Круиз контроль Чери Тигго 7 Про

[архи 4]

Вообщем суть вопроса вот в чем, ехал 400 км стабильно на круизе, скорость 130 км, но как то он работает не комфортно, для поддержание скорости, постоянно чувствуется толчки, а именно чтоб удержать скорость он типо переключает с 8 скорости на 6, подрывает турбина и сразу толчок в спину. Вопрос у кого и как работает круиз?? Как пример, пересел с X-trail 2019 года, 2.5 обьем на вариатор, так вот там вариатор плавно переключился и спокойно держал скорость, тут совсем не комфортно. Дорога одна, эффект от комфорта разный

 

[AMENEMHET 59]

130 на КК не ездил, а 110 идёт ровно!  Затяжной подъём на КК идёт намного ровнее, чем моя прошлая Toyota VOXY

[МаксимR 61]

толчков не чувствуется. проехал 2200 км

[san_aleks 356]

Я бы сказал не толчки, а типа рывки, КК как будто не может плавно управлять газом (обороты плавно наращивать), но я думаю это потому что пробег мелкий и возможно КК нужно типа самообучиться (и я его включал на скорости 80-90, обкатываю...). Вот что я с ним точно понять не могу, как заставить поддерживать скорость максимальную. По идее долго жмешь минус, и все должно быть, ан нет, с горки едет сколько хочет, иногда получается его всеж заставить поддерживать макс скорость.

[Foracer 17]

1 час назад, san_aleks сказал:

Я бы сказал не толчки, а типа рывки, КК как будто не может плавно управлять газом (обороты плавно наращивать), но я думаю это потому что пробег мелкий и возможно КК нужно типа самообучиться (и я его включал на скорости 80-90, обкатываю...). Вот что я с ним точно понять не могу, как заставить поддерживать скорость максимальную. По идее долго жмешь минус, и все должно быть, ан нет, с горки едет сколько хочет, иногда получается его всеж заставить поддерживать макс скорость.

Рывки легко лечатся переводом рычага в ручное положение, если затяжной подъем можно скинуть на передачу вниз, тогда идёт плавно.

[архи 4]

2 часа назад, san_aleks сказал:

Я бы сказал не толчки, а типа рывки, КК как будто не может плавно управлять газом (обороты плавно наращивать), но я думаю это потому что пробег мелкий и возможно КК нужно типа самообучиться (и я его включал на скорости 80-90, обкатываю...). Вот что я с ним точно понять не могу, как заставить поддерживать скорость максимальную. По идее долго жмешь минус, и все должно быть, ан нет, с горки едет сколько хочет, иногда получается его всеж заставить поддерживать макс скорость.

Да все верно, складывается такое чувство, что плохо поддерживает заданную скорость, про спуск, проверял скорость поднимается только на 1 км в час. 

1 час назад, Foracer сказал:

Рывки легко лечатся переводом рычага в ручное положение, если затяжной подъем можно скинуть на передачу вниз, тогда идёт плавно.

Может и лечится так, НО по сабжу круиз должен плавно держать заданную скорость  сам и на вариатор, а не на ручке, тут ведь в чем вопрос, либо он обучается, либо это тех. Косяк. Хотя сегодня прошёл 240 км. скорость на круизе 120, все равно не ровно идёт. Попробую 90 выставить и понять. Я вообще заметил, что китайцы круиз сделали из под топора, чтоб его включить нужно + 2-3 сёк. Для установки первичной скорости, при включении у меня подпрыгивают обороты до 4000, на мой взгляд авто сырое, как то везде все не даделанно. 

 

 

 

 

Изменено 4 ноября, 2020 пользователем архи

[AMENEMHET 59]

13 минут назад, архи сказал:

чтоб его включить нужно + 2-3 сёк. Для установки первичной скорости, при включении у меня подпрыгивают обороты до 4000, на мой взгляд авто сырое, как то везде все не даделанно. 

 

 

 

 

Какие 2-3 сек?? Какие 4000 оборотов?  😳😳😳 это глюк какой-то

[архи 4]

Только что, AMENEMHET сказал:

Какие 2-3 сек?? Какие 4000 оборотов?  😳😳😳 это глюк какой-то

КК вкл, для постановки КК в заданный режим, жмём + и тут мне его приходится держать секунды две три, потом рывок, обороты под 4 и прокатились. За 600 км проверял раз 15 все одинаково. Вряд-ли глюк, у тебя КК включается сразу? Я имею ввиду для постановки Первичной скорости, не для продолжения даижентя у с заранее заданной скоростью КК? 

 

[AMENEMHET 59]

Левая нижняя кнопка - активировал,  правая нижняя - после достижения нужной скорости коротко нажал и задал данную скорость, правая верхняя - удерживать для увеличения заданной скорости ( вместо педали газа так сказать),   левая верхняя - режим  " ожидания " . Всё отлично работает!  Если нажал тормоз - переход в режим ожидания, скорость не упала ниже 40км/ч - то нажимаем правую верхнюю и машина восстанавливает заданную скорость.  Если двигаясь на КК нажать газ (при обгоне например)  и потом педаль отпустить - КК сам перейдет в заданную скорость. Отлично все работает.  Если у вас непонятные рывки - то к дилеру, пусть разбираются!!

Изменено 4 ноября, 2020 пользователем AMENEMHET

[МаксимR 61]

2 минуты назад, AMENEMHET сказал:

Левая нижняя кнопка - активировал,  правая нижняя - после достижения нужной скорости коротко нажал и задал данную скорость, правая верхняя - удерживать для увеличения заданной скорости ( вместо педали газа так сказать),   левая верхняя - режим  " ожидания " . Всё отлично работает!  Если нажал тормоз - переход в режим ожидания, скорость не упала ниже 40км/ч - то нажимаем правую верхнюю и машина восстанавливает заданную скорость.  Если двигаясь на КК нажать газ (при обгоне например)  и потом педаль отпустить - КК сам перейдет в заданную скорость. Отлично все работает.  Если у вас непонятные рыбки - то к дилеру, пусть разбираются!!

Все верно рассказали. Так же работает

8 минут назад, архи сказал:

КК вкл, для постановки КК в заданный режим, жмём + и тут мне его приходится держать секунды две три, потом рывок, обороты под 4 и прокатились. За 600 км проверял раз 15 все одинаково. Вряд-ли глюк, у тебя КК включается сразу? Я имею ввиду для постановки Первичной скорости, не для продолжения даижентя у с заранее заданной скоростью КК?