Егорыч

Мне тоже не смогли развести через комп, но развели (немного потрахавшись) утконосами, закручивая поршень через выемки на днище.

Ошибся, все не так(((

ТО-30 000 в Фреш-авто Левобережный в середине апреля. Цена - 9 780₽. С моими расходниками разумеется (фильты, масло, свечи).

Панорама щелкает на неровностях. Судя по написанному выше, это прям фирменный сверчок.

https://aliexpress.ru/item/1005003483356968.html Вот тут взял комплект всех фильтров. Неоригинал, но все подошло по размерам. Салонник только чуть пошире в торце. Необходимо слегка подмять, чтобы нормально вошел до конца. Масляный идет в комплекте с кольцом. В начале сентября поставили на ТО2 у дилера. Пока вроде все норм.

Хорошо бы сразу писать: какого и где (как добраться). Совсем в идеале - с фотками.

На ТО-1 приговорили левую шаровую. Замена рычага в сборе по гарантии. Приятно, что по гарантии. Неприятно, что на таком пробеге ...

А воздушный и салонный фильтры меняли?

До кучи: отдефектовали левую шаровую. Направлен запрос производителю. Надеюсь признают гарантийным случаем ... Также накатили обновление на голову. Сказали, убирает эхо и еще что-то правит в интерфейсе. Эха у меня и так не было. По факту никаких улучшений не заметил пока. Все также глючат аудиоканалы и вырубается радио при работе Яндекс навигатора через карплей (ai box). Надеюсь, новых глюков не прибавится ...

Сегодня прошел ТО-10000 в Фреш-Авто Левобережный. Вышло на круг 19 тыр., при объявленных изначально 13 900. Пробег подошел незаметно, замотался с делами и совершенно забыл все, о чем тут писали раньше. Стоимость воздушного и салонного фильтров не входит в стоимость ТО. Ибо по регламенту только их проверка предусмотрена. Опа - и 5 рубликов сверху прилетело. Впрочем масляный фильтр, входящий в ТО, тоже норм. стоит. Доехал до дома, заглянул на Али - прослезился. Лучше бы на закупку снаряги для бойцов СВО эти деньги потратил

В настройках головы ставится отдельно руль. Сейчас не подскажу точно, где. Но сам поставил сразу, как забрал машину. Ибо совершенно омерзительно - с "пустым" рулем кататься.

На рестайле не знаю, что за плафоном. Говорят, нет этого разъема. А за кожухом над зеркалом, где в т.ч. место под штатный рег, свободных разъемов точно нет (что кстати намекает на невозможность доустановки штатного рега). Поэтому вчера раздраконил жгут от зеркала и припаялся к нему. Кому интересно: белый - ACC, черный соответственно - 0. Питальник с Али: https://aliexpress.ru/item/32973455778.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.510c4aa6XlNOxQ. Был успешно зафиксирован стяжкой в ушах крепления штатного рега, благодаря чему расположен свободно, что должно способствовать лучшему охлаждению. Первый день - полет нормальный ...

Пока довелось только один раз попользоваться. Ну что сказать: в принципе прикольная штука. Но с одной стороны - чувствительность такая, что вырубает дальняк метров за 500 от встречных, по ощущениям. И очень чутко реагирует на фонари освещения, даже на одиночные и немного в стороне от дороги. С другой стороны - изредка не отдупляется и не гасит свет, чему встречные конечно безумно рады

По дате Вашей регистрации рискну предположить, что у Вас тоже рестайл. Настройки -> Автомобиль -> Положение сидений -> Удобный вход и выход для водителя

Смотрите лучше. Есть в настройках отключение. Сам отключил сразу после покупки.

Три дня тому внезапно на приборке загорелось предупреждение о превышении межсервисного пробега (с гаечным ключом). Пробег без малого 4000. ТО-0 было на пробеге 2300. Вчера пообщался с мастером из Фреш Авто Левобережный. По его словам, позавчера они начали получать массовые обращения с этой проблемой. На текущий момент лечится сбросом через диагностический комп у дилера. Или отключением уведомления о ТО в настройках головы.

Коды: EXEED1401 - алюминь и EXEED1101 - сталь (цена в р-не 6 700₽). Поставил себе EXEED 1401 (16 267р). Есть косяк. Передние кронштейны слишком длинные. Возможно все-таки от дореста, но у дилера по VIN-у бились они (правда это опять был АСЦ Химки). Соответственно между юбкой и листом остается щель ~3 см. (что точно приведет к загребанию грунта этой "губой" на бездорожье и может привести к срыву защиты при наезде на твердое препятствие) + не хватает длинны болтов, крепящих лист по бокам, в средней части. Правда нормально держится и без них. Надо будет пробовать подрезать/укоротить кронштейны ... Вроде на drive2 в нашем разделе видел ссылку на оригинальную защиту с доставкой с али, именно для реста. Там предлагалась на выбор стальная или АМг. Но если для стали 2 мм - в принципе норм, то Амг толщиной 2 мм - хлипковато, на мой взгляд. У меня вот 4 мм. З.Ы. На али появились брызговики на рест. Еще не ставил. Но прикладываются нормально.

Точно! Про ACC с этой кнопкой совсем забыл. Три месяца езжу, все не могу научиться в нее наощупь попадать. На Хитриле Т31 все проще было: такой же бесключевой доступ. Только вертлюжок в привычном месте, на колонке. Рука сама ложится. Все переключения интуитивно и тактильно понятны, как на Жигулях.

Поймал такую ситуацию на днях, при заезде на подъемник. Чтобы вылезти из машины, она должна чуть не доехать до точки подъема, иначе не получится вылезти из машины. Дверь упрется в корпус подъемника. Дальше машину докатывают руками. Но когда глушишь двигатель, машина встает на паркинг и ручник автоматом. Пришлось докатывать с заведенным двигателем, дальше тянуться через окно, чтобы заглушить двиг. Соответственно, при снятии с подъемника возникла аналогичная ситуация - невозможно сесть в машину. Сегодня утром смотрел в окно, как соседскую машину затаскивают лебедой на эвакуатор. И тут меня осенило страшное озарение, что мой пепелац (если, не дай Бог, потребуется) таким образом затащить не получится. Получается, в случае чего, только эвакуатор со стрелой поможет? Ситуация с заменой колодок/дисков (к счастью, у нас только задних) тоже вызывает много вопросов. С ручника надо снимать. Специально проверил - при включенном зажигании (без запуска двигателя) КПП не переключается и ручник не снимается. В сервисе, на TO-0 не успел к моменту, когда машину закатывали на подъемник. И не обратил внимание, как ее снимали (да и мыслей об этом в тот момент не было). У кого какие мысли на этот счет? Может есть какие скрытые сервисные режимы?

Маленькое уточнение - два раза включаем зажигание, ровно как на видео (я тоже попробовал). Единственный минус - машина остается с включенным зажиганием, приборкой и балалайкой. Так что надолго в таком виде лучше не оставлять, чтобы не посадить аккум. Или цеплять зарядное в параллель. Еще раз спасибо за материал!

Спасибо Большое! Попробую на своем.

Ну как сказать - не космос? Приценитесь например к колесным дискам и попробуйте найти аналоги В целом, машина новая. Нет пока пока большого ассортимента аналогов оригинальных запчастей. Брызговики вот на рестайл совсем недавно на али появились. Я забирал машину в конце ноября. У дилера даже ковриков в салон не было. Пришлось покупать самому. Благо они совместимы с дорестом. А вот коврик в багажник маленько не подошел. Левый угол подвернут получается. В принципе - некритично. По гарантии - тут скорее не от марки зависит, а от адекватности спецов конкретного СЦ, в котором будете обслуживаться.

Да! Спасибо, добрый человек за наводку! Мой ai box снова в деле! Есть пара нюансов: У нас чуть другое меню, по сравнению с описанным для VX: Искомый пункт в левом меню - предпоследний, а не последний. Благо CarPlay написано на англицком. Справа 4 кнопки. Верхние - CarPlay (левая- активировать, правая соответственно - деактивировать). Нижние - выбор между QDlink (слева) и Android Auto (справа). Насколько понимаю, они не дружат, поэтому или - или. Помимо возможности добавления на главный экран, иконка CarPlay появилась и на странице приложений. И кстати, перейти на экран CarPlay у меня пока получилось только через нее, а не через плитку на главном экране. Самое главное: после активации и появления иконок CarPlay не заработал. Что меня конечно повергло в уныние. Щелкая менюшками в различном порядке добился эффекта того, что CarPlay и QDlink вроде включены в меню, но иконки их пропали. И тут меня осенило, что надо бы перезагрузить голову (длинное нажатие на кнопку выключения на тачпаде). После перезагрузки иконки проявились и CarPlay заработал. Бинго! З.Ы. Android Auto не тестировал, ибо лень.

Так и у меня ровно также. Было ... Надеюсь, предыдущий пост от Sergey777 поможет. Там правда для VX описывается. Завтра попробую.

Обновление прошивки на рестайле (обновление мультимедиа и обновление модуля Глонасс, активирующее навигацию и голосовой ассистент), выполненное со 2-й попытки, помогло кардинально. КарПлей просто перестал работать