Xo66uT

20 часов назад, alansh сказал:

Я выбрал TXL по следующии причинам:

Много места для водителя, пассажиров. Размер багажника

Третий ряд сидений (черри 8про) на фиг не нужен (у меня двое детей) 

Визуально интерьер и экстерьер понравились больше, чем у других, особенно 19" колёса

🙂

Но ведь можно сложить в восьмерке третий ряд и тогда багажник станет несоизмеримо больше, чем в эксиде. Но с другой стороны у эксида есть навигация (если я ничего не путаю), а у восьмерки нет

Добрый день. В другой теме Вы написали следующую информацию:

Добрый день!

Хорошая новость для тех, кто ждем беслючевой запуск.

https://alarmtrade.ru/besklyuchevoj-avtozapusk-pandora-dlya-chery-tiggo/

Можно узнать стоимость комплекта с установкой?

Я изначально думал брать эту машину. Но когда узнал, что на не оцинкованная - передумал. Хотел потом взять тогда пятый тигго, но они кончились. И пришлось тогда брать седьмого

12 минут назад, Vchc сказал:

Что касается багажника, то второй ряд у Эксида имеет куда больше места чем у 8 Про. 

Это понятно. Только во первых в эксиде нет сложенных сидений третьего ряда, а это еще плюс к багажнику, потом насколько надо двинуть сиденья, что бы сократить объем багажника с 1100 до 460 литров? офигеть просто насколько

Что то чери выпендрилось с понятиями "пакеты". Почему для простого понимая нельзя было оставить понятие "комплектации"? И вопросов бы не у кого не возникало.

Я наверно где то что то пропустил. Где сказано, что без скидок первая комплектация стоит 2150к рублей? Я не смог подобной инфы нарыть в интеренете.

И если получается, что без каких либо скидок максималка стоит 2500к, то чем она лучше эксида кроме семи мест?

И опять же вопрос: со сложенными сидениями третьего ряда, у тигго 8 про заявлен объем багажника 1100 л., А у ексида, которого изначально нет третьего ряда - багажник намного меньше. Мистика какая то...

Люди, злые вы какие-то. Человек высказал своё мнению об авто. Это его мнение, если вы с ним не согласны, то это не значит что человек глупый или еще чего. Это нормально, когда у каждого есть своё мнение, хуже когда его нет, вот тогда человек действительно недалекий. По некоторым пунктам я согласен с автором. Что сложного было воткнуть GPS в магнитолу? Вопрос не более 500 рублей, а это сразу и навигация и синхронизация часов и другие приятные плюшечки. И я не согласен с мнением "из за одного яжехочу". Этих "яжехочу" на этом форуме примерно каждый первый. Это я насчет башки машины. Всего остального это не касается, там уже каждому своё. А насчет того, что в этой машине надо много дорабатывать.. так я например купил защиту двигателя (без боковых), рейлинги (точнее сказать поперечины), дифлекторы и брызговики. Так эти вещи в любом случае пришлось бы ставить на любую машину. А больше я ничего не доставлял. И езжу и наслаждаюсь вождением. И естественно еще ни секунды не пожалел о покупке.

В 27.02.2021 в 09:19, VladimirB сказал:

Поддержу автора. Тоже разочарований со временем становится всё больше. За полгода владения и 10000 км пробега: замена передних стоек (после 4-го обращения), замена генератора, замена лобового стекла, замена чехла КПП. Также присутствуют (проявлялись) почти все косяки и так называемые "особенности" автомобиля, которые были здесь форумчанами описаны + отвратительное обслуживание в авторизованных сервисных центрах, в которых приезжаешь с одной проблемой, а уезжаешь с другой и где тебе говорят, что сам дурак и автомобилем пользоваться не умеешь, в целом и складывается общее впечатление об автомобиле и марке в целом. 

А лобовуху меняли по причине того, что некоторые нити обогрева не работали? Если да, то замена помогла? А то у меня не работают некоторые нити. А допускать сервисменов до замены лобовухи как то ссыкотно, что они где то накосячат и будет подтекать стекло. У Вас после замены никаких проблем не возникло?

18 часов назад, Сергей тиго7 сказал:

Чери тиго7 элит+, пробег 18,5 тыс. км катаюсь на нем  6,5 месяцев и чего-то разочарований все больше и больше. Омыватель лобового победил проколом крышки бачка иголкой, видимо создавался вакум. Однако к перечисленному выше:

При очистке лобового, в области присоединения поводков дворников к приводам, снег не открывая капота не очистишь (фото№2), а при открытом нужно как минеру снег убирать, т.к. чаще всего он падает в щель к крылу, на брызговик (фото №3).

Для очистки кузова в области крепления 5 двери и кожуха проводов приходится возить зубную щетку, больше туда ничем не подлезешь, а снег тает и замерзает в лед (фото №4).

В колесных арках с 18 радиусом места практически нет (фото №1, зазор при вывернутом колесе с толщину саперной лопатки), постоянно колесо трет снег, даже незначительный. Не знаю кто придумал ставить 18 радиус, лучше бы 17 и диски подобрать можно по дешевле и у резины цена более адекватная.

Эта машина для асфальта, даже при выключенном ESP буксовать не получается. Недавно выпавший в Москве снег в очередной раз это доказал. Трактор прямо перед машиной убрал снег, но бортик в пару сантиметров оказался не преодолимой преградой. Выехал только с помощью двух толкачей (для тех кто съязвит езжу с 1996 года и не только по дорогам, но и по направлениям).

Работа климат контроля - это отдельная песня. При -18 градусах машина, при прогреве, сосет воздух с улицы и греется до комфорта минут 45. Когда ездил на джили эмгрант, на климате  только два раза в год только  температуру менял. Машина сама включала рециркуляцию воздуха внутри салона с обдувом лобового, потом ноги и лобовое (прогрев салона за 15 минут при тех же -18 градусах).

Заскрипела панель слева у стойки, а езжу только по асфальту!

У сидений подогрев только пятой точки, поясницу от экожи холодит не хило.

Ну почему при  подсветке ног, карманов дверей нет подсветки перчаточного ящика, ведь документы скорее всего лежат в нем, а не под ногами?

Три раза загорался чек, сразу после запуска, третий раз мигал как аварийка. Ошибка устранилась после перезапуска двигателя. Тестер ошибки не показал, но осадочек остался. 

Электронный автоматический ручник тоже  отдельная тема. Развернуться на нем машина не даст - выключит, равно как и не даст оставить авто при выключенном ручнике на стоянке (как ни пытался обдурить, ну все равно она его втыкает). Правда колодки не примерзли даже при минус 25 градусах.

Эффективность камер 360 градусов в Москве и МО сомнительна (они постоянно загрязняются), ежли только остановиться и протереть перед парковкой.

Радует конечно как машинка едет по трассе, но перестроении через гребни звучок не хилый, ощущение, что снег через пол влетит в салон.

В сухом остатке ездить летом хорошо, а зима .... Купил бы эту машину если отмотать врем назад? Уже сомневаюсь, за 1 400 000 как-то грусновато с этими косяками.

Сравню со своей машиной.

Куплена в июле 2020 года в комплектации Этил, но она была годовалая, хоть и новая. Сейчас пробег почти 8000 (понимаю, что пока маленький и судить пока рано о чем либо). Брал я машину со всеми скидками за 1100000. До сих пор думаю, что лучше бы я взять не смог, потому о покупке не жалею, несмотря на некоторые недоработки. Теперь сравнение:

У меня проблем с прыскалкой нет ни на лобовухе, ни на заднем стекле, поэтому данных манипуляций с иголкой проводить не приходилось.

С очисткой снега у двоников я лично так не гемороюсь, чищу как чистится, на остальное плевать. Если делать нечего, то открываю капот и рукой выгребаю оттуда снег.

По поводу скопления снега у багажника, так такая беда похоже у многих. Например у моего знакомого на последнем спортейдже точно такие же проблемы. Я с этим не запариваюсь. Да, иногда из за этого не полностью открывается багажник, а возможно даже об лед может поцарапаться краска и последующие отрицательные дела начнутся. Но что делать? Так что лично я на эту тему не переживаю.

По поводу колес: Меня никогда опять же не беспокоило, что они задевают снег на подкрылках. Ну задевают и хрен бы с ним. А то, что не подобрать диски к ним, так я купил на зиму 17 размера сразу и диски и покрышки и не парюсь теперь. Наверно именно по этому меня не парит трение колес о снег на подкрылках.

Если честно, то никогда не пробовал отключать ЕСП. Да, я согласен, что это не внедорожник, но и нельзя сказать, что он вообще не гребет. Возможно у Вас еще были проблемы из-за не очень хорошей резины для снега. От резины ооочень сильно зависит гребучесть машины.

То, что машина не очень быстро прогревается, с этим я согласен. Даже скажу чуть больше: обогрев заднего стекла на всех прошлых машинах (включая тигго Т11) прогревал стекло гораздо быстрее.

Панель у меня пока не скрепит, но правда и пробеги не такие. Возможно всё еще впереди.

То, что нет подогрева спины это конечно жаль. Но сказать, что от спинки сиденья холодит поясницу - я не могу. Всё таки зимой в машине сидишь в зимней куртке. Я даже подогревом жопы то редко пользуюсь, чаще подогревом руля. А это работает на отлично.

Насчет претензий к отсутствию освещения в перчаточном ящике согласен.

По поводу того, что загорался чек. У меня тоже загорался несколько раз. И всегда это происходило, когда после завода машина троила и почти глохла. Я просто давал газку оборотов до 4000 пару раз и сразу всё проходило. С подобной проблемой я отъездил на прошлой машине (Тигго Т11) около 100 000 км. Так с этим косяком и продал.

Про электронный ручник ничего сказать не могу - моя комплектация им не оборудована.

Насчет камер 360 - супер обалденная штука, я без этого теперь машину не куплю. Мне-то стало проще парковаться, а жена так вообще нарадоваться не может, она стала парковаться туда, куда раньше даже не посмотрела бы. Да, периодически камеры засираются, но я бы не сказал, что уж очень сильно и быстро. наверно это из-за того, что я довольно мало езжу. Жаль конечно, что камеры не самого лучше качества, но это недостатком сложно назвать, просто такова характеристика авто.

Согласен с Вами что на трассе машина ведет себя неплохо.

Резюме: я ни в коем случае не хочу сказать, что автор отзыва неправильно смотрит на машину, эксплуатирует ее или еще чего. Это лично его мнение об авто и неправильного мнения здесь быть не может. Просто по некоторым пунктам оно не совпадает с мои. И это хорошо, когда есть разные взгляды на один вопрос. Спасибо всем, кто прочитал мою писанину.

И еще: маленький бачок омывалки для меня не проблема, и стойки пока вроде не стучат (тьфу-тьфу-тьфу). Главный косяк этой машины - отсутствие навигации (и вообще GPS) в башке. Но это легко правится за 20к рублей и пару месяцев ожидания. Так что в целом я машиной доволен

13 часов назад, Yuri сказал:

Последнее предложение не понял. Мы рассматриваем здесь кабели, 5 жил которых распаяны на ВСЕ контакты разъёмов. Посмотрите рекомендованные длины кабелей в стандарте USB (https://ru.wikipedia.org/wiki/USB) - там много интересного. Т.к. основная масса дешёвых кабелей распаяна проводом AWG-28, то длина из не должна превышать 81 см. Иначе - сбои, перебои, потеря информации, "окирпичивание" при перепрошивках  и т.п.

Не могу говорить с уверенностью, но я вроде сталкивался с такой инфой, что кабели могут отличаться по количеству контактов. Только я не знаю это сами кабели и разъемы с маленьким количеством проводников или просто не всё распаяно. Не могу сказать, какой у меня кабель, может и не AWG-28. Для понимая, у меня такой кабель https://www.ebay.com/itm/Genuine-HP-914121-003-C8F1K3A05UE1M8-1-8M-USB-C-Male-to-USB-3-0-Male-Cable-/274134875374?_ul=RU С ним всё работает на отлично. А длины хватает даже для заднего пассажира.

9 минут назад, Кот сибирский сказал:

Мой ответ: ДА, нужен, даже в городе. Этой зимой застревал 3 раза, не мог выехать с парковки. У нас случаются снегопады, и далеко не все парковки чистят. Иногда приходится парковаться почти в сугробах. 

Во всех трех случаях спасла штыковая лопата. Пока она успешно заменяет полный привод. Но в следующий раз буду рассматривать машину с полным приводом.

Ну у Вас то может и так, а в московском регионе только в этом году такие морозы и снега. А например в прошлом году температура редко опускалась ниже 0 градусов и снега поэтому было мало в независимости от того чистят его или нет, поэтому и проблем с парковкой не было. Вот и возникает вопрос: а нужен ли полный привод?

12 часов назад, Тиговод сказал:

Здравствуйте! У меня возникла такая проблема со штатной сигнализацией. С наступлением холодов, я на северном Урале живу, -25,-35 при постановке на охрану почему-то срабатывают стеклоподёмники. Кто-нибудь сталкивался с этим?

Это штатная работа сигнализации: при постановке на сигналку все окна поднимаются (закрываются). Если вы не это имели ввиду, то опишите неисправность поподробней.

В 12.02.2021 в 10:59, Yuri сказал:

Дело не в "амперах", а в качестве изготовления и длине кабеля: он должен иметь экран и быть минимальной (!) длины - не более 0,5-0,6 метра. Обычно они раза в 1,5 дороже.

Насчет качества кабеля согласен, а насчет длины не согласен. У меня сейчас в машине ооочень крутой кабель (шел в комплекте с монитором от НР). Так его длинна минимум метр, а то и два и работает всё отлично. Так что длинна значения не имеет, только качество кабеля. А может еще разница в том, что в разных кабелях расключено разное количество кабелей на самих разъемах...

29 минут назад, Viktor S сказал:

Я также накинул попогрейки на передние сиденья. Служат 4-ю зиму. Подошел к авто, включил, и пока обметаю автомобиль от снега, сиденье нагрелось.

А с обычным обогревом пятой точки разве не такой же принцип? Возможно разница лишь в том, что у Вас греется и спина тоже, а у нас по моему только филейная часть.

11 часов назад, Артем St сказал:

Ставлю Tigar.. Очень шорошо себя эти шины показали еще когда ездил на Форде. Безшумные.очень цепкие. И износостойкие. При том у них очень приятный ценник. На Tiggo тоже их купил. Катаю на них и середины ноября, пока что очень доволен. Брал за 24 тыс. комплект.

Действительно хорошая резина. У меня на прошлой машине (Тигго Т11) была такая летняя, я был очень ей доволен. А учитывая ее цену она была вообще шикарна

У меня иногда бывает такое, что завожу машину и она начинает троить и стрелка тахометра прыгает. Я просто пару раз газану до 4 000 оборотов и всё нормализуется. Я с такой бедой на прошлой тигго Т11 отъездил несколько лет и около 70 000 км. Так и продал.

Мне грабители разбили стекло задней левой двери. Я боялся, что попал на большие бабки и на долгий период ожидания стекла (пару месяцев). Позвонил в ДолАвто, мне сказали, что в наличии нет, ожидание 2-3 дня при предоплате от 70 до 100%. Выслали мне на эл. почту счет, я его сразу же оплатил и заказ детали ушел в работу. Ровно через 2 дня мне сообщают, что стекло пришло (кстати цена стекла 1700, оригинал). Записался на ближайшую субботу (в четверг, то есть всего за 2 дня)к ним же на замену (удивляет, что были места). Меняли стекло ровно 3 часа, по мне, так это многовато, но учитывая, что это официалы, наверно это не много. И когда я забрал машину, то был приятно удивлен: когда мне разбили стекло, то осколки разлетелись по всему салону, так официалы убрали осколки не только из двери, но и из всего салона. И за установку стекла взяли как и обещали - 3000. Короче мне ДолАвто ооочень нравится и по цене и по обслуживанию. Я бы им реально везде бы ставил максимальный бал.

да и потом если сравнивать максималки, то эксид на пол ляма дороже будет. А это немаленькая сумма.

В 26.12.2020 в 05:25, FC SM1960 сказал:

Когда пришло время менять Колеос 2013 г.в. определил для себя необходимые параметры:

цена до 1, 5 млн., вариатор, комфорт, полный теплопакет, электронный тормоз, мягкая панель.

Ну в эту цену атлас точно уже не попадал. Обязательное требования к вариатору лично мне не понять, я наоборот при покупку авто думал, что это худший вариант. Комфорт это понятное дело, его всем хочется. К полному электропакету я никогда не стремился, а теперь имея его не представляю как жить без него. С электронным тормозом как то вообще не заморачивался, потому что во первых мне пофиг, а во вторых по моему он сейчас на всех авто стоимостью свыше 1 млн руб. С мягкой панелью я вообще не понимаю заморочки людей, лично мне всегда было пофиг на мягкость. Но это опять же мнение каждого.

В 24.12.2020 в 22:56, Евгений сливов сказал:

Владел атласом 2.4 полный привод - продал т.к.жрет нещадно по городу 14-15 по комфорту твердая пятерка

Да, согласен, основное недовольство всех владельцев атласов - это расход топлива. Но во-первых у Вас был двигатель 2,4 литра, это уже сразу надо понимать об увеличенном расходе. Потом масса атласа мне кажется несколько больше, чем у чери тигго 7 про, а значит и по этому параметру расход должен быть больше. Потом у атласа коробка - обычный гидрач, а это еще прибавка к расходу, относительно чериковского вариатора (или робота, не суть важно). Да и к тому же у Вас наверняка был еще и полный привод, а это значит еще плюсуем к расходу. Поэтому и расход около 14 литров

В 24.12.2020 в 17:28, Азамат сказал:

Иван Иваныч даже не рассматривал атлас, только из за одной внешности можно брать тигго 7 про. 

Ну тут на вкус и цвет. Лично мне нравится внешний вид атласа

1 час назад, sergeich сказал:

Всем привет. Поменял телефон, подключил быстро (по старой памяти). Не могу поменять ориентацию дисплея((, уже голову сломал. Кнопка поворота активная(звук есть при нажатии) а экран не поворачивает. Со старым телефоном таких проблем не было. Может в телефоне есть какая настройка?

По-идее положение изображения на экране такое же, как и на телефоне. То есть если нужно горизонтальное положение изображения на экране магнитолы, то нужно горизонтально повернуть телефон. Но Вы наверно это уже пробовали, поэтому ничего предложить не могу.

В 15.12.2020 в 10:56, Рoман сказал:

На 8 Plus панормамы нет, полного привода нет, экран мультимедии остался в виде планшета

 

Лично мне наплевать в каком виде экран мультимедиа, меня больше беспокоит, что они туда скорее всего опять не воткнули свою навигацию

2 часа назад, Prosto_johny сказал:

На ТО-1 в сентябре  заявил о такой проблеме, меня послали на 3 буквы, сославшись на естественные эксплуатационные повреждения.

Написал претензию в конце сентября. Уже через два дня мне позвонил специалист по гарантии, предложила прислать фото дефекта. Выслал фотографии, сделали запрос на завод-изготовитель и только к концу ноября получил звонок с ответом: готовы локально окрасить и забронировать. 

Машину сдал в пятницу 11.12.20 получил сегодня, в понедельник 14.12.20. 

Заодно пожаловался на нагрев лобового стекла. Оно нагревается но одна полоса дольше всего оттаивает и скорее всего от соседнего обогрева.

Зафиксировали. ждем новое стекло, так как не ремонтируют, а только замена. Боюсь не оригинального стекла.

У нас тут кто то уже на форуме писал про замену лобовухи по гарантии (по той же причине, что и у Вас). После замены другие полоски перестали греть. Опять официалы согласились на замену по гарантии. На момент написание форумчанин ждал очередное стекло. У меня такая же беда и таких полосок 2 или 3. Но мне так жалко отдать машину на растерзание официалов, что я решил лучше ездить с этими полосками, чем с последующими косяками кривых рук

Мне кажется, что тут ответ очевиден: если позарез нужен полный привод, то кодиак, если необходимости нет, то чери выигрывает по многим параметрам включая основной - цена. Лично я бы взял тигго 8 в максималке.

15 часов назад, MGD сказал:

Да, доходы у населения падают. Спрос на разборки растет. Про Great Wall Hover H5 - не удивительно. Популярное авто.

Так это то и удивительно, что машина чуть ли самая популярная, а по угоняемости черт знает на каком месте. Здесь скорее стоит вопрос не в популярности авто, а в сложности достать запчасти.