Иван Иваныч

Это если Вы двигатель не завели. Делается это для предотвращения быстрого разряда аккумулятора, так как при включённом зажигании работают практически все потребители тока, а заряд не происходит.

Не рано или поздно, а очень рано. А попав в "маму", которая стоит в корпусе вариатора, соленая водичка быстро латунь разъест из-за электрохимической коррозии и куку. Как маму то менять? На самом деле, по хорошему, за такие дела "моську" надо чистить. Этот тип разъема вообще не должен там стоять. Этот разъём применяется в салоне, а не в открытом пространстве. И уж не в этом месте точно. Отгниёт нафиг, особенно в регионах с солью. От соленого тумана никакой брызговик не убережет, только герметичный резиновый чехол на разъёме (см. Фото)

Вот делали Корейцы ещё 15 лет тому назад Причем это всего лишь навсего подкапотное пространство, а не "мать сыра земля", щедро политая солью диким российским дорожником. Чери, Ау..

Ездил на Тиго 7 ПРО по брусчатке и по рытвинам. 1) Брусчатка - сглаживает практически полностью, вибрации, характерные для брусчатки, на кузов почти не передаются. Понравилось 2) Рытвины и неровности - очень упруго проходит, передается на кузов, "колбасит" по ямам, как в советском ПАЗике сзади, если кому довелось поездить. Не понравилось

Ну есть ещё и атеисты. Izmaylov-vit Не пора ещё профиль поменять? Или рано????

Вот Ждунам "привалило" на ночь глядя. Вот тут можно почитать на сон грядущий: https://китайские-автомобили.рф/2020/10/15/komplektacii-cheryexeed-txl/ Как по мне, так это выстрел в воздух. Да ещё из не заряженного ружья. Старт продаж первого премиального кроссовера от Chery в России состоится 22 октября. В этот день пройдет онлайн-презентация новинки и назовут ее цены. Между тем, комплектации CheryExeed TXL уже известны. «Китайские автомобили» первыми из СМИ изучили конфигуратор модели. Итак, в России будут представлены две версии новинки, а не три, как предполагалось год назад. Судя по всему, от начальной комплектации Comfort с передним приводом в компании отказались. И на старт продаж CheryExeed TXL выйдет только с приводом на все колеса. *** В версии Luxury у автомобиля будут доступны галогеновые фары головного света, передние противотуманки и светодиодные ДХО. Зеркала заднего вида складываются и обогреваются. Кроме них в «зимнем пакете» — обогревы передних сидений, лобового и заднего стекол. На фото: салон кроссовера Cheryexeed TXL для России. Руль, судя по всему, остался без подогрева. Зато он обтянут кожей, имеет «лепестки» управления и регулируется по вылету и углу наклона. Салон тоже отделан кожей. Водитель может использовать круиз-контроль и выбирать режимы управления. Его сиденье регулируется в шести направлениях клавишами. Причем есть память настроек. Пассажирское кресло настраивается вручную в четырех направлениях. Климат-контроль двухзонный и с интеллектуальной системой очистки воздуха. Для второго ряда предназначены дефлекторы воздуховода. Оба центральных подлокотника – с подстаканниками. Стекла легко затонированы. Зеркало заднего вида с функцией автозатемнения. В солнцезащитных козырьках есть подсветка и зеркала. *** Экран виртуальной приборки и тачскрин мультимедиа развернуты на 10,25 и 10,1 дюйма соответственно. Последняя работает с системой QDlink, предоставляя доступ к навигации, видео-файлам и интернету через смартфон. Также работает система «Свободные руки» с Bluetooth-связью. Для кабелей USB предназначены четыре разъема. На фото: фрагмент интерьера кроссовера Cheryexeed TXL для России. Камера заднего вида (с системой динамической разметки) сочетается с задними датчиками парковки. Также есть датчик света и функция Follow me home. Доступны система мониторинга давления и температуры в шинах, датчик дождя. Имеются четыре подушки безопасности спереди плюс шторки безопасности. Стояночный тормоз электрический с функцией AutoHold. В салон реализован бесключевой доступ, мотор заводится кнопкой. Дверь багажника открывается без рук. Аудиосистема премиум-класса Arkamys — с настройкой эквалайзера и шестью динамиками. При этом громкость регулируется автоматически в зависимости от скорости движения. Наконец, в широком списке технологий помощи водителю значатся, кроме привычных ABS + EBD + CBC и ESP + VDC, системы помощи при старте в гору и экстренном торможении (HBA + HBB). Также в наличии системы автоматической очистки и сушки тормозных дисков, контроля крутящего момента при замедлении и уменьшения крена и вероятности опрокидывания. А антипробуксовочная система сочетается с электронной блокировкой дифференциала. *** В комплектации Flagship колесные диски CheryExeed TXL вместо 18-дюймовых становятся 19-дюймовыми. Фары – светодиодные, в крыше – «панорама». В салоне появляются атмосферная многоцветная подсветка и ворсовые коврики. Под рулем — «лепестки» управления. Пассажирское сиденье регулируется электроникой в шести направлениях. Добавляются два динамика аудиосистемы. Задняя полусфера затонирована. Кроме того, добавляются системы кругового обзора 360° с передними датчиками парковки, контроля слепых зон, автоматической парковки и помощи при выезде задним ходом. Напомним, автомобиль для российского рынка построен на новой платформе M3X. Он оснащается турбомотором Acteco 1.6 мощностью 186 л.с. Трансмиссия – «робот» Getrag DCT7 с двумя сцеплениями мокрого типа. Машины на первом этапе появятся в 15 дилерских центрах Chery в 10 городах России.

Этот "Премиум" для "Немытой России". Мы вроде умылись уже...

Это и есть работа ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО иммобилайзера

С мотором, кстати, не понятно. 2 литра или 1,6 всё-таки?

Иммобилайзер надо доставлять. Иначе газ-баллон в нос возле Ашана и ку-ку. Ищи свищи потом. С меткой в штанах спокойней Штатный, видимо, блокирует только запуск, но не работу двигателя.

Да уж, да уж. Ещё не раз всплакнём, вспомнив старые добрые лампочки накаливания. Ведь ездили же с ними и в дождь и в грязь, и ничего, были счастливы.

Молодца, отомстили за нас за всех

Кто бы мне сказал лет 5 назад о том, что мы пересядем с Корейцев на Китайцев.. Как жизнь изменилась быстро. Тоже вот думаю, 7 ПРО, Атлас или Тугела. А ведь с 1998 года вся семья ездила на Корейцах. Вот блин

Alex186 А Джили Атлас рассматривали? Там же полный привод. Почему выбор пал на Тиго 7 ПРО?

Хорошая сделка!

Здесь есть правильно работающая имитация межколесной блокировки, последней версии Бош 9.3 Ещё неизвестно, что лучше. Но на "не чищенные дворы" хватит за глаза. У Корейцев она, кстати, своя, корейская и нифига не работает.

Илья666 В России для увеличения октанового числа используют самые дешёвые, метало содержащие присадки. Например вот эту: Lawrun RX-12 — антидетонационная марганцесодержащая присадка для повышения октанового числа автомобильных бензинов. В Вашем автомобиле установлен алюминиевый, негильзованный блок с напылением типа НИКАСИЛ. И вот этот менеджер, который порекомендовал Вам заливать марганцесодержащий бензин с числом 95, он не рассказал Вам, как в этом случае поведет себя покрытие? Нет? Правильно, никто и не знает. Главное, чтобы вот не так: P.S. Я неоднократно бывал у Вас в Саратове. Это замечательный, красивый город с обалденной набережной и такими же красивыми девушками. И Ваш Арбат, по моему, появился раньше Московского. P.S.2 Лейте 92-й

Решение по "бензу" сугубо зависит от конструкционных и эксплуатационных параметров двигателя, заложенных инженерами на стадии его разработки, испытаний и доводки. Также как и "решение по маслу", размерам колес, типу охлаждающей жидкости и пр. и пр. И поверьте, двигателю и остальным агрегатам двигателя глубоко и надолго наплевать на Ваше личное мнение. Даже, если Вы из Саратова

Жаль Михал Николаич Задорнов не дожил до этого... Колоссальный бы успех имела фраза, 5 раз и все на бис. И никакой Петросян не нужен, когда такие кадры в стране есть

Иногда лучше жевать... Специально для "крутых саратовских пацанов" Википедия срочно опубликовала статью: https://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число

Это не в УМАХ. Это в ГОЛОВАХ. Разные вещи всё-таки Это значит бодяга, а не коньяк. Поверьте на слово. С водки "бычит". А после коньяка люди никогда "за ножи" не хватаются. Только целуются и обнимаются. Потому что из винограда

4. В РФ не производится 95 бензин. В РФ производится 92, а 95 делается присадочным методом. Лить в двигатель, приспособленный под 92 95 считаю откровенной глупостью и закомплексованностью. Типа, чем я хуже ВАГадрочеров, льющих в Чехословацкие машины 98 бензин А причём тут турбина-то? Турбина - это по сути воздушный насос, она воздух подаёт в двигатель, а не топливо. Речь идёт о детонационной стойкости бензина, а не его качестве. При степени сжатия 9,5 лить 95 - бред Кингстоны лучше прочищать коньяком! От бензина изжога будет

Извините бога ради, но на зиму берут, как правило, наоборот, резину поуже. Как раз для того, чтобы пятно контакта было меньше, а не больше. С уменьшением площади контакта давление на дорожное покрытие соответственно возрастает и это позволяет лучше продавливать зимнюю кашу, жижу и снег для того, чтобы достать до твердого покрытия, например, асфальта, бетона или грунтовки, которые зимой оказываются скрыты. Ещё раз прошу прощенья, что вмешиваюсь

А с третьей Чери что будете делать?

Соглашусь. Но бегемот не дешманский, а такой, Луи Ветонистый.