NikAndr

В нашем случае был Солярис.

Свыше 70-ти вообще не чистят - как и писали дружно в отзывах. Это был кошмар, когда мы ехали вечером в потоке фур при околонулевой температуре. Ехали практически на ощупь, ориентируясь на габариты предыдущей фуры. Возможно, зависит от угла наклона лобового стекла. Если стекло достаточно вертикальное, тогда, возможно, поток их прижимает, а если сильно наклонное - тогда, наоборот, поток их откидывает.

Только не советую Alca Winter. Если собираетесь по трассе ездить.

Совет нужен. Сегодня с мастером разговаривал, у которого собираемся плёнкой бронировать. Он посоветовал на форуме спросить у тех, кто уже хорошо поездил на нашей машине, какие части кузова на ней реально подвержены мелким камням и прочей летящей дряни, чтобы не тратить деньги на те части, которые особого смысла нет покрывать. Как он сказал, показав пальцем на несколько иномарок, что вот у этой на стойки стёкол реально летит, а у вот у этой, видимо, поток так идёт, что на стойки ничего не попадает, и т. д. В частности, реально нужно крылья бронировать, или особой нужды нет. То, что плёнкой не будем покрывать, то покроем керамикой.

У нас в допах будет омыватель. Потом поделюсь опытом.

Жалко...

Скажите, для общения приложения с машиной Интернет нужен? Или они общаются как мобильник с мобильником?

Ездили сначала на 1-м Солярисе, потом на 2-м. На первом было два независимых одометра поездки (километраж + средний расход). Во 2-м Солярисе стало логичнее: одометр поездки + одометр под названием «Накопленная информация». Постоянно этим пользовался: одометр поездки сбрасывал перед текущей поездкой, когда нужно было её отследить (впрочем, он и сам сбрасывался после 4-х часов выключенного двигателя), одометр накопленной информации сбрасывал на заправке, и отслеживал по нему пробег и расход между заправками. В Тигго, согласно мануалу, единственный одометр поездки, и я в мануале не нашёл никаких намёков на то, каким способом мне можно хотя бы смоделировать 2-й одометр (обнуляемый после заправки) - кроме как записывать пробег на бумажке, а уж расход - никак. Если у кого есть идеи по этому поводу - подскажите.

Самый простой - с ручками. И средний с ручками. А на тест-драйве был полностью сенсорный.

В ожидании машины читаю мануал. Дошел до раздела 3-7. Система кондиционирования воздуха. Там описаны три разных варианта. Какой из них ставится на максимальную комплектацию «Престиж»?

По-видимому, вот это. В их Базе знаний ссылаются на v2. Рейтинг по отзывам 2,7 :)

Да, и заодно. Откуда качать приложение для Старлайна GSM? Не нашёл ни на сайте Старлайна, ни в их Базе знаний.

А как они решают этот вопрос?

Задал дилерше вопрос: «Обход иммобилайзера планируется сделать путём упрятывания в машину одного из двух официальных ключей, или изготовлением доп. ключа, или ещё как? Стоимость доп. ключа для этой цели уже заложена в стоимость установки сигналки, или за это нужно будет доплачивать отдельно?» Получил ответ: «Сейчас не вшивают ключ, у вас будет два активных ключа,все в стоимость вложено».

Только что звонил в поддержку Старлайна (здесь на вкладке «Консультация эксперта»). Мужик сказал, что А93 прекрасно ставится на Тигго, и они сами её ставят. Надо сказать, что мне не понравилось, как этот мужик разговаривал и поливал грязью всех, кроме самих себя любимых. И у меня возникло к нему недоверие.

RID , а абонентская плата сколько? Нам как-то говорили, что типа 2 тыс. в месяц...

А здесь-то что написано? «Если сначала дистанционно завести машину, а потом по приходу включить обогрев лобового, то двигатель уже будет работать на холостых оборотах, а этого напряжения маловато для нормальной работы обогрева». Мы обычно заводим машину из окошка с сигналки, а потом идём садиться. Когда придём, то обороты уже упадут. И стекло не будет греться... Впрочем - машина придёт - всё опробуем.

А93 у нас была на Солярисе, без GSM. Вернее - Е93 (отличается от A93 неудачным брелком). С GSM никогда дела не имел и не очень представляю, как это устроено. На сайте Старлайна почему-то нет подробных описаний каждой модели, только если мануал скачивать.

Вот то-то и оно. А греем-то машину на холостых оборотах...

Этого и следовало ожидать. Тогда от него толку нет - только путаница будет. Проще общий одометр использовать. А что - расход за поездку можно отслеживать? В мануале утверждается, что «Расчет среднего расхода топлива ведется с последнего пуска двигателя». Следовательно, при выключении двигателя он должен обнулиться. Мануал врёт? Ездили одно время. До этого был родной обогрев зоны дворников. Когда стекло треснуло, решил поменять на стекло с полным обогревом. Горько пожалел. Толку практически нет - обдувом воздуха стекло быстрее обтаивает. А вот то, что пришлось ездить с каменными дворниками - это просто кошмар. Нити до дворников не доходят, и обдув выше зоны дворников. Всё ждал, когда стекло гавкнется, и верну оригинал с обогревом зоны дворников. Да оно, зараза, оказалось гораздо крепче оригинала... Подозреваю, что и у Тигго нити тоже не доходят до дворников, и обдув стекла тоже выше зоны дворников...

При этом он, как нормальный одометр, плюсует километры, или же минусует от заданного регламентированного пробега до ТО?

А, вот как? Я думал, что Кудрово входит в какой-то городской район. Там, кстати, нарисован дилер Черри...

Решил тут на днях посчитать транспортный налог. Нашёл официальный налоговый калькулятор: https://www.nalog.gov.ru/rn29/service/calc_transport/ (вместо "29" подставить свой регион). Заполнил все поля - и тут появился раскрывающийся список «Имею ли я право на льготу?» Заглянул в него. И увидел среди льготников лиц, достигших пенсионного возраста. Поставил флажок - и тут мой налог уменьшился на тысячу по сравнению с тем, что я вижу в Личном кабинете ФНС. Позвонил в Горячую линию. Да, говорят, налоговые льготы на траспортные средства устанавливаются регионально, и конкретно в Арх.обл. являются фиксированной суммой в 980 руб. в год. Сказали, что при подаче соответствующего заявления ФНС должен вернуть деньги за последние три налоговых периода. Рассказал об этом на работе. Оказалось, никто из пенсионеров об этом тоже не знает, и все платят налог по полной схеме. Главное, я же послал в ФНС копию пенсионной справки сразу же, как начислили пенсию, и был в полной уверенности, что они сами применят её ко всем объектам налогообложения. А не тут-то было! Оказывается, надо тыкать их носом отдельно в каждый объект. Так что проверьте свои Личные кабинеты в ФНС на предмет надувательства...

Вот как? Пока что я знал про противоположное: не всё за пределами КАДа область

В Поддержке Яндекса написали, что при каждом изменении файла ссылка на него умирает. Чтобы ссылка была вечно живой, нужно давать ссылку не на файл, а не папку. Посему вот вечно живая ссылка на мою папку Chery Tiggo на Яндекс-диске.