andrewevs

3 часа назад, Samand сказал:

Не раз читал, что муфта перегревается при подключении заднего моста в определенных условиях. 

А как узнать что она перегревается и что нужно делать если она перегревается?

Электроника меряет температуру, и при необходимости переводи трансмиссию в аварийный режим до остывания. В котором или отключается задний мост или вообще будешь стоять, пока температура не снизится до рабочей.

На приборке индикатор загорается, при остывании - тухнет.

Так и есть. Подключается задняя ось когда колеса начинают буксовать, причем довольно грубо. Непрерывного перераспределения момента между осями похоже нет. Поначалу было сложно привыкнуть, особенно после Мурано, где даже при трогании, тем более, при разгоне постоянно на заднюю ось перебрасывается от 1% до 50% момента. Т.е. всегда есть преднатяг задней оси и момент изменения тяги на ней не чувствуется.

А впрочем, и здесь такое включение не проблема, а особенность, которая имеет и свои плюсы: муфту перегреть будет сложно, в то время как на Мурано это проще простого.

Электроника достаточно грамотно управляет подключением оси и притормаживанием колес, что необходимости в принудительном полном приводе для себя не нашел. Ну нажал кнопку, ну лампочка загорелась, а что внутри происходит на совести мозгов машины. Эксид не внедорожник, а из дворового сугроба вылезет.

8 часов назад, Пред сказал:

Думал что машина уже не будет удивлять, никогда такого не было и вот опять)). В общем сегодня машина хотела продемонстрировать эксклюзиффчик телепортацию в Китай, ну или в Сочи. Уже подготовилась, настроила датчик температуры на 25 градусов тепла и уж была готова телепортнутся, как я ей эээ стоп, стоп я ж плавки не одел, на улице 8 градусов, понимаешь. Вот так бывает, к сожалению не получилось телепунькнуться, зато память осталась, мои дорогие одноклубники

С такой средней скоростью такой расход совсем не удивителен, даже нормален. У меня сейчас по Поездка В пробег  - 5300 км, средняя скорость - 69,6 км/ч, расход 10,2 л/100км. По общему счетчику  соответственно: 13500, 71.6,  10.3. По суточным в последнее время обычно за поездку - 82, 75, 8.9. 

22 часа назад, alansh сказал:

Всем добрый день! Вчера купил себе сие авто. Салон Кунцево в Москве. На мультимединой панели выскакивет предупреждение о низком заряде аккумулятора и панель выключается... Проехал 50 км, но предумреждение не исчезло.. Придется ехать в салон и смотреть, то ли батарея, то ли что.. 

Никто не сталкивался!? 🙂

Первым делом, заряди аккумулятор. Скорее всего, проблема уйдет сама собой. Авто контролирует уровень заряда батареи и отключает второстепенные потребители. 50 км пробега недостаточно для зарядки.  

Вот, что заметил у себя, после гарантийной замены блока климата. Как-то утром, быстро завел мотор, наполовину сев в кресло (одна нога на тормоз, одна на улице, всегда так завожу и иду обметать от снега и т.д.). Быстро дважды кликнул обдув. Кнопка замигала (всегда контролирую это), но обогрев, как оказалось, не включился.  Оттаяла только часть которая обдувается.

Теперь между нажатиями делаю паузу 1-2 секунды. И такой проблемы больше не было.

2 часа назад, Samand сказал:

На Санта Фе мягкие и удобные сидения. На Эксиде неудобно сидеть не по положению(хотелось бы ниже) и очень твердо и узко. И холодно еще. Кожаные сидения только красивые и все. Не функциональные совсем. Сижу как на табуретке, вот думаю как помягче сделать?

".... все фломастеры разные.". По мне в Эксиде одни из лучших сидений. И самые теплые из тех, что у меня были на коже (эпика, камри, мурано). Пока климат не работал, и в -25 прогревались задом достаточно быстро. Когда наконец-то включался климат, необходимости в дополнительном подогреве уже не было. На всех авто, озвученных выше, прогрев доходил, когда уже почти примерз к сиденью, особенно в Мурано. В мурано, кстати, самое мягкое сиденье, но далеко не всем это нравится. Я тоже не сразу привык, что в него нужно "утонуть" и расслабиться.

В 08.03.2021 в 10:45, prestigitator сказал:

Ну вот, поменяли мне климат по гарантии. до самой замены подогревы так и не включались. Пока всё работает, правда и морозов сейчас нет. Всё таки думаю, что это именно с морозами -30 всё было связано.

Ха!... -30. У меня при +5 не включалось.

Поменяли работает. Сегодня было - 10. Пока все штатно. Даже придраться не к чему. Подогрев лобового работает отлично. Завел - дважды нажал, через 5 минут, пока прогревалась - стекло оттаяло.

17 часов назад, Dmi сказал:

Нет. Не на любой.  Эксид НЕ едет! Хоть обдавись в под

едет, я пробовал

у меня не сразу включался работал уже при +5 (теплее  с покупки просто не было). 

При -20 включался  после пробега 50-70 км по трассе, при этом установки климата до выключения зажигания работали исправно. Невозможно было только изменять режимы. 

Чтобы сгладить проблему оставлял "на стекло и в ноги". Тогда и стекло обдувалось и блок быстрее отогревался и включался в работу.

Поменяли по гарантии (от заявки до звонка о готовности заменит - 2 недели). 

Пока все нормально. Других проблем нет.

3 часа назад, Orlov сказал:

в минус 20-24 никаких вопросов к климату...С климатом в целом непонятки ,или проблема в просаживающемся акб и как следствие менеджер акб начинает отключать функции которые по его мнению не являются главными.На ауди в первую очередь отключаются системы комфортного доступа ,а затем по одной начинает отключать и остальные системы .

Не в аккумуляторе дело. Я даже специально заряжал перед запуском, чтобы исключить этот момент. На улице было около 0, напряжение на клеммах до зарядки 12,6В, принято заряда около 1,4 Ач. Климат при запуске сразу после окончания заряда блок климата не включился. Включился только после пробега в 10-12 км по трассе.

В 13.02.2021 в 20:48, Евгений Е сказал:

Заявку лучше делать через личный кабинет. Мне сразу утвердили замену. Вот ждать когда не понятно, примерные сроки поставки 1 месяц.

ТО0 и заявку на гарантийную замену блока климата делали 03/02. Сегодня позвонили, сказали, что блок пришел. Записались на замену. 

Может повезло, может из-за массовости проблемы и поставки большой партии этого блока, но меньше 2-х недель. Это очень быстро. Я дольше буду ехать на замену, слишком далеко и не удобно.

2 часа назад, Dmi сказал:

наверное не обдува, а нитей в стекле по краям ? )

сегодня только заметил...наверху стекла - нити идут впритык к стойке - поэтому там льда не скапливается вообще,

а внизу стекла - нитей нет, на расстояние от стойки - см 5, если не больше...!

отсюда и эти все непрогревы (

нити уложены равномерно и образуют прямоугольник, стекло же больше похоже на трапецию, поэтому углы внизу не подогреваются. Аналогичное я видел на Лексусе  LX и там такая же проблема, но ценник несколько иной.

20 часов назад, Samand сказал:

Работала Мультимедиа на скорости. Сначала включал Гуглнавигатор, потом переводил его в фон, и система видела телефон на любой скорости. Что произошло - не знаю, но со вчерашнего дня на скорости 5км/ч+, система пишет что вы находитесь в движении и отключает просмотр телефона. Гуглнавигатор работает на любой скорости, но другие программы - фиг, хоть переводи гугл навигатор в фон, хоть нет - не видит.

Когда забирал машину от дилера - тоже, кроме гуглнавигатора ничего не работало, потом как-то заработало, теперь опять не работает. Мистика какая то...

А вообще где взять инструкцию по эксплуатации нашего автомобиля желательно на русском языке? Она существует?

Если кто то решил вопрос с просмотром телефона на скорости напишите пожалуйста, ведь если раньше у меня работало, то значит может работать... 

 

Яндекс.Навигатор работал, если ГуглНави был в фоне и его окно отображалось (картинка в картинке, я его оттащил в угол и оно не мешалось)

Инструкцию получил у дилера (где покупали авто) при прохождении ТО0. Перед этим звонил и просил оставить у менеджера.

9 часов назад, Toxa сказал:

Все тоже самое, вчера ездил в Питер, всю дорогу на круизе, скорость 110 км/ч 🤦‍♂, еле на 500 хватило (

Бак 55, лампа загорается, когда остаток ~10 литров.  Чтобы хватило на 500 надо средний расход подучить не более 9 л/100. А это надо очень сильно постараться.

На Мурано бак 85л и то, я 500 до лампочки практически никогда на выезжаю.

А вообще, бак слишком маленький...

В 21.01.2021 в 12:12, Toxa сказал:

Вот и я думаю что это слишком много, у меня до этого был инсигния 2.0 турбо, там расход около 10 был при скорости 150-160. Боюсь представить какой расход будет при 150 км/ч

Сравнивать Инсигню и Ексид по расходу на высоких скоростях в принципе не корректно. Посмотрите только на их мидельные сечения. Нашему вагону надо раздвигать намного больший объем воздуха. 

В спокойных режимах по трассе 90-110 без резких и частых обгонов волне укладывается в 9,4 л. Водитель гонял на ТО, привез 1000 км и 8,4 л/100км среднего расхода. У меня так не получается. Но по баку (заправка до щелчка и сброс Поездка Б), то расход в среднем 10+/- (по компу сейчас пробег 6т.км., расход 10,3)

Считаю, что для такого купного авто расход более чем достойный. Вроде как для 1,6 турбо многовато, но расход это не только объем, но и  выполняемая работа.

На АстреН 1,6 робот у супруги расход 12,4 (город без пробок, короткие поездки) Мой Мурано есть в среднем ок. 14 л/100, но он мощнее, двигатель объемнее и атмосферник, и езжу я не нем динамичнее.

3 минуты назад, Пред сказал:

На алиэкспресс продается карбоновая пленка но чет очень дорого выходит 2500 где то

будет колхоз. на выпуклые поверхности еще оболе-менее можно натянуть, на вогнутые - проблема, а уж в наш лоток - не реально. 

не убережешь... это проблема всех глянцевых покрытий... мелкие царапины будут появляться сам собой.... Почему автопроизводители так делают - не понятно. Красиво только с новья. 

47 минут назад, АлеxeyT сказал:

Обогрев стекла включается двойным нажатием кнопки обдува стекла (там 2 режима) 

Это известно. Но, включть обогрев стекла возможно только при работающем блоке управления климат-контролем. А он, увы, пока не отогреется сам, никого греть не будет.

49 минут назад, Toxa сказал:

У меня сегодня пол часа не включался, поехал к дилеру, на подъезде к нему заработал, походу будут новый блок заказывать. 

Та же проблема с блоком управления климатом: с момента покупки (в конце декабря 20) не работает при - 5 и ниже на холодную не включается, по мере прогрева включается и далее работает без нареканий. Но до этого приходится мерзнуть на холодном сидении, ибо подогрев не включить. Так же невозможно включить обогрев стекла. После ледяного дождя вынужден был больше получаса ждать пока стекло оттает за счет тепла из салона. При -10 по М4 проезжал до включения блока от 20 до 35 км, при -20 уже 70 км. При этом, повторюсь, в салоне уже прилично тепло, можно раздеваться.

Управляется климат (заслонки, режимы вентилятора,  обогрев заднего стекла (при морозе видно, что включается при запуске двигателя автоматически)), не этим блоком, который похоже только задает параметры, а чем то другим работающим. В салоне становится тепло и чувствуется изменение режимов работы компонент системы по мере прогрева салона.