Viktor S

У меня давление в колесах 2,0 при температуре -30. На ходу поднимается до 2,1-2,2 ничего не загорается. А когда в одном колесе давление упало до 1,9 загорелась. Подкачал до 2,2 погасла.

Обратил внимание, утром когда на лобовом стекле лед и включить обдув на стекло, то со стороны пассажира стекло оттаивает быстрее. Проблему вижу в конструкции отопительной системы. Точно такая же проблема у меня была на Приоре. Мотор отопителя расположен в правой части автомобиля, в районе ног пассажира. Поток теплого воздуха от вентилятора идёт на правую сторону по кротчайшему пути, а на левую по длинному воздуховоду.

Чем ниже температура, тем текучесть антифриза повышается. Это свойство всех антифризов. Как правило, в теплое время года такое не наблюдается. На прогретом двигателе течь также прекращается.

О какой коробке разговор не написано было. А Chery Tiggo 7 Pro у меня нет. Так что не знал какая там коробка. Это моя ошибка. Сразу на цифры обратил внимание и сделал вывод, что 19 передач только на грузовиках может быть (коробки с демультипликатором), а на поповозках быть не может. Так что извините. «При движении на круиз-контроле с постоянной скоростью вариатор даже на небольшом подъеме будет менять передаточное отношение, увеличивая обороты двигателя. Круиз-контроль с гидромеханическим автоматом прибавил бы газу, то есть открыл дроссельную заслонку, а обороты двигателя при этом остались бы неизменными.» Эти строки из статьи «За рулем». https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/ Передаточные соотношения изменяются не только положения «тапка» на педали газа, но и от нагрузки, скорости автомобиля, температуры и других датчиков и даже скорости (или резкости как хотите) «тапка» на педали газа. Читал об этом на одном из форумов, где общаются диагносты профессионалы. На которых я провел очень много времени (годы). Дальнейший спор считаю не целесообразным. Останемся каждый со своим мнением. Без обид.

В вариаторе нет понятия «фиксированные передачи», там их не может быть. Скорость вращения первичного и вторичного валов изменяется не ступенчато а плавно. Смотреть с 4.40 Этим выражением я хотел подчеркнуть, что «эко» и «спорт» переключаются програмно, а не увеличением количества передач. Бейсик знаю плохо, а вот программирование на ассемблере процессора Z80 знаю. Любой процессор не знает языков высокого уровня. Он может разобрать только машинный код — набор 0 и 1, которые записаны в определённом порядке. Для того чтобы процессор понимал какие команды записаны в программе на «бейсике» или «фортране» нужно компилировать ее и только тогда записывать в ЭБУ. Попутно корректируются в соответствии мощностными показателями и остальные показатели: углы, ДД и проч. проч. проч. Нажатие кнопки «эко-спорт» переключаются программы (прошивки) и таблицы приготовления ТВС. Видео на примере январь 7.2 Вот еще скрин с одного из форумов профиссионалов по чип тюнингу ЭБУ. Какие дополнительные пары образуются? Смотрите внимательно 1 видеою

Передач всего 9. Режимы эко и sport это чисто программные фишки. Одним нажатием кнопки в ЭБУ двигателя и коробки переключаются программы.

А еще контрольную лампу стоп сигнала надо на приборную панель, а то эти стоп сигналы зажигаются без Вашего ведома и согласия. А еще контрольную лампу стоп сигнала надо на приборную панель, а то эти стоп сигналы зажигаются без Вашего ведома и согласия.

Предположу что смотрите ELM-кой. Этот сканер не все ошибки может показывать. Сам лично сталкивался с этой проблемой. Программы написанные под этот сканер очень простые и их функционал урезан. А что ждать от сканера за такие деньги? Сканер которым я пользуюсь, например, выводит 68 параметров + параметры ВСМ и др. Как так в программе нет нашего Т19 смотрю как Т21.

Альфа Страхование. Комплектация "комфорт". ОСАГО - 2609 р. КАСКО полное 22132 р.

Извините. Про обороты ошибочка вышла.

В соответствующей этой специальности литературе

Здесь вопрос: Как крутит стартер? Для того чтобы завести бензиновый двигатель стартер должен раскрутить коленвал до 800 об\мин. Два раза в год перед морозами (у нас конец октября) и в апреле снимаю аккумулятор и заряжаю зарядным устройством. А про бензин бред.

Для Эта тема про "трение" или про вариатор? Так же "троил" когда -то. Не обращаю на это внимание. Заглушил и снова завел. Это не только на наших авто. На других так же бывает. Только сейчас сделал диагностику. Три ошибки не активные. Ошибки сбросил.

Вот ещё одна версия появилась. Ждём следующей. При подсоcе воздуха обороты двигателя обычно завышены и "плавают". Посмотрите в свечные колодцы. Может там масло?

Троить будет пока ошибка пропуска воспламенения в ?? целиндре будет активной, а активной она будет до перезагрузки ЭБУ двигателя т. е. до перезапуска двигателя. После перезагрузки ЭБУ происходит инициализация датчиков и исполнительных механизмов. Если ошибок нет, то все активные ошибки переходят в не активные. Далее если после запуска двигателя ЭБУ не "увидит" пропуски, ошибка остаётся в статусе не активной. Про "трение на холодную" каждый дилер будет говорить свое, в зависимости от компетенции. Не учат их этому. Вы приезжаете к дилеру, когда такой проблемы уже нет. Значит все датчики и механизмы работают в штатном режиме. Вот если бы двигатель "троил" и после перезапуска, то есть Вы приехали с этой неисправностью, то они бы на́шли ее.

Если это не механическая неисправность, а электрическая, то это никак не угрожает безопасности вождения на любой скорости. Руль становиться тяжелее. Особенно это ощущается на месте. Электроусилитель должен отключаться на скорости 40_60 км/ч. Точно не знаю как там китайцы спроектировали.

Это для того, чтобы не травмировать слух пешеходов когда включена громко музыка в салоне.

Различие существенные. Под словом "зажигание" как правило, имеют в виду свечи, провода и как тут писали топливный насос, генератор и т.п. Для поджига топливовоздушной смеси в целинрах двигателя нужно определенные условия. То есть соотношение воздух/топливо должно быть примерно 14/1. Если такого соотношение не выполняется смесь в целиндре не воспламениться доже в том случае если система зажигания будет исправна (свечи, провода) т.е искра на свечи будет. Далее эта горючая смесь попадает куда? Правильно в выхлопной коллектор. Там она сгорает. Это "увидит" датчик кислорода, который стоит перед катализатором. По этому сигналу от датчика кислорода ЭБУ двигателя блокирует форсунку того целиндра где эта смесь не воспламенилась (в этом участвует датчик фазы впрыска). Форсунка не будет открываться, т.е. бензин не будет поступать в этот целиндр и двигатель будет "троить". Что будет если не отключить форсунку в этом случае и горючая смесь будет гореть в выхлопной коллекторе? Правильно. Катализатор не будет работать и скоро его соты сплавиться. Повторной пуск, как правило устраняет проблему. Думаю, что программисты, пишущие ПО для ЭБУ двигателей зажаты экологическими нормами. А почему не зажигается смесь в целиндре писать не буду. Думайте. За основу берите отрицательную температуру окружающего воздуха. P/S Извините за тафталогию.Я не писатель. Я автоэлектрик.

99,9 процентов, что это не пропуски зажигания, как я уже здесь писал, а пропуски воспламенения в одном из цилиндров.

Спасибо. Какая у Вас комплектация? У меня Comfort. Часов нет. Настройка, корректировка времени есть, А вывести время на экран - нет такой функции.

А почему бы не вывести на ГУ часы. Здесь было замечание, что часы есть на приборной панели. Да они есть, но цифры высотой 5-6 мм. На ходу приходится отвлекаться от дороги и напрягать зрение. А автомобиль приобретают не только молодые (ребятки) с хорошим зрением. На мерседесе 300 так там цифры высотой 1,5 см. Удобно и не надо напрягать зрение.

Я конечно не эксперт и не претендую, но мое личное мнение что крыша пробита чем-то. Треснутой эту крышу ни как не назовешь. ПРОБИТА. Дара и от нее идут лучи. Это же клеёное стекло или что то типа оргстекла. При изменении геометрии или температурного расширения могла треснуть, но тогда были бы только лучи и шли бы они от металла. Если ехали вечером в темное время, могли и не увидеть что прилетело. Повторю. Это мое личное мнение.

Спасибо. Сейчас в Пермь езжу раза 2-3 в месяц.

Пожалуйста. Вот фото.

Здравствуйте. Где такие коврики заказывали? Если не секрет.