Иван Иваныч

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    286

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Иван Иваныч

  1. Опубликовано · Изменено пользователем Иван Иваныч

    5 часов назад, Гость Свояк сказал:

    А эту никчемную фразу не лень было писать?

    Эта фраза "никчёмна" для идиотов. Для всех остальных, нормальных людей, в этой фразе скрыт смысл и понимание того, что все отношения между дилером и владельцем, которые касаются гарантии на автомобиль, регламентируются только одним документом: СЕРВИСНОЙ КНИЖКОЙ. И больше ничем, включая телефонные звонки менеджеру и просмотры ютуба с Даней Милохиным.

    И если Вам всей сибирью лень прочитать несколько страниц в сервисной книжке, то об этом лучше прилюдно не распространяться, потому как в ней чёрным по белому написано о том, что "допускается перепробег не более 1000 км". И это является документом, в том числе и для судов различной инстанции, а не чей либо ответ на форуме . 

    А Вы любезный, можете делать ТО сколько угодно заранее, хоть за 9000 км до срока, но только не надо на форуме эту глупость афишировать, т.к. умнее Вы от этого выглядеть не будете.

    1 пользователю понравился пост

  3. Опубликовано

    11 часов назад, _IGOR_ сказал:

    на лексусе RX тоже была проблема с дисками только они не востанавливались а продолжали бить

    Отсюда следует совершенно однозначный вывод: Китайцы лучше Лексуса:kolobok_biggrin:

    1 минуту назад, Иван Иваныч сказал:

    Отсюда следует совершенно однозначный вывод: Китайцы лучше Лексуса

    Хотя... _IGOR_ , а может быть Вам на Ваших сервисах палёные китайские диски ставили на Ваш Лексус? А денег с Вас лупили, как за Японский оригинал. И таки да, если Вы их сами заказывали на Экзисте или Автодоке, то сто процентов палёные. И даже вряд ли, что Китайские...

  4. Опубликовано

    25 минут назад, Партизан сказал:

    .Моё мнение далёкое от экспертного,замена тормозных дисков на 8-ке возможно улучшит торможение,плыть тормоза начнут не после пары оттормаживаний а после трёх,диаметр диска тот-же, правильно?

    Нет, не правильно. В данном случае диаметр диска не играет основной роли, так как диск перегревается вследствие применения некачественно материала при его изготовлении, т.е. т.н. "сырой металл". Диски, сделанные из такого металла, будут перегреваться не зависимо от их диаметра.

    29 минут назад, Партизан сказал:

    Если кто поменяет тормозные диски на перфорированные пишите,интересно какие будут результаты

    Этим заниматься можно было раньше. Сейчас, в силу сами знаете каких обстоятельств, купить можно диски только заведомо худшего качества:default_sm141:. Тем более, кто будет заниматься этим на новом автомобиле стоимостью 5 миллионов рублей:kolobok_confused:

    Нам же сказали, привыкайте к новой реальности. Вот и остаётся, как привыкать ездить на таких дисках.

    P.S. У нас на Атласах вообще тормоза Корейские стоят (Mando), и диски, и суппорта. А итог тот-же, нагреваются и коробятся. Главное, это с перепугу их не проточить, будет только хуже.

    37 минут назад, Партизан сказал:

    поменяет тормозные диски на перфорированные

    Перфорация не спасёт, если диск "сырой".

  5. Опубликовано

    2 часа назад, GraDen сказал:

    Ни панель климата, ни мультимедиа не работали, пока на тормоз не нажал.

    Возможно просто не показывают дисплеи, пока на тормоз не нажмёшь. А климат работает при этом.

    Вопрос: зачем так сделано? Ну, кто смелый с ответами...:ab:

  6. Опубликовано

    16 часов назад, _IGOR_ сказал:

    это как? если снова как новые тогда и нет проблемы

    При интенсивном оттормаживании с больших скоростей перегреваются и коробятся, т.е. начинают бить. Остывают и опять мягко. Если толкаться по пробкам, то можно всю жизнь проездить и не знать об этом. До первой дальней поездки и первого придурка перед носом:ab:.

  7. Опубликовано

    15 часов назад, _IGOR_ сказал:

    попробуйте проточить диски прямо на машине (я так делал на лексусе) результат понравился биение ушло

    Не поможет. Здесь присутствует так называемый "китайский эффект-дефект", т.е. тормозные диски делаются из сырого материала и при нагреве их "ведёт". Это называется тепловой деформацией. Эта тема "баян" для китайских машин, давно уже рассмотрена со всех сторон и уберечься тут никак не получится. Остынут и снова, как новые:ab:

    Такие диски точить наоборот, нельзя. Уменьшив их толщину можно добиться ещё большего эффекта тепловой деформации. Это новая реальность и надо к ней привыкать... К сожалению.

  8. Опубликовано

    2 часа назад, GraDen сказал:

    Это возможность дистанционного запуска авто, в первую очередь.

    Вот прям подпишусь под этим. Особенно на больших расстояниях, а не впритык, как штатные системы. Например, летом на пляже, машина чёрте где, а ты её завёл и приходишь уже в прохладный салон.

  9. Опубликовано

    Поясните пожалуйста, передние парктроники через 10-15 секунд автоматически отключаются? Если я иногда по 2-3 минуты паркуюсь, особенно зимой, мне надо будет их включать каждый раз? Такого быть не может, чтобы так работало. На Атласе, например, если включил принудительно, то они работают или пока не выключишь или когда скорость превысит 30 км в час, тогда они отключатся.

    Не может быть, чтобы на парктроники был установлен тайм-аут.

  10. Опубликовано

    В 09.04.2023 в 05:12, _IGOR_ сказал:

    на напряжение бортовой сети надо поглядывать

    В современных сигнализациях можно настроить оповещение о низком напряжении любого уровня (Пандора, СтарЛайн). И не надо глаза ломать.

    1 пользователю понравился пост

  11. Опубликовано

    1 час назад, Vitaliy_C сказал:

    ...при наличии аж 3х экранов в машине..

    Да хоть пять. Это же всё МАРКЕТИНГ. Эти экраны производителю обходятся в отрицательные деньги. Зато какой простор для рекламы и "обувания".

    Вот сажусь в свой Атлас, смотрю на БЕСПЛАТНЫЙ Я-Навигатор на борту и думаю... Подсветка в двери, катающееся тудой-сюдой  каждый раз сиденье, 140 режимов езды, и не одного с блокировкой, это конечно круто. Да только ни что из этого даже и близко не заменит штутную, постоянно активную Я-Навигацию.

  12. Опубликовано

    3 часа назад, Pavel_X5 сказал:

    Обрешетки нет, металлический каркас

    Это и есть обрешётка, то есть каркас. На дачах бывает из дерева, для красоты.

    Обрешётка — решётчатая конструкция или сплошной настил, устанавливаемый поверх стропильных ног. Является основанием для крепления кровельного материала 

    3 часа назад, Pavel_X5 сказал:

    Может мордой вперед вставать...

    Поможет

     

  13. Опубликовано · Изменено пользователем Иван Иваныч

    13 часов назад, Pavel_X5 сказал:

    Машина в прямой видимости стоит под навесом (поликарбонат).

    А поликарбонат в воздухе висит? Нет? Правильно, не висит, а лежит на металлической обрешётке. А она то как раз и создаёт помехи для распространения радиоволн. И частота подходящая, длинна волны примерно 70 см. Как раз интервал обрешёток в среднем.

    Ну и столица. Очень много импульсных помех, которые крайне вредны для широкого спектра частот. 

    Батарейку проверьте. И таки да, со сторонними брелками будет дальше брать, т.к. у Пандоры и Старлайна рабочие частоты много выше (а длины волн соответственно меньше), чем у стандартных брелков. Плюс алгоритмы модуляции более помехоустойчивые, так как обеспечивают двустороннюю связь.

    На даче или в деревне таких проблем не будет.

    1 пользователю понравился пост

  16. Опубликовано

    1 час назад, GraDen сказал:

    Так это почти с любой сигнализацией реализовать можно.

    Да, но и цена при этом будет плюс-минус такой-же. Я бы лично поставил бы у дилера родной автозапуск. По крайней мере, в случае неисправности, не надо будет мотаться по разным сервисам.

  17. Опубликовано

    6 минут назад, makemelucky сказал:

    2) непривычный снос в затяжных поворотах на скоростях 130+, но пока спишу на свежую китайскую резину, обкатку да и вообще пока во время обкатки раскручивать не буду, напишу

    Тут самое главное не резина собственно, а то, что машина выше Кашкая и, соответственно, центр тяжести тоже выше, отсюда большее стремление к сносу в поворотах. Надо привыкнуть.

    Поздравляю!

  18. Опубликовано

    5 часов назад, Гость Павел сказал:

    Соответственно запаска под багажником. 

    Лучшее решение. Вы когда запаску таких типоразмеров вообще доставали последний раз? Такие колёса проколоть - ещё уметь надо. Если на этой машине будет ездить женщина, передвигаясь между ЦУМомо, ГУМом и Петровским пассажем, то ей вообще не обязательно знать, где лежит это самое запасное колесо:ab:.

    Этой такой старый, поросший мохом предрассудок, что от него уже даже подташнивает. Когда поедете на ЮГ с полностью забитым багажником, и, не дай бог, Вам понадобится запаска, то вот я посмотрю, как Вы ее будете доставать из багажника, вываливая на грязную, всю в соляре, обочину жинкины купальники, распиханные по новёхоньким сумочкам Луи Витон:facepalm:.

    Запаска под днищем - это благо, а не недостаток. Конечно, если Вы не Михаил Кульдяев и не живёте в грязи.

    1 пользователю понравился пост

  19. Опубликовано · Изменено пользователем Иван Иваныч

    1 час назад, GraDen сказал:

    И не стал бы он давать 7 лет гарантии и рекомендовать масло от балды 

    В РФ исторически сложилась вакханалия по поводу моторных масел. Всякая прокладка между рулём и сидушкой считает себя умней, чем фирма производитель.

    А ведь самое лучшее масло это масло, рекомендованное заводом изготовителем. И по фиг на весь этот ютуб, рутюб и прочую масло-клубную дребедень.

    1 пользователю понравился пост

  24. Опубликовано

    В 28.05.2022 в 23:44, Павел82 сказал:

      может стоит пересесть с txl на  8 pro max

    Ходят "упорные слухи" о том, что в скором времени привезут TXL с 2-х литровым мотором, но не с зажатым под налог, а по полной программе, за 230 лошадей. Правда вот цена...:facepalm: Скорее всего окажется...:kolobok_sad:

  25. Опубликовано

    Попалась интересная статья о том, как немецкое ателье "затюначило" Ferrari Roma. Касаемо двигателя немцам удалось вот что: "...Благодаря новому модулю управления двигателем мощность Ferrari выросла на 88(:kolobok_biggrin:) лошадиных сил и 128 Нм, достигнув 708 л.с. и 888 Нм, что позволяет «прокачанному» DMC Roma разгоняться с места до первой «сотни» всего за 3,2-секунды, а также достигать максимальной скорости в 326 километров в час".

    Немцы лохи, походу. Вот у нас Растафчане 10-ти летние Айдюхи тяначат на 750 лошадей за 15 тыщ рублей и тока в путь. Главное в таком тюначинье это дырку в глушаке проковырять побольше.  Ну это и неудивительно, ведь как всем известно, именно Ростов является родиной Немецкого автомобилестроения и законодателем мод по тюначиванию.