Александр Николаевич

Поздравляю!

Надо будет попробовать. Как-то пару лет назад пробовал скачать карты но помнится что навигатор как-то с ними не подружился)))

Любые которые хорошо работают на телефоне)))) Т.к. подключение телефона к ГУ это всего лишь вывод телефона на ГУ то нужно понимать что музыку вам тоже надо будет включать на телефоне. Если передвигаетесь в местах без интернета то нужно на телефоне иметь плэйлист достаточного размера. Мне удобнее навигацию не выводить на ГУ. Я там лучше включу радио, музыку с флешки, сериалчик... На дальняк еще желательно иметь в запасе навител. Яндекс без интернета слепой.

А как замеряли сколько куда воздуха идет?

Пробег 23000 продолжаю наблюдения за расходом. Режим траса/город примерно 50/50. Две недели по трассе старался ехать 130-150 (чтобы на работу не опоздать ), средний расход очень быстро вырос до 10 л/100. Если ездить на границе ненаказуемой скорости (ну ладно, еще чуть быстрее) плюс городские пробки, ну и вообще не париться за расход то получается 8,5-9,0. Режим всегда ECO. Мое субъективное мнение - чтобы расход был в районе 8 то это нужно очень плавно и неторопливо ездить. Ну и понял что комфортная скорость на данной машине для меня по трассе - 120.

Подключится или нет - лотерея((

Считаю что в целом цена нормальная. Посмотрел презентацию. Маркетологи конечно молодцы, но над текстами поработали плохо, ладно блогеры, но когда официальные лица несут ерунду, становится грустно. Например про многорычажную заднюю подвеску, понятно что это камень в огород корейцев, но из уст Сергея звучит как "Я тестировал Тигго 4, Тигго 7, Тигго 8 и только тут до меня дошло что сзади на Тигго многорычажка". Как Тигго дружит с Андроидом мы с вами знаем)). И вишенка на торте это "автозапуск". Простите, что? Какой такой автозапуск? Не позорились бы, сказали бы нормально что дистанционный запуск. "Авто" под собой подразумевает что двигатель запускается автоматически, без участия человека при наступлении какого-либо события (температура упала, будильник сработал и т.п.), а когда тебе надо нажать на кнопку на брелке это - дистанционный запуск.

Заводить кстати не обязательно, достаточно зажигание включить и выключить.

Это инструкция к сигнализации

Сдается мне успех четверки - это оптимальное соотношение цены и нужных потребителю свойств и плюшек. Мне кажется 7 про будет с трудом продаваться. Учитывая что ее основная фишка это обзор на 360 градусов в HD и панорамная крыша, которые для большинства, как мне кажется, что есть, что нет - по барабану, платить за это более 1,5 млн психологически будет наверное сложно.

Да, поскорей бы китайцы поняли что мы готовы заплатить больше и получить не урезанные версии. Я бы вот вообще с удовольствием купил электрический тигго 4 для передвижения по городу))

Известно то всем, но представительство Chery как-то не особо хочет решать проблемы. Весной они заявляли дилеру "Это Г.. глючит из-за перепадов температуры" - почти цитата. Видимо они очень сильно в это верили что решили поменять ГУ, а вдруг.... Я своего гарантийщика предупредил что в следующий раз приеду уже с письменной претензией. Хоть машина и китайская, но на территории России неисправности должны устраняться максимум за 45 дней включая поставку запчастей. Давно бы уже наняли русских программистов... они бы и температуру за бортом вывели, и навигацию бы прикрутили и кофе бы еще научили варить))))

Да, только в наше время надо постараться найти телефон с 7 андроидом. Ну и ГУ мне поменяли не из-за проблемы невозможности подключения, а из-за глючного выключателя функции управления жестами. Лично мне ни то, ни другое особо не нужно. В зеркалировании телефона на ГУ для себя особого практического смысла не нашел, только если какую-нибудь видяшку в пробке посмотреть, да и производитель сразу говорит что коннект не со всеми телефонами работает (правда продавцы об этом умалчивают). Что касается выключателя управления жестами он должен исправно работать, тут никаких отговорок не придумать. Лично я за этот переключатель буду долбить их до последнего)).

Поддерживаем жизнь на форуме)))). Речь не о том как это реализовать, а о том что не нужно этого делать. Кроме того, что это бесполезно, это еще влияет на безопасность движения.

))) тогда загляните еще в документ "Единообразные предписания которые касаются сертификации транспортных средств, по отношению к монтажу устройств наружного автомобильного освещения и световой сигнализации." в котором сказано: С режимом работы ДХО который вы хотите организовать автомобиль вообще не сможет пройти сертификацию.

Ничем. Я тоже поменял Ситроен С4 на Тигго 4. И сравнивать их вообще странное занятие. Единственное чем мне ситроен нравился больше это распашными стеклоочистителями, но за это тоже приходилось платить, т.к. комплект новых дворников стоил примерно 2500 рублей, а в условных Ашанах они не продаются. На Тигго с пассажирского сиденья не видно что перед тобой из-за грязного лобового. Управляемость Тигго ничем не хуже С4. Шумка немного проигрывает. Ликвидность на вторичке плюс/минус наверное одинаковая))

А скажите мне а зачем включать ПТФ когда тумана нет? Зачем вам подсвечивать темный участок перед машиной который вы находясь внутри машины не видите? Вам самим нравится когда в темноте вам на встречу еде автомобиль у которого включен ВЕСЬ головной свет, все на самых ярких светодиодах, про коррекцию фар большинство даже не слышали....... и вся эта гирлянда светит вам прямо в глаза что спереди, что в зеркала....

А Chery молодцы. В этот раз через час после посещения дилера на почту пришло письмо с просьбой оценить качество по выполненным работам. Но есть еще над чем работать ТО 0 и ТО 1 у меня пройдены

Не придется. Чуда не случилось)))) Магнитола новая - проблемы старые. Не помню какая версия ПО была на старой, теперь ПО: 02.04.00, Оборуд. 0.0.3. Ждем прошивку, может до них дойдет что это программная проблема

Ну что, коллеги. Через пару часов узнаем решится ли проблема неработающего переключателя функции управления жестами. Я немного в шоке, но chery решили попробовать устранить проблему радикально - заменить магнитолу. К сведению, стоимость магнитолы почти 89500 рублей. Сижу ожидаю результата....

Проще всего для вас отказаться от обслуживания у данного дилера. Все остальное дорогостоящие экспертизы, суды, куча потраченного времени и нервов. Ну и позвонить на горячую линию чери и высказать свое недовольство качеством обслуживания.

Мое отношение к личному кабинету - бесполезная фигня, в том виде в каком сейчас. Задумка сама по себе хорошая, но реализация через задницу. Чтобы видеть всю информацию по автомобилю нужно чтобы дилер эту информацию туда внес, мой добровольно не вносит. Соответственно я не вижу пройденные ТО, не вижу сервисные мероприятия... Электронная сервисная книжка долгое время к комплектации cosmo вообще отношения не имела, сейчас ее переделали, но прошло почти полгода с момента когда я обратил внимание представительства на это, до этого они с абсолютной уверенность в голосе заявляли что два литра атмо и 1,5 литра турбо обслуживаются одинаково, я уж не говорю по коробку Но и в текущей версии сервисной книжки без косяков не обходится, например в регламенте вы увидите пункты помеченные двумя звездочками, а в примечании есть расшифровка только одной звездочки. В прошлых версиях две звездочки означали что данный пункт выполняется за отдельную плату.... Чем более-менее полезен ЛК так это возможностью написать сообщение дилеру, как я выяснил эти сообщения контролирует представительство, НО письменного ответа вы скорее всего не дождетесь, вам позвонят примерно со следующим текстом "мне сказали что надо позвонить и прояснить ситуацию... вы там что-то написали..." потом сообщение перейдет в статус "закрыто" без ответа... Т.е. если вы хотите чтобы дилер вам точно позвонил, можете там написать сообщение. Как бы лично мне хотелось бы чтобы работал ЛК: 1. Оперативное обновление информации без лишних напоминай. Прошел ТО - максимум на следующий день инфа в ЛК с уведомлением на email 2. Оперативное уведомление о необходимости пройти отзывную с уведомлением на email 3. Уведомление на email о том что версия сервисной книжки изменилась Короче чтобы личный кабинет работал, а не существовал для галочки

Поискал по форуму, что-то не нашел исследования..... Можете кинуть ссылку? И нашлось ли решение этой "особенности"?

Если память не изменяет когда включен автосвет после постановки авто на охрану включается ближний свет фар секунд на 10. Типа освещает дорогу до дома.