Неудачные запуски двигателя Тигго 4

[Surveyor 25]

Может быть всё что угодно, но для меня ясно одно - это всё следствие кривых рук мастеров авторизованного сервиса. Я уже тысячу раз пожалел что с ними связался - убогие они. Всё затрудняется тем, что я далеко от авто и действую на расстоянии через законных представителей. И экспертиза была назначена не зря. Перед экспертом были чётко сформулированы задачи, на которые он толком и не дал ответы. Он, как специалист с кучами дипломов и сертификатов, должен был и дать ответ на эти вопросы.

[Surveyor 25]

Завтра, 15.03.2022 подписание мирового соглашения

[VladT17 140]

Причины ошибки B130400 (Не обнаружен транспондер) согласно сервис-мануалу:
• Жгут проводов или разъем
• Катушка иммобилайзера
• Блок управления иммобилайзером (BCM)

Батарейка здесь ни причем. Чипу иммобилайзера внешнее питание не требуется. Там другой принцип действия.

[a1ex79 9]

2 часа назад, VladT17 сказал:

Батарейка здесь ни причем. Чипу иммобилайзера внешнее питание не требуется. Там другой принцип действия.

С частью утверждений не соглашусь. Чип без батарейки работает, но на очень ограниченном расстоянии. Батарейка увеличивает радиус действия чипа и ключ можно не доставать из кармана. Если батарейка села, то ключ все равно сработает, но нужно его положить в нишу под розетку прикуривателя. Проверено лично.  

[a1ex79 9]

6 часов назад, Surveyor сказал:

Завтра, 15.03.2022 подписание мирового соглашения

В части затрудненного запуска они пытаются прикрыть имеющуюся неисправность безобидной ошибкой. А может у них мозгов не хватает докопаться до истины. 

Указанная в соглашении ошибка возникает когда машина не видит ключ при попытке запуска (батарейка села, ключ вне машины). При этом авто реагирует соответствующим образом: 1) не загорается зеленая лампочка на кнопке старт/стоп при нажатия тормоза; 2) при нажатии на кнопку старт/стоп на панели приборов появляется соответствующее предупреждение об отсутствии ключа и И ДАЛЕЕ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ.

У вас же после нажатия кнопки старт/стоп срабатывает втягивающее реле стартера (вы об этом упоминали), значит авто ВИДИТ КЛЮЧ. Следовательно указанная ошибка не может быть причиной неудачного запуска.

Считаю, что причина либо в алгоритме управления стартером, либо в самом стартере. Исправность стартера можно довольно просто проверить не снимая с машины. Если возникнет желание/потребность разобраться в ситуации самостоятельно - обращайтесь. 

 

[Surveyor 25]

Что касается неудачных пусков скажу следующее: раньше не запуск был как минимум 2 раза в неделю, после снятия стартера и его чистки, смазки более не наблюдалось неудачных запусков. Поэтому я пошёл на такой пункт в мировом соглашении, оставляя за собой право в случае возобновления этих не запусков обратиться за гарантией