Kurban72

Кстати... ...вот, нашел видео про то что Вы описали. Подробно и наглядно)

Как убить вариатор - почитайте, может найдете что-то интересное.

Это дело субъективное. Расход на авто заявлен производителем, отклонения от расхода в большую, или меньшую сторону зависит от манеры вождения и дорожной обстановки. Если ровненько держать 80-90км/ч, то будет вам расход в 7 литров на сотню. Если много времени терять на светофорах, активно разгоняться на коротких дистанциях то и 15 литров на приборке не удивят. Для себя решил что буду лить 92-й, машинка на нем едет так-же как на 95-м, расход практически такой-же, а по бюджету бьет меньше.

Тут

5 лет отъездил с кожзамом на Арризо7...правда 40000км всего, но коже вообще ничего не стало, даже не замялась. Очень надеюсь на то что и тут все будет хорошо.

Где самое слабое место у машинки? что нужно шумить в первую очередь. И в плане звука, шумка дверей, замена динамиков, или ГУ менять в первую очередь?

Это для T17 блок управления, авто режима в нем нет к сожалению.

В седане багажник был глубокий и вся мелочевка валялась в пластиковом ящике, задвинутом вглубь (огнетуш, омывайка, трос, провода, насос и тд). Мог легко рядом положить коляску в сложенном виде. Естественно эта коробочка перекочевала в Тигго и места осталось катастрофически мало. Сильно это все расстроило меня. Пришлось убрать коробку и раскидать содержимое под поликом у запаски и в самом багажнике. Ну и убрать полку чтоб помещалась коляска. Плюс докупил органайзер для мелочевки.

Согласен, потребность во втором режиме зеркала заднего вида отпала. Официалы хотели затонировать заднюю полусферу за 6000р, отказался. Сделал у ребят в гараже за 2000р, все отлично.

Серой была Арризо7, накатался) SUV решил взять белый, очень нравится и летом комфортно будет. Контрастом с черными элементами играться можно)

Я выбрал уже, угольный TSN97118, правда он чуть меньше по ширине, но не болтается, зажимается нормально.

Обратите внимание на освещение в салоне, тоже мерцает.

Есть комплектации Тигго4 с LED фарами, как у Тигго8? Или наши позволяют установку лед-ламп?

Не нравится звук в тигго4. И пока не знаю, колонки это, голова, или шумка фуфло...а может все сразу. Пока денег на это дело нет, терплю и изучаю вопрос.

На Арризо7 откатал 4 года на GitiComfort R16 215/55, резина прошла примерно 15000км осталась как новая. Дорогу держала очень хорошо, ни колейность, ни лужи...за асфальт цеплялась изумительно. Да шумновата, но не настолько чтобы закрыть глаза на все остальное. На зиму пораньше переодевался, дубеет на морозе, как корова на льду. Не ездил на Тигговском "комфорте", но думаю R17 215/60 будут радовать не меньше. И шумом не будут напрягать.

1) фильтр масляный 481Н-1012010 - Goodwill OG601HQ 2) фильтр салона T21-8107011 - TSN97118 угольный (уже примерно на 1см, но зажимается хорошо)

Официалам пофиг какое масло льешь, главное по регламенту. Моим и на фильтр пофиг раз на нем написан каталожный номер оригинального фильтра, значит совместим. Я не стал китайский ставить, поставил британский, доволен и спокоен.

а у меня другой фильтр и на 38мм я просто не затолкаю Кстати специально не стал выбрасывать его...замеры снял, теперь выкину. Он до сих пор воняет жженой резиной. Поставил себе угольный.

Есть фотографии? Такое ощущение что защиты разные. У меня есть "козырьки" если вы про загиб защиты к кузову.

Да, таже беда была. Когда садишься в авто в шоуруме, запаха нет...обзорщики тоже запах не чувствуют хотя насилуют машинки (кто ж тестовой машине будет антикор делать). Забрал машинку после предпродажки, прокатился буквально пару часов и вот он, родимый. Сказали мол машина новая и это нормально, обгарает глушитель, двиг и все что способно греться. А я прям чую резину жженую. Мне кажется все-таки переборщили и ливнули на штаны и картер. Обкатал...запах пропал, на верочку еще и фильтр салонный заменил. Теперь хорошо даже после длительной поездки.

Система глушит работу двигателя, притормаживает нужными колесами по мере возможности. Типа педаль в пол и дал в поворот, а она не едет, как корова неспешно поворачивает.

Обманул, выдимо слышал на Арризо писк постоянный. Т19 Техно очень частый писк, даже в 5см писк не пропадает.

Да, конечно, при любом обращении сбрасывается скидка за безаварийность + накидывают сверху на стоимость. На сколько именно нужно уточнить в страховой, возможно есть сумма до которой страховая не сильно лютует. Любое механическое повреждение лкп гарантийным случаем считается не должно. По ремонту и сохранении гарантии лучше обсудить с оф дилером, но фиксировать обязательно.

Думаю до 300 крутящего проблем не будет. Однако китайские настройки агрегатов выставлены с расчетом на максимально щадящий режим эксплуатации (движки задушены, коробки с запасом по мощности). Перепрошивка однозначно снизит ресурс, вопрос на сколько? Возможно наши движки 122л.с. потенциально миллионники, прошивка снизит ресурс на 100-500т, коробка примерно по тому-же принципу...я столько за 20 лет не выкатаю. А вообще меня лично динамика устраивает, на крайний случай есть кнопка "спорт", реакция на педаль резвая.

Такие-же взял, считаю что не особо дорогие, но очень подходят, субъективно машинка стала красивее...хром зашел на ура. Обзору не мешают, прозрачные. Теперь стекла более чистые, вода на скорости утекает в сторону. Можно приоткрыть окна в дождь, капли не попадут в салон (у нас крыша намного уже дверных карт, капли капают прямо на сидушки).