Duke

Сам не думал, настолько приятно иметь в машине такую опцию! В предыдущих авто руль грелся руками, а сейчас - милое дело, даже если машина еще не прогрелась толком, а руль уже горячий!

Недорогие практичные приспособления: Автомобильный крючки на спинки сиденья специально для Chery TIGGO 7 PRO https://a.aliexpress.com/_9grgBH

В гнездо прикуривателя можно воткнуть вот такой USB-преобразователь с функцией напряжометра , я на предыдущей машине такой использовал, т.к. не было штатных USB-разъемов (а сейчас приблуда валяется, т.к. гнездо прикуривателя занято для спиногреек водителя и пассажира, для питания видеорегистратора и радар-детектора) https://aliexpress.ru/item/32864598951.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edfMx3O1

я подумываю более практичную вещь приобрести: 2 102,03 руб. 27%СКИДКА | Пленка Lsrtw из ТПУ для экрана автомобильной приборной панели Gps-навигации, Защитная Наклейка для Chery Tiggo 7 7pro 8 2019 2020 2021 с защитой от царапин https://a.aliexpress.com/_9famq7

В годы СССР помнится такая была крылатая фраза "Спрос рождает предложение", т.к. в то время особо на полках разнообразия не было. То сейчас справедливо "Предложение рождает спрос".

Я понимаю, если такую "украшалочку" подарили... моё мнение - это безполезная хренотень (но возможно я ошибаюсь и это охренительная штуковина без которой свет не мил!)

да, тфью-3раза, пока пронесло. По снежной чаче, правда, пару недель назад немного буксовал, но помогли пластиковые "цепи" с алиэкспресс, по две штуки на передние колеса накинул и автомобиль заметно стал проходимее - проехал сложный участок в режиме типтроник на "1ой передаче" без остановки, без сноса, мне понравилось. А про проушину для наших про спасибо, буду знать

Про "инструмент в пластике запаски" - не знал, спасибо, посмотрю. А в качестве подарка при покупке вручили красную фирменную подушку с вышитым на ней логотипом Chery (в фирменном белом полиэтиленовом пакете Chery)

Да, это лишним не будет и под бардачком ребро холодное.

фото с тепловизора (из видео скриншотами выдернул). Цвет на фото чем краснее тем жарче. Тепловизор в онлайн режиме показывал реальную температуру, максимальный нагрев был +30С - динамик, а самое холодное место +10С - темная полоса (тонкий "полумесяц") между краем нагретого коврика и краем нагретого динамика. Полной удовлетворенности нет, т.к. однозначная причина не установлена. Остались догадки. Думаю повторить опыт с тепловизором, но чтобы "увидеть" холодные воздушные потоки, на ум приходит мысль соорудить экран из тонкого материала - натяну какую-нибудь ткань на границе, где примерно находятся колени пассажира, чтобы воздух ударял в эту ткань и нагревал/охлаждал ее. А тепловизор пусть рисует температурные пятна, по которым можно будет поймать источник. На фото:10 сек. прогрева, 40 сек прогрева, 1мин.20сек прогрева, 4мин 40сек прогрева, через более 10мин прогрева и фото без тепловизора (чтобы было понятно что на предыдущих фото).

Был вчера у ОД. Спец попросил указать конкретное место, откуда по моему мнению дует холодом. На "сказку" про то, что супруге дует в область коленей и в область головы - он сказал следующее: можно разобрать весь перед машины и не найти причину. В таком случае нужно будет оплатить полностью работу по разборке/сборке и не факт, что после такого вмешательства не начнет скрипеть торпедо. Я предложил продемонстрировать в движении. Ездили минут 15, при этом представитель ОД всю дорогу пытался поймать холодный поток. Я менял режимы работы печки, стараясь выбирать такой режим, при которых супруга особенно сильно нервничала. Как назло из печки дуло теплым воздухом и застудить колени пассажира мне не удалось. Сегодня в автомобиль загрузили тепловизор, сложность съемки заключалась в том, что с близкого расстояния объектив не фокусировался, а само оборудование немаленьких размеров. Удалось его расположить на сложенной задней спинке, а чтобы можно было видеть пространство под бардачком, спинку переднего пассажирского кресла пришлось откинуть горизонтально. На видео воздушные потоки не видны, а можно наблюдать нагретые/охлажденные поверхности (я, то надеялся что увижу именно холодные воздушные потоки ). Отснято более 10Гб видео. Если будет время и возможность ужать видео, то выложу здесь. Бегло посмотрел. Предварительный вывод следующий: печка хорошая, нагревает коврик. дверь, и другие поверхности до порядка +30С довольно быстро. Но есть холодный участок, который не прогревается - разница в 20С - участок дальнего края двери, на уровне места под бардачком. Вокруг всё нагрелось до +30С, а указанное место имело температуру улицы +10С. Я думаю, что туда не долетает теплый воздух от печки (возможно, из-за того, что, воздушные потоки имеют четкую направленность). Вспомнил рассказ своего знакомого, ему несколько лет назад пришлось заночевать зимой где-то в -25С в своем новом непрогретом автомобиле. Как он сказал, было холодно до тех пор, пока поверхности в салоне не прогрелись до плюсовой температуры. В моем случае, если исходить из этой логики, получается, если участок поверхности холоднее остальной поверхности на 20С, то от него, наверное, и веет холодом.

Под "отключить автоматику" я имел в виду отключить режим "auto". При отключенном "auto" по логике значения температуры на экране ГУ и температуры в салоне не связаны и печка должна тупо фигачить в салон установленную на экране ГУ температуру.

Да, проверял и в синхронном режиме и по отдельности. Вот еще вопрос возник в связи с этой ситуёвиной: какая именно температура высвечивается на экране? Опыта с климат-контролем нет, т.к. на предыдущих авто максимум что было - это простой кондиционер. Поправьте если не так: в случае с климат-контролем, я так понимаю цифры на экране - это некая средняя желаемая температура в салоне, поддерживаемая автоматикой. А если автоматика отключена, то цифры на экране - это текущая температура выходящего из сопел воздуха?

Супруга не садиться на переднее сидение без подобной хрени "Мягкая Накладка для ремня безопасности автомобиля Универсальный Авто Ремень безопасности Обложки теплый плюш плечевой подушки протектор Безопасность Ремни плеча защиты" https://a.aliexpress.com/_9uJcH6, которая представляет из себя тканевую "обхватку" на липучках, крепится вокруг ремня безопасности в районе груди, смягчает удержание ремнем в случае резких притормаживаний.

В сетку напихал барахла. для проверки надежности. Сетка держит будь-будь! А под полом уже занято, лежит аптечка, трос для буксировки, провода для прикуривания, преобразователь с 12 на 220в, набор для ремонта безкамерных шин, цепи для преодоления грязи и снега - 4 шт, кстати рекомендую их - https://a.aliexpress.com/_A7r3LK выручали пару раз.

Вчера-позавчера довелось длительно ехать по трассе (суммарно почти 10ч). На улице было около 0, из печки дул холодный воздух, при любых настройках. Только, если выкручивать температуру на "Hi", только тогда начинало дуть теплым воздухом. Супругана переднем сидении вынесла мозг, т.к. дуло и в район головы (в правое ухо) и в колени, сидела с теплой накидкой на коленях и на голову был накинут капюшон На 12 апреля записался к ОД.

Спасибо за наводку. Пришла сетка, для проверки надежности, напихал в неё кучу барахла, включая тяжелый огнетушитель, балончики с газом держит намертво!

я на 12 апреля записался а ОД, с двумя проблемами: сопряжение QDLink и проблема с печкой - холодный воздух в колени пассажира. По первой проблеме уже заготовил официальную претензию на директора автосалона, осталось распечатать и отправить по адресам. После 12 апреля если одна из проблем не будет решена, то "запускаю механизм" (здесь скину пример официальной претензии, может кому пригодится). Готов идти до конца - суд и выбивание судебных издержек (за экспертизу и т.д.)

Ждем результат, будет ли после замены генератора слетать дата? У меня несколько раз слетала дата, по моим наблюдениям дело не в АКБ (на время выяснения поставил новый заряженный VARTA - не помогло).

Сегодня проверил, холодный ветер дует из под низа перчаточного ящика, в аккурат в коленки пассажира. Запишусь на прием к ОД, пусть разбирается.

На улице действительно около нулевая температура. Как-то странно ездить с включенным кондиционером, когда он не нужен, в салоне и без того сухо. Как только нажимаю кнопку auto, сразу включается А/С, если выключаю А/С, то отключается auto. Можно отдельно включить A/С без auto, но мне нужен именно auto без А/С. Если повышать температуру, то на максимальной температуре (Hi), наконец, система позволяет отключить А/С без отключения auto (и наслаждаться отсутствием шума кондиционера). На предыдущей машине (тойота), если я включал печку, не важно какая температура на улице, не важно какую температуру в салоне выбирал - кондиционер сам без моего ведома никогда не включался, пока его принудительно не включишь - и это я считаю было правильно. глюк климата.mp4

Добрый день. Заметил такую странную особенность, если нажимаю кнопку климат-контроля Авто, то иногда вместе с климат-контролем включается кондиционер. Если вручную отключить кондиционер (кнопкой А/С), то при этом отключается режим Авто. Оставляю включенным климат-контроль - всю дорогу жужит кондиционер, хотя за бортом зима. Если выйти из машины, то звук от кондиционера НУ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ - в жару при сильном нагреве двигателе так вентилятор обычно работает. У всех такая хрень?

Добрый день. Давно не заходил в эту ветку, оказывается супруга не только у меня мерзнет на пассажирском кресле. До этого супругу вообще сдувало - я обнаружил, что пассажирская дверь не плотно прилегала, дверь отрегулировали и дуть из дверного проема перестало, все-равно откуда-то дует. Наличие нелепых технологических отверстий обнаруженных в районе перчаточного ящика посмотрю и заткну. А супруга наловчилась следующим образом: подручным материалом (варешкой) затыкает в районе сопряжения нижней части двери и кузова и говорит, что после этого ей не дует. Я обследовал низ двери - там ни каких признаков щели нет, вынос мозга не прекращается, менять жену не вариант. На днях должен прийти с али резиновый уплотнитель, хочу по периметру двери вторым рядом проклеить. Еще одно неподтвержденное решение: на экране температура печки, например высвечивается +24С, по факту прибором не замерял, всё руки не доходят, но меня терзают смутные предчувствия, что со стороны пассажира воздух из печки дует холоднее чем со стороны водителя. Для проверки, во время очередного выноса мозга по поводу холодного воздуха, предложил "выкрутить" печку на максимальную температуру, объяснив супруге, что температура, отображаемая на экране - это не градусы в цельсиях, а какие-то китайские "попугаи" и вуаля - супруга притихла, т.к. из печки тёпленькая пошла.

Искал про QDLink и случайно набрел на это - на оф.сайте указано про «Полный» зимний пакет - TIGGO 7 PRO¹ оснащен полным пакетом систем обогрева (теплыми опциями), такими как: ветровое стекло, форсунки омывателя ветрового стекла, заднее стекло, наружные зеркала, рулевое колесо, передние и задние сиденья. Эти функции помогут чувствовать себя комфортно водителю и пассажирам даже в морозные зимы. На этой же странице в самом низу мелким шрифтом указано, что Информация на данном сайте ни в какой части не является офертой, в том числе, не является публичной офертой, переводя с русского на русский, как я понимаю, отсутствие "оферты" - это "афера". Кто-нибудь проверял, действительно ли наружные зеркала имеют подогрев?