NikAndr

Машине 11 месяцев. Сигналка Старлайн А93 с GSM+GPS. Случайно обратил внимание на быстрый разряд аккумулятора. А обратил внимание потому, что приложение Старлайн стало пиликать: напряжение на АКБ ниже порогового значения. Пороговое значение, как выяснилось, = 11.4 В. Стал наблюдать. Жена поехала на дачу - около часа в пути. Минут через 10 после приезда приложение Старлайн показывает 11.6 В (!). Через несколько часов жена поехала обратно. Минут через 10 после приезда приложение Старлайн опять показывает 11.6 В. Ну, и где-то на следующий день приложение пиликает о том, что напряжение ниже порогового значения. Как-то забыл я про это. Прошла неделя после последней поездки. Посмотрел сегодня, что приложение показывает. А оно показывает 10.4 В. Послал жену завести машину. Не тут-то было: даже дверь не открывает. Вызвали службу «Помощь в пути». Работник приехал, измерил напряжение - говорит 6 В было. Машину завели, отработала полтора часа. Прошло около часа - приложение показывает сейчас 12.1 В Через две недели на ТО-1. Буду жаловаться - но, похоже, по этой теме, что они ничего не найдёт. Проблема ещё в том, что покупали в одном городе, на ТО поедем в другом городе. По поводу возможно-кривой установки сигналки они скажут, что гарантия на установку работает только у того ОД, у которого её устанавливали. Хочу получить советы. Только не такого рода, чтобы лезть под капот с мультиметром: жена чистый гуманитарий.

Так вот именно, что на панели, да ещё и в сенсорном виде! Просто замечательное решение: на ходу нужно перестать смотреть на дорогу и начать разглядывать, где там эта сенсорная кнопка, да целится в неё пальцем... Раньше мы, как видели, что навстречу едет жутко вонючий самосвал, тыкали на ощупь в кнопку (настоящую!) включения рециркуляции. А тут пока найдёшь, где эта сенсорная кнопка находится, так ты уже окутан облаком, а самосвал проехал мимо... Какой дурень вообще придумал сенсорные кнопки в автомобиле??? А воспроизведение аудиозаписи при этом продолжается. Громкость вернёшь - а там уже 10 минут пропущено... А вот и не гасит! Воспроизведение аудиозаписей продолжается, как ни странно, при заглушенном движке и закрытой водительской двери. Легко в этом убедиться.

Подойдя сейчас к багажнику, обнаружили, что левая подсветка болтается на проводе. 5 минут назад открывали багажник - всё было нормально. Пытались нащупать какую-нибудь защёлку, но ничего не нашли. Как его вставить обратно? Пока просто приклеили малярным скотчем. Мы сейчас за пределами доступа к любым дилерам..

В самом деле ситуация гораздо более неприятная. Слушаем аудио с флэшки или из локальной памяти. Поскольку кнопки «Mute» у нас нет, то вместо неё использую кнопку выключения мультимедии. Всё прекрасно работает, пока не выключишь движок. Т.е. выключаешь мультимедию - воспроизведение встаёт на паузу, включаешь - начинается воспроизведение с момента остановки. Но! Выключаем мультимедию, глушим движок. Заводимся - магнитола молчит. Через 5 минут включаем мультимедию - и обнаруживаем, что она уже 5 минут сама в себе занимается воспроизведением этой аудиозаписи, только мы этого не слышим. Очевидный баг ПО. Попросил дилера, чтобы он отправил сообщение об этом баге производителю, он при мне отправил. Посмотрим, что дальше будет.

Ну вот он именно так и описывал то, что он предлагает. Вы считаете, что дилер не сможет считать прошивку? Но он же прошивает обновления от завода. Ну да, и это всё бесплатно. Но любой дилер делает платные услуги, не предусмотренные непосредственно заводом-изготовителем. Прежде всего - установку на новую машину сигнализации, которая выпускается отнюдь не заводом-изготовителем. А это же серьезное вмешательство!

Исходя из чего это понятно? Лично я к такому выводу не пришёл. Шарлатан - если бы он деньги взял, но ничего не сделал. Так я же с этого и начал тему.

Поэтому и не знаешь, стоит ли рисковать, если живёшь на два города. И тем более, что получается, что это кот в мешке. Увидишь ли реально какую-то разницу в поведении машины - не факт. Тем более, что мы предпочитаем плавную езду.

Я, кстати, задал этот вопрос. Дядька ответил: «А другой дилер ничего не узнает, поскольку в прошивке будут все идентификаторы исходной прошивки».

Ну да, они это и не скрывают. А ссылку не подскажете? Что-то я не могу найти.

У нашего дилера в составе обязательных допов включена сигнализация, в т. ч. StarLine A93 без GSM либо с GSM. При этом в прайсе она именуется A39. Дилер утверждается, что сигналка ставится доработанная специально для Чери, а знающие люди говорят, что в таких случаях Старлайн переставляет местами цифры в обозначении модели (39 вместо 93). Пользовался ли кто вариантом с GSM? Там прилагается симка (или симки) от конкретных операторов? И нужно будет платить ежемесячную абонентскую плату? Если да - сколько? старлайн на чери тигго 7 про

См. сначала здесь, затем здесь. Получается, что этот вопрос нерешаемый, если без встроенного ключа. Но, может быть, можно выкрутиться?

В комплекте было два ключа. Один выглядит солидно, с металлическими торцами. Второй чисто пластмассовый. И когда взял его в руки - там внутри что-то брякает. Разобрал я его - и вот что увидел, см. фото. Единственно - не помню, какой стороной вверх батарейка лежала. Похоже на то, что из ключа вытащили плату и вставили в в качестве обходчика иммобилайзера при установке сигналки. При этом мне выдали пустую коробку под названием «Модуль временного отключения штатного иммобилайзера», и взяли деньги за её содержимое. Завтра поеду к дилеру. Если будут пытаться рака за камень завести, чем можно ему пригрозить?

В Солярисе, да, и в том, и в другом был ключ зашит. Поскольку во 2-м Солярисе установщик перенастроил сигнализацию на свой манер, то я занялся перенастройкой, да заодно и эту функцию нашёл. В поддержке Старлайна я вопрос задал, когда ответят, то скопирую сюда.

Оно, конечно, да, но я решил в качестве автора темы позволить себе

Столкнулся с тем, что одометр поездки сильно завышает пробег. На 160 км он приписывает лишние 3 км. Диски, шины и давление штатные. Кто-нибудь сталкивался с этим? Как-то это лечится?

Грунтовки от М8 на Котлас уже все заасфальтировали?

Я, вообще-то, не сижу на форуме... Честное слово... Да и машину мы купили только 2 месяца назад... Я надеюсь получить обоснованный ответ. В этом плане результат изменится. На Солярисе, кстати, нас тоже убеждали, что якобы так нельзя, однако я изменил эту настройку в свою пользу - и всё прекрасно работало.

История благополучно закончилась. Вызвали меня в сервисный центр, подключили сигнализацию без всякого ключа и без обходчика иммобилайзера (по крайней мере так ответил мне электрик, возившийся с моей машиной 4 часа у меня на глазах). Сказал, что всё прошито прямо в мозгах. После этого собрали мой второй ключ и вернули мне. Но! Он мне ткнул пальцем в сайт Старлайна, где указано, что конкретно для нашей машины должен быть установлен параметр глушить двигатель при снятии с охраны. Хочу в поддержке Старлайна спросить, действительно ли это является обязательным условием, и если да, то почему.

Наконец-то! Надеюсь, что Вы сдержите своё обещание. Хотя и сомневаюсь в этом...

А мы аналогично в Питер и обратно (через Вологду) минимум два раза в год в течение 11 лет. Полторы тыс. км, разница 4-5 км. До Брин-Наволока - без проблем, дорога идеальная (когда, конечно, асфальт не снят...). Вот когда сейчас свернули с него на Плесецк-Каргополь - были в шоке. Правда, потом привыкли...

Yuri, на Онегу не поеду - новую машину жалко А вот М8 - самое то для этой цели.

У меня умная мысль родилась, как проверить точность одометра. Нужно отследить по нему расстояние между километровыми столбами на трассе на порядочном отрезке.

Естественно, нет! Ведь из того, что весы у нерадивых продавцов показывают вес покупки больше, чем нужно, вовсе не следует, что весы имеют никудышнюю точность Индикатор спидометра, и индикатор одометра - это два независимых индикатора. Спидометр всегда завышает, потому что его так настраивают. А одометр по идее должен настраиваться на точную передачу значений - естественно, в пределах точности. Потому что это деньги в случае, если машина является рабочей лошадью.

Вполне логичный вопрос. Решил сравнить длину маршрута по разным картам. К сожалению, карты показывают только целые километры. Ну и, понятно, дорожный граф у разных производителей отличается. Взял всё тот же фрагмент трассы М8. Получилось следующее: Солярис-2, летние шины: 158.6; 158.3 Гармин (HERE) = 159.4 Гармин (Навиком) = 159.6 Яндекс = 160 Гугл = 159 Bing = 159 HERE WeGo = 159 А никто и не спорит. Обсуждается технический вопрос. И спидометр тут ни при чём. Хоть и считают и спидометр, и одометр обороты, но приборы разные. Все мы знаем, что спидометр специально завышает скорость. Но из этого вовсе не следует, что одометр тоже завышает пробег, причём ровно на столько же.