mikac

как бы хуже держат,чем клипсы,дребезжат,это по всем обзорам пишут так

всех с праздником!!!небольшой опрос-кто-то уже устанавливал себе каркасные шторки?жена хотела на праздник мне подарить,(т.е. деньгами на них),вот теперь сижу и смотрю обзоры,выбор пал на Chiko Premium-задние и полусфера,и Esco premium-полный комплект,цена одинакова,хочу на клипсах,магниты не рекомендуют,кто что посоветует,пока деньги есть и шторки со скидкой,заранее благодарен

не только ушел,до сих пор тишина полная

кто подскажет каталожные номера рулевых тяг,есть ли отличие правой от левой,от каких моделей подходят?похоже на разбитую тягу,грохот пошел и на вывешенном колесе люфт по тяге,не в наконечнике

пробуйте менять шаровые опоры,с завода идут без уплотнительного кольца в верхней части пыльника,вся грязь и прочии неприятности внутри опоры,быстро вышли из строя,купил по каталогу с хорошими уплотнителями,пока все норм,а небольшой глухой стук от стоек еще с завода,три года уже так езжу,у всех так

подходит время на ТО-4,начинаю понемногу собирать информацию по маслу в вариатор,кто какое посоветует,рассматривал Тотачи,Лукойл,Идемитсу,но есть такое,что Лукойл только по 1 л.,Идемитсу по 4 л.,Тотачи есть и 1 л.и 4.,насколько я понял,что замена идет не полная и хватает 4л.+долив,ну и по маркировке какое лучше будет cvt tf,cvt tf ns+...цифровое обозначение,заранее всем спасибо

сейчас только вернулся с сервиса,руль прямо,тишина по всей подвеске,хотя дороги у нас ....

всем привет,я из соседней ветки(7про),по незнанию спутал номера по каталогу и приобрел шаровую опору на 8,8 про,которая мне не подошла соответственно,поэтому возник вопрос-возможно кому-то нужна?ценник 1200,отправлю сдэк

наконец дождался прибытия шаровых,установили,(каталожный номер сначала выдавало 202000050аа,которые мне не подошли,это от 8 и 8про,по другому номеру проходит от Чери 4 или Омода ,202000469аа-может кому и пригодится),еще подтянули линки,хотя и из полиуретана,но есть хитрость в них-надо проверять на *пальце* с внутренней стороны проушины,т.е.законтрить с основной гайкой.ну и окончание эпопеи -теперь походу ехать на развал-схождение,руль и так немного влево смотрел,сейчас еще больше стал. В итоге шаровая одна новая(оригинал) осталась,которая для 8 и 8про,если кому-то понадобится-в личку,ценник 1200

Как угодно, хоть одну, хоть пару, хоть одну заднюю, одну переднюю

Передние стойки стабилизатора на Chery Tiggo 7 Pro всем доброго дня, хочу задать такой вопрос, если кто уже столкнулся, пробег на сегодня 17800,эксплуатация не жесткая, есть еще один авто попроще, для повседневной езды, но при очередном выезде резко стала стучать правая линька, до этого стояла морозная и снежная погода, резко потеплело и проявился стук, заехал в ближайший сервис чтобы убедиться и как итог правая сразу под замену, левая начинает, звонил ОД в Екб где ответили, что надо приехать(это 240 км.)сделать осмотр, описание, отправить запрос по гарантии или нет, ждать ответ, ну и т.д. и т.п....после чего решил сам найти запчасти, нашел на *автопитере*, оригинал, заказал, цена не очень кусачая, за пару 1154р.,так стоит устанавливать самому, это просто, или брать с собой и ехать на ТО с ними, как потом делать или возврат по деньгам или претензию писать, кто что посоветует?

спасибо,что не оставили без внимания,но в сервисе все-таки нашли причину-шаровые сегодня загремели по полной,все отдавалось в рейку,опять вопрос-от каких подобрать моделей,чтоб понадежней,выдает инет разные каталожные номера,никак не разберусь

я сегодня подтянул еще с правой стороны рулевой наконечник,установил колесо и вправо-влево покачал,ни стука,ни люфта,,слева тоже подтянул,небольшой стук в районе рейки остался,мне кажется надо сделать подтяжку,регулировки самой рейки,ну а там будет дальше видно,в личном кабинете ОД задавал вопрос по гарантии,пришла выписка из сервисной книги про 40т.пробега или 2 года,еще раз спросил про гарантию,пока ответа нет,жду что получиться

изначально после покупки авто(ноябрь 20г.)при полном повороте руля вправо на месте раздавался скрип в районе левой стойки,грешил на притирание сайлентблоков,наконечников,стоек стаба,опорника стойки,потом боролся со стойками стабилизатора,устранил,но скрип остается и вдобавок появился жесткий стук на неровностях или мелкий камень попадает под колесо,иногда исчезает,потом неожиданно возвращается,и все это в районе левой стойки,и скрип становиться жестче-вопрос к экспертам-куда в первую очередь заглядывать?1-рулевой наконечник?2-болт кардана рулевого?,3-опорник самой стойки?4-сайлентблок?5-состояние рулевой рейки?до ОД 250 км.и времени свободного пока нет,пробег 35т.км.-до очередного ТО еще далеко,не хотелось бы услышать что-то более серьезное с подвеской за это время

продолжу-сегодня вывесил одно колесо(с которой стороны больше стук),визуально ничего не обнаружил,проверил гайки(рулевого наконечника оборот прошел),при качении выявили стук не в наконечнике,а по тяге к рулевой рейке и хождение довольно большое,правое колесо меньше,при езде на неровностях все равно жестко отдает,похоже на замену рулевой рейки по гарантии?уже были случаи?

Где-то на "драйве" самостоятельно делали прошивку под"нормал", но видео удалено и ограничено, как узнать от ОД, может есть третий режим

надеюсь,что полиуретан проходит дольше,производитель гарантирует от 50 до 70 т.пробега,родные сменил практически 3 раза,хоть и дешевые,но с учетом частоты замен,дешевле поставить дорогие до этого был Ссанг Енг нью Актион,там стойки проходили долго,вышли из строя только после пробега в 9т.км.с Анапы,туда-обратно,ну еще по России поколесили по родственникам,где дороги очень*убитые*,бывало больше 40 км.ч.не разгонишься,а проходили к тому времени 60т.км.,причем родные

как бы автосервис рядом...на подъемнике слесаря делали на других старых авто,зачем дома мучиться с прикипевшими и ржавыми деталями,на этом второй раз и то не успели приржаветь если номер по передним,то да

мы по одному делали,земля мягкая,хоть и на подставках,может продавить и потом поднимать весь передок как-то не хотелось

и к вопросу по замене на полиуретановые стойки(новые),дома на полянке у гаража с сыном поменяли в течении часа,больше времени ушло на снятие колес и перекур с чаепитием,вдвоем удобнее,т.к.нужно при установке оттягивать сам стабилизатор к низу,мы делали при помощи хорошей длинной монтажки,цена всей работы- 30р.за 2 кружки чая,и 75 р.за полпачки сигарет(шутка) скоро планирую поставить такие же задние из полиуретана,пока добиваю родные от Чери

пустая трата времени и нервов,с этим в первый год столкнулся,также на ТО сказали,что не обнаружили,родные при этом болтались даже без оборудования можно увидеть было,хотя стойки были в наличии,и по гарантии совпадало,махнул рукой и поставил сейчас полиуретановые,претензии на официальном сайте конечно оставил и в отзывах по работе также.последуйте советам других,официально оформить все и отправить по назначению,в дальнейшем другим владельцам пригодится и без вопросов уже будут менять,хотя....родные от Чери долго не ходят,максимум по хорошим дорогам до 15т.км.

менять сам буду дома,ничего сложного нет,а время тратить на ТО не хочется,в рабочий день ехать за 250 км.туда и еще обратно 250,да как раз на нашей трассе начинают ремонт дорог,и так весь день уйдет

пока нет,через три дня на ТО 3 еду,добиваю старые,там позже видно будет

только совсем недавно решил проблему со стойками стабилизатора в передней части,как сзади,с правой стороны ,начал проявляться стук или как бренчание в суппорте,может кто и вспомнит ВАЗ*Нива*-там постоянно суппорта стучали,проверили дома над ямой-визуально все хорошо,при *пальпации* тоже ничего не нашли,а теперь вопрос к знатокам клуба,как в одной ТВ передаче,на что обратить внимание в первую очередь,т.к. лучше найти причину заранее, всем спасибо за внимание

только тот который указали мне также здесь на форуме,тоже разбирался сидел,пришлют-по старым стойкам промеряю,уже один раз менял,родные Чери,полгода и хана им,пыльники треснули и пальцы загуляли