Михалыч 47
Член клуба-
Публикаций
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Новости и статьи Chery
Карточки
Загрузки
Форумы
Галерея
Блоги
Весь контент Михалыч 47
-
Михалыч 47 ответил Вадим Беляев в теме Трансмиссия, подвеска, КПП, рулевое, тормоза Chery Tiggo 7 Pro
А у меня, когда машину в гараж ставил, как давно то было, зимой к утру наоборот машина оттаивала. -
Михалыч 47 ответил Вадим Беляев в теме Трансмиссия, подвеска, КПП, рулевое, тормоза Chery Tiggo 7 Pro
Это вам не "Москвич", "Запорожец" и "Волга" чтобы ездить с оторванным ферродо. На дисковых тормозах изначально никто не клеит и не клепает тормозные накладки. На барабанных ещё встречаются "умельцы", но это их выбор. Ну нравится им экстрим. -
Это на форуме старлайна.
-
Капитан - очевидность. Кто понял тот понял, кто не понял тот не понял!
-
Последний раз зарядным пользовался году в 2003. Да и нет его у меня. А покупать бессмысленно. Я понимаю в советское время аккумуляторов не было, поэтому выжимали из них всё что могли. А в сегодняшних реалиях покупай какой хочешь. При нормальной эксплуатации его хватит на 4-5 лет, а дольше, новый куплю, если машину не продам. Это проще и дешевле чем покупать зарядное и трястись над аккумулятором. Я покупаю машину чтобы ей пользоваться, а не чтоб её лелеять.
-
Это нужно помыть фары, найти тёмное место со светлой стеной, и сфотографировать. А я уже старый, ленивый! В тёмное время дома сижу. Неа! Хоть того спокойней я буду, но если вешают лапшу, всегда выскажусь за правду.
-
А я без вас решаю что мне смотреть и что мне комментировать. Если бы вы не сравнивали, вы бы привели пример как светит 7 про. А у моей машины есть. Надо только фары помыть. Оно было адресовано всем участникам форума. Коим я тоже являюсь. Я спокоен. Это вас что-то взбесило.
-
Вопрос был про Тигго 7 про, вы рекомендуете к просмотру видео про солярис, т. е. вы сравниваете 7про с солярисом. Не надо выкладывать на форум видео для личного обзора, для этого существует личка. Я то как раз езжу на 7 про, и границы у меня четкие, а вот вы не лезьте, если не знаете.
-
siZZler и где тут про Тигго 7 про? Не надо сравнивать все машины подряд. Это не солярис, но и не бумер. У него свои особенности.
-
А есть передние стопы?
-
Бред несёте вы.
-
Да я в общем-то тоже.
-
За городом. В Ленинградской области. В Москве, Питере и в окрестностях точно не встретишься.
-
Vovan K Ну без встречки на ближнем до 80 нормально, а выше уже дальний нужен. А то можно и лося на капот поддеть.
-
Vovan K Ну не все ездят по таким оживленным трассам.
-
О, так вы плевали на всех. Т.е. я должен подвинуть всех в соседней полосе. Или снизить скорость, чтоб вы ехали побыстрее? Не слишком ли много хотите? Мне самому не нравятся дебилы, которых все справа обходят. Но я обычно сам вправо ухожу при возможности. Тормозят до 110 перед камерами обычно те, кто между камер идет 140. Кто идет 125 ему нет необходимости тормозить.
-
Так если выезжаете за город, то вам есть где включать дальний? Или не так?
-
Достали эти активные. Иду 125, сзади приближается активный, ухожу вправо, активный обогнал, но тут камера, он тормозит до 110, чем заставляет меня тормозить.
-
Это вы о себе? Да такие достают. Видишь я еду намного быстрее соседнего ряда, нечего моргать фарами. Как будет окошко уйду вправо.
-
Vovan K удивили, я раньше каждый год ездил на наше море, а сейчас как-то неохота, есть с чем сравнивать. Ненавижу тех кто включает всё и везде, это не зависит от области. Больше это зависит от страны. Те же питерцы в Финляндии не ездят с включенными противотуманками, а в Ленинградской области ездят.
-
Я по КАДу еду 125-130 выше 2500 обороты не поднимаются. На разгоне да, и до 5000 доходят.
-
Ну никто не виноват кроме вас, что вы за город не выезжаете. За городом есть где включать, не считая М11
-
Это не активно, это безбашенно. Дороги это не стритрейсерские гонки. Тоже люблю стартануть на светофоре, если стою первым, и редко кто удерживается рядом, но постоянно на 5000 об не езжу.
-
А маленький это сколько? Вот допустим 9,6 это маленький? Это мой средний расход за поездку 5500 км на Урал. По трассе 110-120 где обстановка позволяла, по населенным пунктам по разному, по обстановке. На обгоне в горах на подъемах до 150 разгонялся. А 12 это большой? Был такой к началу прошлой весны. Зимой каждый день на работу ездил. Утром прогрев, 5 минут на работу, вечером прогрев, 5 минут с работы. Сейчас 9,8, обнулили после прошивки ГУ. По трассе так же 110-120, где обстановка позволяет, по КАДу 125-130. По городу по обстановке. Да, и медленно я не умею ездить.
-
Правда будет сразу, но на те километры, которые проехал после обнуления. Формула расчета в прошивке не меняется. Кстати, израсходованный бензин во время прогрева и просто стоянки с работающим двигателем тоже учитывается.