Купил неделю назад. Салон топ, Силовые агрегаты тоже топ. Как бывший обладатель ауди S6 C7 хочу сказать, что робот на черике не плох. Но точки переключения выставлены не правильно. Настройки ЭБУ И РКП ужасные. Машина едит без затупа только в режиме эко, в спорте же отличия от комфорта режима нет, нет - от слова совсем, я так полагаю что в китае все норм. Когда машину дефорсировали на рашку ей убили все настройки напрочь и драйвер моды которые на шайбе селекта по сути это бутофория от этого становиться очень не весело. На спорте и комфорте при интенсивном разгоне появляется провал между 1 и второй передачей как будто машину дернули за хвост это очень неприятно. Как человек который Затюнячил Ауди до 750 сил, хочу сказать что если откалибровать РКП и ЭБУ мотора, что бы нормально дуло и прошить на 95 бенз топливные карты , сделать агрессивние угол зажигания, потому что турбо там стоит серьезная ведь после 3,5к оборотов тяги уже нет, так же поднять давление в коробке с активацией функции лаунча ( Старт с Буста ) то можно выехать из 6 секунд, а если сделать пайпы (безкат) то и из 5, все тут упирается в софт. А выход из 5 секунд это динамика бмв х5м. Еще один минус это тормоза для такой мощности там стоят однопоршневые это дич полная, тормозит то она не плохо, вот только после пару раз с 180 до 140 растормозиться диски тормозные можно выкинуть на помойку потому что из за неравномерного прижатия колодок из за одного поршня при экстримальном торможении понимаете что будет с диском. 2 момента софт и тормоза. Если это сделать тачка за свои деньги порвет все и в плане динамики и интерьера и экстерьера любого кроссовера за любые деньги. Но боюсь что гарантии после этого ждать не стоит . Жалко что импорте такой машины так убили ее настройки, я бы человеку который эти гадости сделал даже к карбюраторной 9ке не подпустил бы.
