Иван Иваныч

Это абсолютно нормально, не переживайте. Во-первых, при -25 градусах кондиционер не включится, он же не дурак. Во-вторых, во время прогрева охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, без захода в радиатор охлаждения. Поэтому охладить мотор во время прогрева у Вас всё равно не получится! Ну и в третьих, для всех на будущее: Практически все современные климатические установки в автомобилях следят не только за температурой, но и за влажностью воздуха в салоне (для предотвращения запотевания стёкол). Причем, как и аппаратно, по датчикам, так и программно, рассчитывая влажность в салоне исходя из определённых алгоритмов. Поэтому, в режиме авто, при включении двигателя кондиционер скорее всего пытается подсушить воздух, а не охладить его. Мало того, если в Чери нормальный, а не "жлобский" климат контроль, то при направлении воздушного потока "на Стекло" или "на стекло + в ноги" он это воспримет как то, что лобовое стекло запотело и начнет сушить воздух, заодно подогревая его. То есть если в осеннюю промозглую погоду, например при + 5 градусах пойдет дождь, то можете поставить температуру на 25, к примеру, и направить "на стекло + в ноги". При этом включится кондиционер, который будет работать очень короткие промежутки времени, подсушая стёкла, но при это лампочка кондиционера будет гореть постоянно, а в ноги будет идти теплый воздух, поддерживая установленные 25 гр. Определить, реально ли кондиционер работает или нет, можно только по работе вентилятора охлаждения да по оборотам двигателя на ХХ. Больше никак. Горящая лампочка ни о чём не говорит, только о исправности системы кондиционирования. Удачи.

Присоединяюсь к коллеге. Только убьёте подвеску, тем более, что 18 диски и так для слишком тяжелы для машины. Так Вы ещё до кучи и точки приложения силы с векторами измените. "Рычаг приложения силы" на ступичный подшипник добавите. Как он себя поведёт, неизвестно. Надо понимать, что все эксперименты-экскременты с дисками сходили с рук на ТАЗах да на ГАЗах. На современных машинах, так ещё и Китайских к тому же, не зная изначальной геометрии подвески, так лучше не делать.

Кто-то спрашивал про "плиту" в подкапотном пространстве у дешёвых комплектаций. Видел вчера "среднюю" комплектацию, плиты нет. Есть небольшая накладка спереди, там, где радиатор. Мотор весь, как на ладони. Всё новенькое, блестит, смотрится очень красиво. Зачем этот "дешманский" пластик в дорогой версии, не понятно...

Ладно, "подолью масла в огонь": гарантия от сквозной коррозии - 5 лет!!!!!!!!!!!!!!!! А это типа, не маловато ли будет,а?? То есть что, через 5 с половиной лет дырки в кузове и это нормально?? У меня на Корейце гарантия 3 года на ЛКП и 10 (zece) лет на сквозную коррозию. И капот красили, между прочем, через 2,5 года по гарантии вообще без ругани (пошёл рыжиками, ОД - Очаково). Блин, и при чём здесь Ниссан, форум вроде про Чери, нет?

На Ниссан 3 года полной гарантии, а на Чери 5 лет ограниченной. То есть 5 лет гарантии даётся на блок, головку, ШПГ и вариатор (и то надо смотреть в сервисную книжку, может на ремень и нету 5 лет). 5 лет - это маркетинг. Зайдите в салон и поинтересуйтесь, какая гарантия, например, на генератор или подшипник ступицы. Будете удивлены.

Нормально будет. Единственное, зимой не так хорошо будет продавливать кашу после реагента, так как площадь пятна контакта будет больше.

Аудиосистема имеет настройки, как-то: Темброблок на 3 полосы, Низкие, Средние, Высокие. Плюс к этому, 5 фиксированных настроек эквалайзера. Molosh Изучайте матчасть! Ну и таки да, мои поздравления!! В зимний период не экономьте на омывающей жидкости, иначе промёрзнет и может выйти из строя.

Мне в салоне говорили, что можно в настройках автомобиля запрограммировать. Но выяснять, понятно, времени не было. Надо экспериментировать на машине. Вот скриншот из теста Энергетика. Очень похоже, что они горят не в полнакала, а вовсю. andrey888 На Вас вся надежда!!

Нет, ну ведь нужно же во всём ещё и меру знать. На Чери Тиго 7Про идут ДВА стоковых типоразмера: 225\60 на 18 и 225\65 на 17. Они прописаны, кстати, и в руководстве по эксплуатации, документе официальном. Вот один из шинных калькуляторов: https://shina-calc.ru/# Очень всё наглядно видно, можете сами поэкспериментировать.

А кто нибудь разобрался, как работают ходовые огни в режиме включения габаритов или ближнего света? Можно ли из них сделать ПТФ? И как реализована динамическая подсветка поворотов? Читал инструкцию, ничего не нашёл.

Так нет, ничем и не напрягает. Наоборот. Ведь главная идея смены колес состоит как раз в том, чтобы снизить не подрессоренные массы. Всем будет полезно посмотреть обзор этой машины на КликОнКаре, в той его части, где машины пускают по "дороге для пузотерок". Делается это не для потехи ради. Это покрытие предназначено для ввода подвески в резонанс, который, в частности, и обуславливается как раз наличием не подрессоренных масс. И результат у Чери Тиго 7 Про даже хуже, чем у Кулрея. Короче говоря, 17 катки для этой машины более предпочтительны, чем 18. И зимой, и летом. Да, и осенью тоже. Вот для кого я пишу? Дорожный просвет снизится на ОГРОМНЫЕ ЦЕЛЫХ 3 мм!! Какие придирки могут быть и у кого, если этот типоразмер устанавливается на первичную комплектацию С ЗАВОДА. Я даже скриншот прикрепил и красным обвёл. Ещё раз:

Мат часть изучайте, пока время есть

Ага, значит я был прав! Спасибо. Очень маленький выбор резины такого типоразмера, и это в Москве. Я пытался пробить, у меня реально что-то около 5 или 6 покрышек вышло, это курам на смех. А вот 225\65 на 17 полно

Это вопрос не ко мне, я их в глаза не видел. А почему на зиму? Они и летом будут лучше. Разница в высоте получается всего 3 мм по диаметру, 1,5 мм по радиусу. И, кроме того, выбор резины 225\65 R17 намного больше, чем на 18 диски.

Вот умора: "...И, например, KIA уже объявила нам о курьёзном отказе участвовать в сравнительных тестах с китайскими машинами". https://www.drive.ru/test-drive/chery/5f632c7fec05c4805c000043.html Всё, корейцы с мокрыми штанами теперь ходят Кто следующий на "вылет", ВАГа??

Будет мягче и комфортней. Вместо 225\60 R18 встанет 225\65 R17. Её, кстати, ставят на самую дешёвую комплектацию с завода. Я уверен на 99%, что подвеску настраивали именно под 17 катки. А 18 диски это уже голимый маркетинг.

Опа, а инструкция то уже и есть. Выложил ссылку в новой теме. Будет, что на ночь почитать

andrey888 А Вы знали, что атмосферную подсветку можно настроить так, что она будет менять цвета вместе с выбранным режимом движения, Эко или Спорт? Нет? Тогда ищите, где это спрятано в настройках!! (раз инструкции нет)

Ещё один интересный обзор: https://www.youtube.com/watch?v=ZtHhx43mSrY Там и руль можно разглядеть!

Обзор Китайского собрата. Обратите внимание, что багажник - РУЧНОЙ. Хотя комплектация максимальная, так как есть панорамная крыша. В подполье багажника такая же свалка, как и в нашей версии. Ещё заметил, что нет регулировки поясничного подпора у водителя. И, похоже, нет передних парктроников! Меняю отношение к Чери Раша на пару децибел в лучшую сторону. P.S. И кстати, наши "обзорщики" то всяк получше будут. Всё познаётся в сравнении...

Вы перепутали капот с багажником! В БАГАЖНИК шумоизоляционное корыто положили специально для прессы. АОлег спрашивал про пластиковый кожух под КАПОТОМ. Я сам не видел "элит", но думаю, что кожух есть во всех комплектациях. Надо же Китайцам куда то девать свою пластмассу. Но он снимается на раз, причем сервис-мены будут за это благодарны!!

делит

Заметьте, что Паша тоже заметил отсутствие передних парктроников. А меня за это на Вашем форуме назвали "засланным казачком". Почему Паше можно, а мне нельзя? Требую наказать оренбуржца за его несносное поведение. Или пусть извинится публично. Это Шутка. Мне все равно. Пусть хамят, как хотят. Всё равно, это я в Москве родился и вырос, а не они. У меня дедушка был генерал, ректор военной академии. Я не обижаюсь, много чести...

Программно с имитировать работу парктроников никак нельзя. Там в основе радар микроволновый. Сзади как раз датчики и есть. Просто блок оповещения в отдельности как таковой отсутствует, а ПРОГРАММНО добавлено красивое изображение на ГУ, которое накладывается на изображение с камеры. Но БЕЗ самих датчиков парктроник работать не может.

Короче, можно и подождать ради любопытства. Тем более, что к зиме, глядишь, и инструкции на Чери 7 Про появятся, и ещё там много всяко разного. Так не факт, что и без него мне, например, хватит за "глаза". Лишь-бы динамики из дверей не вытаскивали... Как некоторые