Generosity

да, в случае с с машинами чери и лампами F3 ничего делать больше не надо) выкручиваете старую лампу, вставляете новую и забываете о том, что это делали)

Где-то на 9000 застучал немного перед, посмотрели и поменяли без каких-либо вопросов. На данный момент 16500 пробег, полёт отличный, тьфу-тьфу-тьфу. Никакого намека ни на стук, ни на расхлябанность нет

про кондер вы загнули.. не встречал такого ни разу) а уж в чери кондер всегда дул как сатана)

С вашей надменной манерой общения, с заведомо вызванным ощущением, что вам должны, нет абсолютно никакого желания ничего вам объяснять. Но крайне рекомендую сначала определиться куда, кому и с каким посылом вы собираетесь это отправлять, а как следствие пересмотреть текст и посыл перед тем, как предлагать под ним подписывать людей и отправлять сие "обращение" туда, куда вы собирались. Никто никого на вилы не сажал, я начал сюи закончил с комментариев, которые автор хотел увидеть, если я правильно понял смысл темы. А то, что он не захотел внять какие-либо вещи - дело автора. Но нести пургу мне кажется не надо в таких вещах. Если и делать - делать нормально. Пусть посмотрит как реализовано с моделью Тигго 4 - в чем проблема была подсуетиться и через этот форум достучаться сразу до представительства?

Ёпрст... как же сложно-то, когда всё так просто andrey888 1. Я владею моделью Tiggo 7, без приставки PRO, поэтому подписываться под ваше обращения я а) не собирался, б) не стал бы с таким изложением в принципе, даже если бы была такая модель 2. Если это ваше повествование, то оставьте его на уровне форума, а не выдавайте за коллективное обращение. 3. Нигде не было указано мною, что я умею лучше, НО да, написать лучше, чем ваше - не сильно тяжело. Возможно в силу того, что я работаю с договорами. 4. Где смешано в кучу?) Я вам привел пример того, как каждое представительство своей страны "набирает комплектации" из предложенного головным заводом изготовителем. Пример был по той моделе, с которой я очень хорошо знаком, чтобы, опять-таки, не сотрясать просто так воздух, а рассказать по факту. P.S. не надо лезть в те вещи, в которых либо не разбираетесь, либо разбираетесь плохо - не понимаете работу представительств, найди того, кто понимает их схему взаимоотношений головной завод-завод изготовитель-представительство. Опять таки, чисто ради того, чтобы не писать ерунды в коллективном обращении, под которым подпишутся люди. Как уже говорил, идея то у вас здравая, но вот реализация хромает

в этом столбце вы учите компанию, сравнивая их с другими марками, тыча носом НЕ уважительно на какие-то вещи. Смысл обращения? Обратить внимания на недостатки и попросить их устранить или научить представительство работе с а/м и клиентами?

если вы пишите в представительство ЧериРус, то для чего "мы - Автомобилисты России" через строчку указывать? Если есть желание написать в головной завод Китая - могу дать контактную почту, для такого обращения ваши фразы будут уместны, имхо организационно-экономические решения принимает представительство той страны, в который вы купили а/м. Завод - Китай, предлагает готовую модель по той или иной цене за комплектацию (конструктор), а конкретное представительство каждой страны собирает свою версию а/м. Именно поэтому, к примеру, на тигго 7 в Украине есть панорама и 19 диски, робот..., а у нас нет панорамы и 18 диски и тд.. А вот по поводу технических недоработок и рекламаций решения должен принимать главный завод изготовитель. В нашем случае Автотор, а потом уже Китай. При спорных моментах или нарушениях в работе Завода-изготовителя или представительства местного, может и должен(имхо) вмешиваться головной Завод и представительство

Тоже крайне интересует что изменится после чипа, какую/чью прошивку ставите, есть ли отзывы уже/примеры? Есть желание сделать, но не сильно понимаю, что это даст моему атмосфернику) Chery Tiggo 7 2.0 CVT

Вы говорите то всё верно, только подача неверная. Истерик и "вы мне обязаны!111" представительство никогда слушать не будет. Ищите единомышленников, составляете коллективное обращение, собираете подписи и выходите на представительство с конкретным диалогом(!!!), а не жестким требованием и бомбежом, что вам не доложили, а вы заплатили бабки. А на счет устраивает и не устраивает, я придерживаюсь мнения, что перед покупкой нужно узнать машину, покататься несколько раз, почитать и попробовать. Чтобы потом как раз не нарываться на какие-то вещи, которые меня не устроят. В каждом авто есть минусы, абсолютно каждом, причем для кого-то это будет минусом, а для кто-то даже не заметит, но тк машины каждый покупает себе за свои деньги - конкретно его и должно всё устраивать, либо не устраивать, но тогда он должен с этой вещью смириться, если плюсы всё таки перевешивают.

Никак, как и на всех а/м марки Chery, начиная с Тигго 4 и Тигго 7. Есть вариант с небольшим ковырянием в проводке: На примере Тигго 4 https://chery-clubs.ru/forums/topic/398-otklyuchaem-zvukovoy-signal-bcm-cheri-tiggo-4

Из всего выше написанного у меня 1 главный вопрос - с какого рожна представительство отправило вас к дилеру?) на счет горячей линии, да, звонки здорово, у них будет статистика, какое-то время они даже будут обращения по этой проблеме фиксировать, но долги ли?) Не боитесь эффект бумеранга, когда позвонят пусть даже и все покупатели 7про, а их окажется 1000 человек (в лучшем случае)? Вы думаете представительство будет шевелиться ради 1000 машин? сомневаюсь, учитывая, что Чери меняет/"обновляет" модели на нашем рынке каждый год-два. Не выгодно им вкладывать в доработку текущих машин, выгоднее поделиться с заводом Китая косяками и вашими предложениями, получить за это бонус, а нам, как потребителям, приедет обновленная машина с доработанными вещами. Больше поможет коллективно подписанное письмо, направленное в адрес представительсва, с указанием, что при отсутствии ответа и блаблабла будет писать на завод в Китай. Поэтому лично мое мнение, если цель помочь китайцам делать в принципе лучше - да, звоните, пишите,... А если хотите доработок на своих текущих авто - мне кажется утопия. И да, для обновления опций ГУ не надо разбирать машину) достаточно обновить ПО, которое потом зальется в ГУ автомобиля

если щелчки появляются на скорости +- 40км/ч, то это электронные помощники активируются, как следствие релюхи щелкают

Внесите меня в базу, карту оплатил!

о! вечером попробую, спасибо!

шестигранником, как я понял, можно снять стержень просто, но регулировка там не будет или вы пробовали? Повторюсь, речь о HB3 идёт, по лампам Н7 и прочим в видео видел, что есть регулировка поворотом - тут её нет На Тигго 7 провод стоит немного сбоку, а не вверху/внизу, к сожалению

ребята, это класс! я доволен) отличный чистый белый свет с ровной заполненностью, что в туман, что в дождь - идеально Возможно, можно сделать еще лучше по свечению, если уметь на страивать линзу или у лампы были бы регулировки по повороту (в цоколе HB3 их нет). Тк в нашей линзе HB3 вставляется под углом небольшим, т.е. лампа получается рассеивает свет в линзе не совсем по бокам, а градусов на 45+- Светотеневая четкая, ровная, но есть небольшая ступенька дополнительная при переходе из нижней границы в верхнюю (то есть в районе обычной нашей ступеньки светотеневой границы). Тем не менее, не напрягает, не слепит, её просто заметно, когда подъезжаете близко к стене или впереди идущему авто Однозначно лучше светят Филипков диодных (зеленая упаковка в моем первом посте), которые у меня стояли на прошлом авто. Теперь посмотрим сколько прослужат)

у меня есть ощущения, что разные линзы в тигго 4 и тигго 7, либо ощущение от ламп о пользователей разные) мне часто говорили, что нарва лед в тигго 4 - бомба, но в тигго 7 - ужас полный.. поэтому всё таки с опаской жду вечера, чтобы проверить) За советы спасибо!

Всё таки не могу успокоиться до конца с желтым светом, а сейчас тем более как раз светает поздно, темнеет рано.. В итоге закал F3 лампы, о которых везде пишут/снимают видео и рассказывают, нахваливая) Сегодня буду их забирать по результатам установки отпишусь

Для себя нашел вариант с Fortin StartFone 2, просто gsm модуль для автозапуска. +-8000 сам модуль, +-3000 обход имобилайзера и +- 5000 работа Ничего лишнего, только автозапуск через GSM (смартфон)

Обе машины достойны и максимально похожи, правда..) Пока вам не 50, можно и сердцем машину взять, а не умом) уверен, это не последний авто у вас) Удачного выбора! P.s. да, вариатор ревёт, если разгонять авто больше 4000 оборотов, ниже на тигго7 звук вариатора не напрягает вовсе..но он все равно громче автомата/робота)

Личное мнение на основе владения Geely Emgrand 7 и Chery Arrizo 7, Chery Tiggo 7 Эстетика сборки (наличие антискрипа,...) у Geely даже на бюджетном седане Emgrand 7 была выше, чем у текущей Tiggo 7. Хотя и 7 собрана достойно, по моему мнению

Я бы отталкивался от того, для чего вам машина. Если вы больше семьянин и машина для вас больше средство передвижения (пускай и с желанием ловить кайф), чем средство поддать педальку и поймать взгляды проезжа.щих мимо - однозначно Тигго 4, причем именно ваш вариант 2л CVT, а не 1.5 робот. Если вы всё таки еще, как минимум в душе, больше молодой и зажигательный, а семья у вас или небольшая или ребенок маленький и он 1, короче если вы еще "эгоист")) - берите Coolray. У черри 1 глобальный косяк, как мне кажется - слишком быстро они меняют модели и модельный ряд в последние года. Покупая авто, вы не можете быть уверенным в том, что через год-полтора вы еще будете ездить на актуальном авто. Привет тигго 4 первых гг выпуска и тигго 7, которых списали через год, не стали дорабатывать, а попросту переключились на новые модели - текущую тигго 4 и абсолютно новый тигго 7 про. В этом плане всё сильно лучше обстоит у Джили.. Гарантия работает и там и там (владел обеими этими марками). Качество сборки лучше и выше у Джили, остальное +- всё оочень похоже. К стати, в багажнике тигго 4 перевозили 4 диска r18 (правда без резины, и всё влезло без складываний сидений и под шторку. Я в своб тигго 7 хоть и уложил их, но влезлы в ширину они куда куже, чем в 4 - это к разговору о размере авто и реальном полезном размере.

жалко, что одометр не обнуляется)

тема по подключении браслета к авто есть, но ни одного примера, где работал бы с него автозапуск на Тигго7 на текущий момент в сети нет. Или у вас есть обратная информация? Тогда делитесь, с удовольствием реализуя на своём авто)

каким образом смарт-браслет поможет реализовать автозапуск на машине, в которой нет автозапуска?