igor_72

катал на тестдрайф перед поездкой обнулил расходомер. После поездки расход показал 60/100 ..... уверен что это глюк. Но !!!! новая тестовая машина и такие глюки... закрадываются сомнения. У кого какой расход был на тесте.

А КАКОЕ КРЕПЛЕНИЕ НА ДВОРНИКАХ ?

Недостатки есть в каждом автомобиле. И только вам решать, важные они или нет. Есть один параметр, цена/качество, мне кажется чери лидер по этому параметру.

мне кажется что это хорошо придумано. И зимой и летом у вас салон будет прогрет до комфортной температуры. а кондей включается от температуры и влажности. он просушивает салон, убирает конденсат с окон.

Купил машину в конце августа. 8 на 1.5 робот. Совершенно не вижу смысла шиться. Тачка пушка. Ещё быстрее сам бы не стал разгонятся, страшно. При необходимости со светофора уезжаю всегда первый.

сегодня пришли дилерские подкрылки. это пипец. Обычные подкрылки с наклеиным войлоком толщиной с миллиметр. И за это чудо просят 7600руб.

показание приборки могут врать, нужно мерить реальный расход.

купил месяц назад обычную восмёрку, поворотника практически не слышно. Может пофиксили проблему? мне не нравится что нет датчика омывайки, узнаёшь о том что она закончилась в тот самый момент когда она закончилась..... водительское сидение не очень удобное....

зашёл в магазин proloker, там подкрылки фирмы novline , цена 4900. как то странно, они постоянно меняют производителя.. а по шуму есть эффект ?

получается диллер не слабо так себе накручивает.......

слава богу за сиротские подкрылки денег не взяли. сейчас предлагают типо очень хорошие с дополнительной шумкой за 7т.р комплект.

мне дилер поставил сиротские подкрылки, коробка на улице, арки не прикрыты. Можно сказать что локеров нет.

странный человек, создал тему и пропал. ДАВЙТЕ ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ. Кто какие подкрылки ставил? Клеил ли шумку? какой эффект ?

основная претензия - отсутствие обогрева руля, вроде мелочь но без этой функции зимний пакет не полный. зимой очень кайфово держать в руках теплый руль.

из тысячи машин была одна касячная. досталась именно тебе... сочувствую... надеюсь мне достанется нормальная. если тоже косячная... то надо будет провести ритуал по изгнанию касяков.

щас везде камеры/радары. не разгонишься, так что на первую очередь выходит экономичность. если в городе такой сарай будет кушать 10 на сто-- это просто сказка.

сегодня спрашивал у дилера, сказал что мокрый...... за неделю 2,2 тык. наверное по трасе куда-то ездили? какой расход по трассе? какой в городе? на обгон как идет?

обычная 8 стоит 1850 / 8про стоит 2350 , ребята ! разница в пол ляма... кто нибудь видит эту разницу? Тем более у обычной восмеки есть 1,5 на роботе. мне кажется что два миллиона это психологический барьер за который чери нельзя переступать.

обогрев руля отсутствует, автозапуск отсутствует, обогрев лобоша не правильно рпботает.

нужно будет смотреть на машину. фиг его знает чего они там урезали по сравнению с китайской версией. но само по себе решение о 7 летней гарантии заслуживает уважения.

нужно ехать к дилеру. возможно есть проблемы с датчиком кислорода.

Если вы в новый авто вкорячите подогрев руля, который не предусмотрен производителем, то слетите с гарантии. А в китайском авто, не хотелось бы терять гарантию. Хотя и мультимедию )) тоже нельзя ставить стороннюю ..... Вот и получается. хорошая машина с кучей мелких недостатков. Начинаешь думать, стоит ли покупать такое счастья.

ну про шкалу, к примеру ,,, могут ответить что художник так видел и так нарисовал. А вот расход топлива ,,,,))))... это безобразие... Мы в праве требовать чтобы все соответствовало техническим нормам. Если бортовой комр показывает что расход топлива 13.3/100 - то полного бака вместительностью 55 литров должно хватить на 413км. А вот если прошивка стоит от тиго 8 где бак 50литров. тогда сходится. Но нас то с вами это не устраивает. нужно требовать что все соответствовала.

Добрый день. признаюсь честно. мысли о сравнение этих двух авто возникали. Но. Это разные автомобили. Навал - красиво нарисованный машинка. Когда начинаешь его внимательно изучать, понимаешь что все как то по дишмански, не серьезно. Для меня критерий, посадка за рулем. Садишься за руль ЭКСИД и понимаешь, машину создавал инженер. За рулем хавала приходит понимание что за руль этого авто создатели не садились. Эксид это первый китайский авто, который мне безумно понравился. Его создавал инженер, после тест-драйва по технической части автомобиля - нет ни каких претензий. Во время теста Мультимедию отключил принципиально, чтобы слышать как работает авто. На мой взгляд авто идеален. Про хавал скажу коротко, устанешь перечислять касяки.

наверное для кого как. я вот считаю что меньшая проблема это мультимедиа. Сегодня в любую машину можно воткнуть самую навороченную аппаратуру. а вот руль с подогревом не поставишь. Или я ошибаюсь? и все же знаете какой кайф после того как расчистил машину от снега, положить руки на теплый руль.