Роботизированной КПП Чери Тигго 4 космо отзывы

[pvk2108 0]

В 09.01.2021 в 11:06, neofatum сказал:

Звуков, хрустов, лязгов, стуков не наблюдается.

Автохолд это лишь авто включение электроручника (задние колодки). К примеру на механике, у вас включена 1 передача, вы отпускаете педаль сцепления машина покатилась без педали газа, обороты есть. При включённом автохолде не достаточно просто отпустить педаль тормоза, даже не смотря на рост оборотов машина не тронется, чтобы машина поехала нужно выжимать педаль газа.

Автохолд не использует эл. ручник, затормаживает колёса система ESP.

[Patriot_ 11]

Как мне объяснили Автохолд как раз таки и используется в тех случаях как пробки и светофоры, чтобы не мучать сцепление (не перегрева и не спалить его) и не дёргать коробку на паркинг или нейтраль. Остановился, загорелся на панели зеленый паркинг, отпустил тормоз и стой, надо ехать - лёгкое нажатие на газ или просто ударить по педали и она покатиться плавно без рывков и дерганий 

В таком режиме пока проехал 2500, полет нормальный

[YURY Mihalych 3]

тоже использую этот режим на светофорах.

И ещё про особенность проезда лежачих полицейских и т. п. При приближении к препятствию перевожу коробку на ручной режим. После преодоления, на разгоне, перевожу назад в автомат. Рывков и забросов нет.! 

[Chery_kate 0]

Проблема такая: при движении на небольшой скорости и торможении (например в пробке) машина очень сильно дёргается. В чем может быть проблема ? Официальный дилер (чери экспокар) разводит руками и говорит: привыкайте. 

[MGD 24]

Меня это тоже в начале напрягало, в пробке дергался, тем более что тормоза у Чери 4 очень эффективные. Для начала переводил машину в пробке из режима "Спорт" в "Эко", отключал автоматический ручник. Разница небольшая, но помягче машина себя вела. А потом адаптировался. Может точнее педалями газа и тормоза стал работать. 

Интересно, чиптюнинг на это может повлиять? Уменьшить дёрганья?

[Денис Юдин 27]

Это робот, привыкайте, здесь это уже обсуждалось

[Patriot_ 11]

В таких режимах переходи на ручку, лучше будет

[Citizen 35]

Согласен с предыдущим ораторами, но добавлю, что робот в принципе пинается, даже в ручном режиме. Он пинается не при переключении передач, а на 1 и 2 передачах (это его особенность). Я думаю, что дело в настройках или прошивке.

[mifan 5]

Tiggo4 cosmo 2022

Пробег 3000.

Один раз при резком ускорении на в спорт режиме с 45-50 (надо было срочно обогнать), обороты поднялись до 3600-3700 и коробка очень сильно пнула. Авто ощутимо содрогнулся. 

Больше таких инцидентов не наблюдал.

Что касается режима в пробках, заметил такую тенденцию.

На холодной коробке (у нас жаркое лето, авто прогреваю не более 2х минут и движение начинаю при температуре 2 деления), авто нормально ведет себя в пробках. Удается ехать без раскачиваний и подергиваний.

После длительной поездки на скоростях более 60 км\ч, даже при равномерном движении по двору со скоростью 13-17 км\ч, ощущаю не толчки, а как бы раскачивания. В пробках этот эффект выражен очевиднее. 

[Citizen 35]

8 часов назад, mifan сказал:

Tiggo4 cosmo 2022

Пробег 3000.

Один раз при резком ускорении на в спорт режиме с 45-50 (надо было срочно обогнать), обороты поднялись до 3600-3700 и коробка очень сильно пнула. Авто ощутимо содрогнулся. 

 

Это из-за ESP. Система увидела пробуксовку и не нашла ничего умнее, чем разомкнуть, а потом резко сомкнуть сцепление. У меня такое на въезде в кольцо бывает.

Выход - отключать ESP заблаговременно, если планируете резко ускориться (на свое усмотрение)

В 30.01.2022 в 21:58, Patriot_ сказал:

Как мне объяснили Автохолд как раз таки и используется в тех случаях как пробки и светофоры, чтобы не мучать сцепление (не перегрева и не спалить его) и не дёргать коробку на паркинг или нейтраль. Остановился, загорелся на панели зеленый паркинг, отпустил тормоз и стой, надо ехать - лёгкое нажатие на газ или просто ударить по педали и она покатиться плавно без рывков и дерганий 

В таком режиме пока проехал 2500, полет нормальный

У меня на автохолде чувствуется лёгкая вибрация, и обороты держатся чуть выше холостых. Я считаю, что это из-за того, что робот держит коробку "внатяг", не размыкая полностью сцепление. Если же нажимать на тормоз (без автохолда), то при полной остановке обороты держатся на холостых. Точно так же (сравнивал), как если поставить на нейтраль.

Имхо, автохолд снижает ресурс коробки. Для себя решил не пользоваться.

PS: функция удержания авто при старте в подъем работает и без автохолда, и я её нахожу крайне удобной и очевидной.