leha_dym

теперь самое главное что бы на эффективности печки эта процедура с заклеиванием не отразилась

Странно... у меня точно не там гул был. Двери немного утопили,резинки поменяли на дверях и петлю замка сам отрегулировал на стойке (что бы дверь лучше закрывалась) А гул обнаружил мастер когда с компресора продувал... на соединении крыла -стойки лобовухи и двери. после я гула не слышал(((ПОКА)))

Заказ наряд не нашел.. они все так говорят что ни чего не слышат и не видят... Что бы косяки не устранять. Видео предоставьте и пусть ищет.Настойчивей надо

На второй странице в этой теме посмотрите внимательно. Я там описывал ситуацию свою

Воздухом пускай продуют и все услышат

Мне по гарантии поменяли уплотнительные резинки . И отрегулировали верхние петли передних дверей(дверь получилась утопленная относительно крыла) Вроде шум пропал. Не слышал после.

Да .. Именно там

Не давно ездил к дилеру. Меняли по гарантии уплотнители дверей и регулировали передние двери(верхний болт откручивали и утапливали дверь относительно крыла) Как мне сказали что делали запрос в представительство Сери на что те ответили что двери должны быть немного утоплены... И что якобы эта проблема с шумом пропадает.. Пока возможности при ветре ездить на машине не представилось) Потом отпишусь о результатах!!! Еще один момент - 1) дверь теперь стала плохо закрываться и открывается как то ни так. 2)Болт двери со следами срывания и на закрашенный

Такая же история... Интересно что дилер скажет на это???

Тоже 20 года -пробег около 15000 и машина на улице стоит без гаража.... Хром пока норм..

Даже когда не давишь,все равно трудно поймать момент что бы оборотов повышенных не было...

А может быть дело в генераторе... не справляется . И из-за этого и ощущение троения.. У меня проявляется когда эл.обогревы включаешь ,свет...!!! И на счет оборотов на холодную у меня быстро машина на обороты гдо то 1000 об.

1)Подскажи на каком пробеге обкатка прошла? 2)Скажите это нормальная работа вариатора если нажимаешь на газ обороты поднимаются ,а только потом начинает потихоньку скорость набирать... Но даже при наборе скорости обороты больше чем в действительности... Или надо всегда ногу с газа убирать что бы выравнять... 15000 км пробега,а все привыкнуть не могу

А какой пробег и какого года???

Сегодня ездил на диагностику по поводу стука при переезде лежачих полицейских и т.д. Пробег 14000 км. Мастер проверил подвеску и сказал все хорошо... Единственное что обнаружили- когда заднюю часть авто подняли и начали качать -обнаружили стук пыльника(он пластиковый-дубовый) амортизатора со стороны водителя с переди. В нижней части амортизатора пыльник закреплен(там стук и был) , а в верхней части нет-это хорошо видно было когда передок подняли..Может она и должна быть не закрепленная... Может из-за этого и стуки... Посоветовал или на хомуты или на клей верхнею часть посадить... Напишите что думаете... у меня одного так???

1)Если есть возможность добавить функцию перехода в спящий режим экран(дисплей) мультимедиа через какое либо время.... Ночью мешает.. Или сделать эту функцию от нажатия кнопки(продолжительное) 2) Только у меня,,,, когда машину завел и захотел зайти домой -то со штатного брелка нет возможности закрыть машину??????

Подписал

Точно не они.. В других источниках мужики снимали их и побывали.... Не они.. Я выше уже указал в каком месте вой.. На мойку заедь и с компрессора продуй где я указал--сам убедишся... И не чего разбирать не прийдется

По трассе. Даже при 100-110 при сильном ветре ехать нельзя спокойно когда такая флейта поёт.

А вот и видео VID_20201019_115603.mov

Точно такая проблема и у меня...Этот шум появляется не только от большой скорости - но и от ветра(под определенным углом) А иногда эти факторы вместе производят такой эффект,что приходится сбавлять скорость чуть ли не до 90... В зависимости от ветра вой может быть как с левой стороны так и с правой. Первый раз когда его услышал ,даже страшновато стало! Ездил на разных скоростях и так и не понял как и откуда доносится звук,а самое главное закономерность...Но потом до меня дошло,что это не какая либо неисправность,а вой от ВЕТРА.. Иногда ездил 150 -воя не было,а порой и 100-110 -завывало что приходилось сбавлять(чтоб не слышать его) В интернете и на форумах долго сидел и понял что проблема есть не только у меня-но и у других владельцев Тигго 4. Но к сожалению конкретного решения пока не нашли. И вот пришло время моего первого(нулевого) ТО. ЗАПИСАЛСЯ по телефону. Приехал в сервис и при оформлении заказ-наряда сообщил свои проблемы возникшие в процессе моей эксплуатации. Было две : 1 Отходит(коробление) пластиковая накладка на багажнике в районе кнопки открывания. : 2 Вой(гул) на скорости... Самое интересное что все кто там были: начиная от приемщика и заканчивая чуть ли не инженером ,даже и не подозревали об этом косяке(или делали вид) Утверждали что я первый владелец который обратился к ним. Не зная откуда вой и где,было сложно им объяснить. Но как говорится лучше один раз увидеть и услышать . В одной из таких поездок я снял на видео этот вой в знак доказательства что это не сон и не бредни. После чего мастера начали искать происхождение воя. С начало визуально осматривали,потом и до фильтра салонного добрались(думали из-за него) -но нет.. Потом поступило предложение выехать на трассу и продемонстрировать(с мастером и скотчем) .Что бы там путем заклеивания найти причину. Паралельно когда делали ТО ,инженер при салоне письменно обратился в главный офис Черри. На что ему пришёл ответ что они знают о этой проблеме-но ни могут найти откуда шум.Что я действительно не один такой. И пока решения нет. Но хорошо есть светлые головы которые работают при этом сервисе которые не поленились взять компрессор и продуть авто воздухом. И только после этой процедуры источник воя был найден(НЕ ВЫЕЗЖАЯ С СЕРВИСА) Как мне объяснили и показали что проблема оказалась в резинки двери(может не достаточно жесткая или наоборот) Резинка двери в районе соединения переднего крыла и стойки(которое лобовуху держит) Вой получается примерно под таким углом как на фото(по моей руке). Компресором продули и вой примерно идет по стойке в верх.Пробовали резинку оторвать и скотч проклеивать-НО НЕТ ..шум ни куда не делся. Продували ради интереса и авто на котором проходят тест драйв и такая же история.. В конечном итоге: сделали ТО. сделали заявку на пластиковую накладку. а проблему с источником шума так и не решили. PS: Именно в моем случае подтверждение проблемы есть официальное в заказ-наряде. Теперь важно всем владельцам Тигго 4 как можно больше обращаться в автосалоны для скорейшего решения этой проблемы.

Этот шум зависит не только от большой скорости -но и от направления ветра