Евгений

Marina. Можно ещё раз попробовать скинуть клемму, руль вправо влево до упора, перезагрузить ГУ (длительное нажатие на кнопку включения) поездить так немного, если динамическая разметка не появится то к мастерам.

Marina. Вроде при первом включении надо провернуть руль из одного крайнего положения в другое и система сама обучится. Динамические линии на камере заднего вида наверняка двигаются от показаний датчика угла на руле. Ещё надо не забыть обучить доводчики на окнах путем длительного удержания их в крайних положениях. Я так попал, при закрытии авто доводчик решил, что в окне посторонний предмет и открыл окно на закрытой машине, я этого не заметил, ну и как по заказу был дождик. После снятия клеммы аккумулятора при закрытии машины с брелка вообще ни одно окно не закрывалось нормально пока не обучил. 

_Максим_ на проводку не повлияло, она конечно же намокла но никаких последствий не было. Электронных блоков на полу нет. Жидкость не сольно залила дно, просто пропитала напольное покрытие.

Привет. Осмелюсь предположить что на МКПП такое может быть из за неисправного сцепления. Педаль сцепления когда выжимаете где схватывает? Если в самом верху то это скорее всего оно. 

Было немного другое. Оставшийся пробег сместился километров на 200 в минус. При полном баке вместо 500 км показывал 300 км остатка пробега. Через 250 километров пробега постоянно показывал остаток 50 километров, но лампа загоралась нормально, километров через 200, по датчику в баке. Забил и ездил пока диллер не скинул клемму аккумулятора на ТО, все вернулось на место. 

DobroTa008 вот так же переживал перед покупкой первой китайской машины марки чери в 2014 году. Потом понял что мои желания и ощущения важнее всего остального. И вот уже вторая машина этой марки и теперь сомнений никаких нет, это такая же машина как и все остальные со своими прелестями и недостатками но она выбрана, как говорится, в душу запала. По поводу ликвидности правда, менее ликвидны были в 2019 году, сам столкнулся при продаже. Но на помощ пришла сама чери с хорошей выгодой при сдаче их автомобиля в трейд ин. Сейчас ситуация на вторичном рынке совсем не такая и машины из под первого владельца ценятся больше не смотря на название авто. Никого не агитирую, просто написал как есть, уж больно похожи ваши переживания на мои. 

Виталян все точно так же, заморочки с дозаказом хомутов на трубки. Отзвонились сами, пригласили на замену, поменяли за 2 часа. У меня по документам 300 грамм масла ещё долили. Денег не взяли совсем:) 

Какая то странная отзывная компания. Записался к дилеру, перезвонили, объяснили что заказали трубки и как только трубки придут они отзвонятся и пригласят на замену. О.К. Жду. Затем серия странных звонков от дилера вплоть до того что трубки приехали, приезжайте, но нет, в последнем звонке они всё ставят на паузу с обещаниями позвонить как только все решится. Сервисная компания исчезает из личного кабинета, звонка от дилера нет. Сегодня захожу в кабинет и вижу опять ту же сервисную компанию. Записался, жду звонка. Может кто нибудь знает что происходит? Поделитесь информацией. 

Как на тиго 8 сбросить не знаю. На тиго 7 надо зажать кнопку ввода меню бортового компа, включить зажигание и продолжать удерживать кнопку на руле не менее 5 секунд. У вас может быть прям через меню можно сбросить. Почитай форумы по тиго 7, тиго 4 там оба варианта уже точно обсуждались, наверняка какой нибудь вариант и на тиго 8 сработает. 

Напоминание о необходимости проведения планового технического обслуживания. Китайцы так и не поправили в мозгах пробеги которые указаны в наших сервисных книжках. У них нулевое ТО делают на 5000 км, у нас на 2000 км. Следующее напоминание появится на 10000 км. Сбрасывай напоминание и спокойно катайся до следующего ТО. 

7 часов назад, vlaleh сказал:

Всем доброго дня, кто нибудь пробовал резинки на штатных дворниках менять? Я пробовал, не получилось снять заглушки.

Привет. Пробовал, менял, всё получалось. Там есть замок, под заглушку в нужном месте надо пластинкой залезть тогда снимется. Но хватило пару раз резинки поменять, потом метал самих дворников слабнет и уже ничего не сделаешь. 

Тоже месяц назад было ТО с заменой масла в вариаторе. Перед тем проверял личный кабинет, сервисных мероприятий не было. А сегодня заглянул и вот оно. Сижу и думаю можно ли трубки без замены масла поменять, есть ощущение что никак. 4 литра масла подарят при замене трубок получается. 

В личном кабинете появилось сервисное мероприятие по замене трубок охлаждения масла вариатора. Кто нибудь уже менял? Интересно с чем связано. Вроде все стоит на месте не течёт ни капельки. 

9 часов назад, Денис Толкачев сказал:

Всем привет кто может подсказать ,я новичок, и может не правильно напишу не давно с салона приобрел чери тиго 7 2019 год подскажите по кузову у всех так она рыжиками покрывается особенно крыша у лобового стекла или я один попал на такую 

Привет. С 2019 года владею машиной. Рыжики появляются сразу после нарушения краски и лака. На капоте и передней кромке крыши было такое замечено. Купил на али карандаш (удобный тюбик с кисточкой в цвет машины) и сразу после появления сколов начал подкрашивать. После подкраски коррозия не развивается. Заявленной оцинковки капота и крыши нет или сделана она как то халявно. 

Только по загоревшимся значкам на панели приборов точно можно сказать, что есть проблемма с двигатем и с коробкой. Более подробно надо выяснять на диагностике. Самое оперативное это найти китайский адаптер elm327 и через obd разъём считать коды ошибок. С такими траспарантами ездить на машине уже нельзя, могут быть печальные последствия. 

6 часов назад, Татьяна2022 сказал:

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, можно в ЛК привязать вторую машину Черри? Как это сделать?

Наверняка можно. В личном кабинете вкладка "мои автомобили" во множественном числе. Думаю сделать это можно только у официального дилера т.к. только они могут хозяйничать в своей системе. Позвоните на горячую линию чери, там что нибудь порекомендуют.

Ну тогда и я отпишусь по ТО 40000 км. Долго думал делать самостоятельно или ехать к дилеру. Собирал в корзину на емексе все расходники и мониторил ценники на них и на масла в двигатель и вариатор. Получалось на материалы и фильтра надо потратить от 12 до 15 т.р. А ведь ещё все это надо поставить, слить, залить. Позвонил дилеру и услышал цену в 23 т.р. Записался и поехал. По итогу заменено масло в двигателе, фильтр масляный и воздушный в двигателе, частично (4.5л) заменено масло в вариаторе. Задал вопрос хватит ли замены половины объёма масла для нормальной работы коробки ответили, производитель говорит делать именно так, но если хотите приезжайте на вторую замену. Проверили свечи и рекомендовали ездить дальше, свечи в хорошем состоянии, что удивило, обычно предлагают поменять. Дополнительно попросил заменить топливный фильтр так как на предыдущем ТО его не поменяли (дилерский ценр был другой, ужасный). Почистили тормоза, помыли машину и коврики в салоне. На просьбу показать магнит на пробке вариатора и показать уровень масла в коробке, ввиду отсутствия щупа, отозвались положительно и сняли все на телефон и продемонстрировали, что опять удивило. В итоговых документах ценник снизился до 21200 руб. Да, недешево, но и не запредельно дорого. Фильтр салона поменял самостоятельно. Теперь ездим дальше ещё 10000 км :) 

Клапан расширительного бачка сдувает излишнее давление от нагрева охлаждающей жидкости. Прислушайтесь к крышке бачка в следующий раз когда зашипит. Это пока самое очевидное объяснение. Если не крышка шипит то надо попытаться услышать хотя бы примерно откуда звук. 

Андрей Гаврав сделали ТО? Увидел у вас в посте рассуждения насчёт ошибки в выборе маслянного фильтра, там не только на одну букву отличается но и на одну цифру, 481Н-1012010 должен быть. Интересует как меняли масло в вариаторе и ощущения после замены. Ну и конечно же сколько вышло все по цене. Заранее благодарю если ответите. 

Андрей Гаврав отпишитесь по свечам зажигания, подошли или нет, если не сложно будет сфотайте оригинальные свечи, что там на них написано. Тоже предстоит ближайшее время нелёгкий выбор ехать к дилеру или сделать То 40 тыс. км самостоятельно.

Андрей Гаврав 

T15-1109111 воздушный фильтр двигателя, на емексе есть, брал, ставил, типа оригинал, ну и на вид от оригинального отличий нет. 

ZJPCY5000055 фильтр салона оригинал но лучше брать filtron K1353, хороший заменитель по приемлемой цене. Сам такой уже третий раз беру, отличный фильтр. 

481H1012010 фильтр масляный. Такой номер выдаёт сайт чинамобил.рф. Этот фильтр не покупал, не проверял. Пока масло диллер меняет. 

Можно поинтересоваться? ТО 40 т.км. собираетесь сами делать или в ближайшем сервисе? Хотел уточнить как собираетесь масло в вариаторе менять. 

51 минуту назад, Xo66uT сказал:

Большое спасибо за ответ. Насчет кронштейна понял. А вот козырек к сожалению не тот. Тот, что Вы привели, его видно сразу при открытии капота, а то, что мне надо видно только в замочную скважину от капота

Точно не тот. Нашёл что вам нужно.

1 час назад, Xo66uT сказал:

Подскажите пожалуйста номерок запчасти, которая на данной фотке в виде козырька над радиатором кондея.

И можно еще на данной фотке показать, что такое левый кронштейн бампера T152803541?

Кронштейн бампера обвел кружочком. Это то место, куда в самом конце надо запихать края бампера. Я обвел правый кронштейн, т.к. слева в кадр он не попал. По козырьку над радиатором каталог однозначно информации не даёт. Прикрепил скрин с номером но это может быть не тот. 

50 минут назад, Толян сказал:

Всем привет, ТО-4 в Нижневартовске 21000 свечи и фильтр не меняли

Тормозную жидкость и а нтифриз меняли? Или время не подошло, там 3 года вроде период. 

Если помогает только снятие клеммы то вероятнее всего мозги у климата глючат. Как долго сохраняется работоспособность после обесточивания? Ехать 600 км без печки тяжеловато. Мне пришлось проехать по трассе 30 км как раз в мороз когда вентилятор не запустился. Одет был тепло и то что холодно в салоне пол беды. Окна затягивает моментально, чем дольше едешь тем толще слой льда на них. Хорошо обогрев лобового есть и спереди все видно, но боковые стекла раза два останавливался чистил иначе не видно нихрена.