kap1

Я может чего не понимаю, но зачем за свой счет гарантийные вещи устранять?

Луше самому не лезть, а прямой наводкой к дилеру. если у одного не услышат - то к другому. Скорее всего уровень масла низкий, а на предпродажке его не проверяют. Может и шестеренки уже пошли.. Не давайте повода отказать вам в гарантии..

Поверьте, я на Мерседесе GLK камеры тоже менял раз в год.. Видимо это как то обусловлено именно вертикальной крышкой багажника кузова кроссовера. На седанах как то меньше летят..

Скорее уж вот этот наш..: https://aliexpress.ru/item/1005007688847969.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.1.59d6669bzSPiVk&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005008099423278&ru_algo_pv_id=342b05-40a3c7-3c0473-d5d5f3-1755763200&scenario=pcDetailBottomMoreThisSeller&sku_id=12000048030046514&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

У меня зимой похожее было. Но там, скорее всего моя вина была: пытался вечером дистанционно завести машину, как то она не реагировала, подходить лень было. Сделал несколько попыток и бросил. А утром полный салон снега... Больше не повторялось. Почитайте инструкцию, на ключе есть функция дистанционного открытия окон и люка.. Скорее всего сами нажали...

У меня тоже на 3-й год накрылась. Без вопросов поменяли по гарантии.

Да, действительно так...

Коль у вас дорейсталинг, то гарантия 7 лет на ГУ.. Долго ждать еще..

Я бы к минусам еще слабую матрицу (качество сьемки) и конскую цену отнес. Да и чтоб подключить его к штатному ГУ надо будет пломбу сорвать. А это при проблемах с ГУ будет черевато отказом в гарантийном ремонте или его замене.

Если диски не бъют, то еще 50 тыс ездить и не думать про них...

https://www.drive2.ru/l/683573526887662360/ отсюда номера взял. еще не ставил. JIKIU BH81005

У дилеров цены в принципе не адекватные. Я тоже купил сайлент-блоки (Хондовские, по 1,5тыс/шт) и тоже про замену думаю. Но, с другой стороны рычаг в сборе можно по цене 2-5 тыс, в зависимости от производителя купить.. Может быть проще и правильнее рычаг заменить?

Все правильно думаете - просто разводит вас дилер на денежки. Если менять надумаете ( а заводские колодки действительно странные), то в любом стороннем сервисе. У диллера уж очень дорого и долго будет.

И что получилось? Наверное никакой разницы. Ну кроме сомнений в давлении открывания перепускного клапана и вероятности контрафакта на том же Манн.. Кстати, вот свечка после 30 тыс в Москве...

Ездил на ТО30. Вот свечки, которые стояли в двигателе с завода:

Что то никак выяснить не могу. По всем источникам получается, что в 1.6 и в 2-х литровом двигателе одни и те же свечки стоят. По каталогу Chery F4J20-3707010, они же Torch LDK8RTIP-B ? По каталогу на 1.5-1.6л идут Chery F4J16-3707010, но в итоге тот же самый Torch вылазит... или DZK 7672

Грязное масло это не признак некачественного масла. Скорее наоборот - оно держит в себе, не дает выпадать в осадок частицам грязи. если у вас 2-х литровый F4J20, то вам масло с допуском С5 предписано... А смена масла после обкатки для того и делается, чтобы всю грязь после сборки и приработки двигателя вывести. Очень полезная, на мой взгляд процедура.

В итоге взял такие:

Это не косяк. Это экология. 650 об\мин на холостых! Сделайте 900, как было на старых машинах и не будет даже на холодную вибраций..

Но что интересно: каталог Экзиста выдает аналог Sat ST-18849-08080Свеча зажигания hyundai i30/tucson/kia ceed/sportage 1.6 Т.е. нам и нормальные свечи от hyundai i30/tucson/kia ceed/sportage 1.6 подойдут? Без всех этих шаманских танцев?

К сожалению, это мечты. Купите электричку и не будет вибраций. Если топливо не того качества, что рассчитывал проектировавший двигатель инженер, то как можно требовать от двигателя корректной работы? А вообще можно еще десяток причин найти - от незакрученной опоры двигателя, АКПП, выпускного тракта до коротящего электрооборудования, вызывающего повышенную нагрузку на генератор...

Странно.. Вы сами себе по всем пунктам ответили. Когда машина холодная, непрогретая у нее еще не пришли в порядок зазоры, немного больше потери на кручение, гуще масло, а вы еще и нагрузку на двигатель увеличиваете, включив всевозможные подогревы. Когда машина прогреется, вот вибрации и уходят. Летом, кстати при включении кондиционера похожая история происходит. Я же немного о другом - когда заливают плохой бензин, то он и горит хуже и движок с коробкой (именно их тандем) начинают хуже работать. Коробка дергается, двигатель хуже раскручивается.. Все объяснимо. И на холостых, когда подается минимум топлива, его колбасить начинает. Согласитесь, что трудно требовать от движка хорошей отдачи залив в него плохое топливо...

Не забывайте, наш двигатель на цикле Миллера работает Не Отто! Поэтому 92 в принципе допустим...

На мой взгляд -не айс свеча. Красный изолятор (!!! это что, от ваших присадок?), черная, в нагаре юбка... Перегревается камера сгорания, масло летит? Что то менять надо, так двигатель до конца гарантии не доживет! В норме Изолятор должен быть серо-желтоватым, юбка свечи -такого же цвета.