евгений 48

родная это какая? если имеется ввиду защита картера то у меня опять это подарок от дилера.её да надо снять так как боковые защиты заходят под неё.а так все становится очень хорошо без плясок с бубном подкрылки встали как родные почти

да.подарок дилера.позиционируются как с шумоизоляцией..но блин там шумка такая.....кусочек марли...

но в какой то статье упоминалось что крутящий момент большой вот и пришлось под него вариатор выдумывать

и внизу перед вариатором расположен масляный охладитель которого нет в 4-ке

а я неделю назад на то был тоже 8-ку глядел-есть и накладки и все остальное...

кстати сегодня в районе площади петра мне навстречу красная 4-ка попалась утром-уж не тыли?

пешком ...неееее....очень далеко....

ну вот наверно всего тыщи полторы вроде запаха ненаблюдаю...пробег уже 10000

наш вариатор если не ошибаюсь всего 200 лс может переварить..на тиго 8 уже другой вариатор стоит-там и момент и лс больше

я ненашел в продаже такой резины...нет 215 на 60 при 18-м радиусе...если кто знает где-скиньте ссылку..уж очень не хочеться ставить 225-ю--опять начнет в колейку тянуть

встречал рекламу.установка автоматического открывания-универсальная независимо от марки...что-то около 50 тыс...

да.её родимую...что дилер ответил то и рассказал.на предыдущей тиго менял на хадовское каждые 50 тыс км==прозрачная была до смены..походу надо и здесь поменять..только в хадо теперь непопасть-проспект перекрыли...

у меня также.на то1 (10000 км) показал дилеру.сказали обычное явление-перегрев ...в крайнем положении больше 10 сек.

тоже самое..причем непонятен алгоритм-то сдуется а то держит.иногда ненадувается но если спинку чуть "подвинуть" то начинает надуваться посильнее надо "нажимать"..тогда вроде реагируют

в том то и дело что не до фары!!! там остается кусочек-причем грязь с него начинает дальше лететь. с инженером по гаранти около полутора часов разговаривали пока мне пружину снимали и масло меняли.

на пружине вот такой номер: Т15-2912011ВА Х1905015

и ещё одно наблюдение: задние пружины одинаковые что на 4-ке что на 7-ке и даже на 8-ке!!!

сегодня дилер мерял машину.поставили рядом мою и тестовую.обе техно соответственно диски и резина одинаковые.невооруженным взглядом видно что зазор между колесом и пластиковым обвесом в задней арке не в пользу моей машины.разница 3 см...у меня 75 тестовая 78.запросили головной офис.сказали мерять пружину.если меньше 347 то замена пружин.у меня 350 оказалась.каталожный номер на тестовой и моей одинаковый.амортизаторы также имеют одинаковый каталожный номер.вообщем пошёл фотоотчет в головной офис.ждем ответа...передняя часть машин по высоте в арке одинаковые размеры..общий вид-у моей дно машины паралельно земле.у тестовой имеет угол -подъем от передних колес к задним.

проходил сегодня ТО1(10000км).конечно зашел разговор о недокомлектации.гарантийный инженер уже кое-какой инфо владеет.итак: 1 накладки.скорее всего их небудет.пороги действительно разные.чтобы поставить накладки надо просверлить много дырочек что приведет(по мнению чери рус головной офис) к очень быстрому гниению порогов. 2.уплотнитель на задней двери.китайцы отказались от него в китае-на резинку налипают песчинки и стирают краску на арке(хотя 8-ка в салоне с этим уплотнителем) 3.заглушки крыльев в подкапотном пространстве-непонятная функция-рядом один хрен дырка сверху--от чери по этому поводу тишина 4.брызговики перед задними колесами-крепятся к пластиковой накладке порога-без накладки неприлепить 5.резинки на ограничителях-нет отдельной позиции-только в сборе с ограничителями-вообщем раз нет то и небудет или покупайте сами ограничитель 6пыльники-отбойники топливного фильтра и бака--реальный шанс !вроде как могут начать "доставлять" как и резинки на двери,но пока неточно. прошивок на магнитолу новых нет и непредвидится. сколы на капоте и кузове гарантией не являются одиночный стук перед полицейским или ямой невыявлен.но протягивались многие болты-без энтузиазма но вроде как пару-тройку гаек немного поддались и подтянулись

сегодня решил мультимером снять показания с гены.оказалась разница с "девайсом" 2-3 вольта.девайс завышает...в итоге по мультимеру на акб привключении всех потребетилей кроме кондея 13.8 на хх(вернее уже наверно не хх так как включение фар повышает обороты)

нет.тупо напряжение в сети..вставляется в прикуриватель.

ну у меня не 3-ка а т11 13-го года выпуска была.сдал в трейд ин и взял 4-ку техно...по гаранти-в липецке очень были лояльны.без всяких пометок меняли масло которое я привожу.при замене ремня грм у них было проблемка-засвистел ролик-поменяли бесплатно с извинениями...вообще понравились но к сожалению закрылись... по эксплуатации одно могу сказать---пока на гарантии лучше все делать у дилера-он ответственность несет и неотказывается от неё.в магазинах нет запчестей нормального качества...да,у дилера дороже и прилично дороже.но за почти 200 тыс пробега спокойствия намного больше.пару раз покупал в магазинах просто жесть..

и ещё--обогрев зеркал и заднего всего 0.1 забирает на прогреве.обогрев руля-реакции нет..нажатие на пелаль стоп-0.1-0.2..на прогретой на ходу 14.6-14.8...на включение разных обогревов и света реакции почти нет может 0.1 потерять а может и непотерять

по моему девайсу падает до 13.9 на пару секунд и возвращается к 14.4..на прогретой этого уже нет.да и на ходу у меня по девайсу до 14.7...утром 12.5

сегодня на улице чуть похолоднее утром чем вчера на пару градусов.чек незагорался..дыиг не троил только вибрацией обозначил включение лобовика...