Иван Иваныч

А на трассе не надо пар замечать, так как на большой скорости стекло не обледенеет из-за того, что снег лёгкий и его сдувает с поверхности стекла ещё до того момента, как он успевает превратиться в воду. Хорош спорить.

Наоборот, это НЕМЦЫ ЗДЕСЬ НЕ ПРИЧЁМ. Сиречь Тигуан состоит из Китайских деталей, собранных воедино в Калужской области руками Киргизов. А где в этой цепочке Немцы? Правильно, на самой верхушке, с лавандосом.

На Палисад минимум на 700.000 допов к цене, а на Тойоту порядка 1 млн. Без допов не купите. А на Эксид тысяч 300.000 и хорош. Если это учесть, то конкурентов по цене у Чери нет даже и близко.

Итак, похоже началось. Вот первый хоть какой-то видео обзор, позволяющий увидеть то, что, во-первых, машина на самом существует в природе, а во-вторых она едет, и даже по лесу. Что ещё надо: фары горят, колеса крутятся, поворотник мигает... А гарантии то всего навсего 3 года или 100 тыщ пробега. Ай как мало

Ну тогда это караул! Сколько не смотрел обзоров, все обзорщики, как правило, худые и тощие

Интересно, какой пробег у Палисада на фото? Сидушка водителя продавлена в конец. У меня на Маджентисе за 15 лет и 220.000 км. пробега такого и в помине не было. Корейцы сидения на АвтоТазе что-ли заказывают? Или в Палисаде слон водителем?

Хотел выложить файл, но возникла проблема с размером, ресурс ругается. Поэтому выкладываю ссылку. Всем страждущим, жаждущим и просто любопытствующим посвящается: https://www.chery.ru/service/chery_guarantee В выпадающем списке инструкций выбрать Чери тиго 7 Про и нажать кнопочку скачать.

Поеду после 2 декабря на тест драйв, пощупаю VX. Что касаемо скалишься-не скалишься, так я человек сугубо объективный, мне, так сказать, за державу обидно. Ну и за здравый смысл тоже. Атлас - супер вещь. Но если будут давать такие огромные скидки по Трейд Ину, как на обычный TXL, то можно будет и подумать о замене.

Похоже, что в начальной комплектации не будет передних парктроников. В машине стоимостью 3,5 млн рублей и длинной 5 метров Компания Чери верна себе. Да, и 8 динамиков. Что происходит-то?

Дядя Саша Вам, конечно же, видней Ведь это у Вас профильное образование по радиотехнике, не у меня

"Наведённое напряжение" (наводка), вот как. Да мне и не надо гуглить. Я в МАИ при Советской Власти обучался. А здесь скорее всего имеет место утечка тока с какого нибудь электролитического конденсатора, в результате чего какой-нибудь "запирающий" схемный элемент (ну как бы выключатель, только кремниевый и без тумблера ), сразу не запирается до конца. Ну это так, навскидку. Может и дорожки на плате управления некорректно разведены, в результате опять же наводка. Сотня причин.

Блужда́ющие то́ки — токи, возникающие в земле при её использовании в качестве токопроводящей среды. https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Блуждающие_токи&stable=1

Ну пусть так, не важно. Тем более, что мы с Вами ездим на Китайских автомобилях всё-таки. Это Вам не хухры-мухры

Извините, но А Вы с разработчиком, кстати, по китайски разговаривали??? Это всё ведь Китай голимый, и Пандора, и СтарЛайн (даже завод, если не ошибаюсь, один). В РФ только продавцы-распространители-брэнд регистраторы, не более того. Других тут нет

Это чтобы машина не глохла после автозапуска. Установщики сигнализации обязаны её реализовать и рассказать Вам про неё, в Пандоре эта функция есть. До нажатия на педаль стоп. Поиграйтесь с алгоритмами блокировок и ещё меню функций иммобилайзера. Там можно многое под себя, как удобней, настроить. Удачи, спрашивайте, если что.

ksuhanov Так у Вас иммобилайзер, правильно понимаю? Эта функция настраивается из меню приложения, в разделе "алгоритмы блокировок". Мягкую посадку делали? Два раза нажать на кнопку старт-стоп?

1. Ставите машину на охрану с брелка сигнализации Пандора 2. Через 30 секунд с этого же брелка запускаете двигатель дистанционным запуском 3. Открываете машину всё с того же брелка Пандора 4. Усаживаетесь поудобней, не забывая про мягкую посадку 5. Начинаете движение, не забыв детей, жену и кота (если есть) Родной ключ вообще не нужен при этом. Он нужен ТОЛЬКО для запуска, а он (запуск) у Вас уже произошёл

Дистанционный запуск с Пандоры. Ключ не нужен при этом. Если, конечно, всё правильно установлено и запрограммировано.

А вот если бы ездили не молча, как терпилы, глядишь, такого бардака и уродства в автомобилестроении не было.

А я думал, что должно быть 360!

Нет, ну причём тут отдельные детали. Речь идёт о Дисках Сцепления в роботизированной коробке передач, на которую даётся гарантия в 7 лет. Не путайте "божий дар" с яичницей. Такого извращения нет ни у кого.

Особенно на диски сцепления в роботе

Да, в 21 году https://www.youtube.com/results?search_query=geely+KX11+тест+драйв&sp=CAI%3D

Подсознание работало целый день! Исходя вот отсюда: Гарантийный срок 5 (пять) лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, устанавливается на следующие детали: Лакокрасочное покрытие кузова и отсутствие сквозной коррозии Турбонагнетатель Блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапанная крышка, масляный поддон Коленчатый вал, распределительные валы Маховик (механическая трансмиссия), шатуны, поршни, впускные и выпускные клапаны Шестерни, валы корпус вариатора и дифференциала автоматических трансмиссий (CVT, DST) !! получается, что диски сцепления в гарантийный срок на коробку DST не входят. Как то вот так..