Альтернативные диски на Чери Тигго 7 про

[Iskander24 0]

Приветствую всех!

Установил на 7 Pro колеса 225 65 R17, 6.5J, ET40, оставшиеся от проданного Haval F7x.

Размер колес соответствует спецификации 7 Pro, за исключением ЕТ и диаметра ЦО.

Для сопряжения разницы применил проставки переходные со ступичных 5 х 108 на колесные 5 х 114.

По центровочным кольцам:

• 1-е кольцо: Со ступицы на проставку, 63,4 на 60,1  
• 2-е кольцо: С проставки на диск 66,1 на 60,1

По креплению:

• Ступица/проставка - болты М12 х 1.5
• Проставка/колесо - гайки М12 х 1.5

Перепрописал датчики давления.

В результате колеса выступают наружу на 13мм, что при езде дало ощущение большей устойчивости.

Никаких аномалий, как и ожидал, не наблюдаю.

Езжу уже три дня, полет нормальный.

 

Изменено 19 сентября, 2023 пользователем Iskander24

[Iskander24 0]

В 11/24/2022 в 10:17, Асеке сказал:

Добрый день

Кто нибудь пробовал ставить на нашу машину диски от Вольво. Разболтовка такая же 5 на 108, Ж7, диаметр 17. Единственное вылет вроде 43. Единственное что нашёл у нас. Какие там могут быть проблемы, болты, вылет?

Асеке ас салям алейкум!

Через проставки сможешь реализовать идею.

Я при разной разболтовке смог посредством проставки установить, а у тебя одинаковая разболтовка...

Проставка толщиной 20 мм даст вылет наружу в 10 мм.

Проставки заказал в Москве у @ezidauto ezid-auto.ru

Изменено 19 сентября, 2023 пользователем Iskander24

[GraDen 120]

1 час назад, Iskander24 сказал:

Для сопряжения разницы применил проставки переходные со ступичных 5 х 108 на колесные 5 х 114.

По мне так очень спорное решение.

Во-первых, это уже внесение изменений в конструкцию автомобиля. И если гаишники на глаз это вряд ли заметят, то дилер легко откажет в гарантии на ступичные подшипники, сайлент-блоки, шаровые, а также рулевые наконечники в случае возникновения неисправности. Ведь на этих узлах нагрузка будет больше, чем рассчитана заводом-изготовителем.

Да и в принципе надежность такой конструкции, да еще с двумя супинаторами на каждое колесо, гораздо ниже штатной.

[Iskander24 0]

1 час назад, GraDen сказал:

По мне так очень спорное решение.

Во-первых, это уже внесение изменений в конструкцию автомобиля. И если гаишники на глаз это вряд ли заметят, то дилер легко откажет в гарантии на ступичные подшипники, сайлент-блоки, шаровые, а также рулевые наконечники в случае возникновения неисправности. Ведь на этих узлах нагрузка будет больше, чем рассчитана заводом-изготовителем.

Да и в принципе надежность такой конструкции, да еще с двумя супинаторами на каждое колесо, гораздо ниже штатной.

Не могу сказать что необоснованное опасение. Рискнул. Буду наблюдать.