Роман69

Сегодня, 27.04.2022 у официального дилера автогермес на Сормовской (Москва) вместе с заменой по гарантии ручки двери пассажира, заменой радиатора и обновлением прошивки вариатора, пришлось менять задние тормозные колодки. Итог: стоимость колодок 11320 р. Работа 2350 р.

Пришлось менять. Уже скрипуши пищат. 

Но стоимость колодок кусается...

Кто сталкивался с аналогами? Но 100% подходящими, без доработки.

7 часов назад, Duke сказал:

А сейчас, после доработки, похоже полученное завихрение потоков перемешивает воздух и в итоге получается комфортно.

Испытал. Наконец то при помощи Duke устранил проблему, мучавшую меня с момента покупки Авто! 

Duke, жму руку!

40 минут назад, Duke сказал:

Дискомфорт испытывала при любых режимах, чтобы, как она говорила сбить холод, включала режим в ноги и в грудь. Если включать только в ноги или только в грудь или на панель, то вообще жо#а. Обязательно и в ноги и в грудь. Если отопитель отключать вообще, то ей даже летом не комфортно. Говорит, что откуда-то дует в районе колен, выстужает почки, и т.д. причем, хоть в движении хоть на стоянке. Как приклеил карточку, то стали пользоваться режимом Авто. Как говориться, поставил режим Авто и забыл.

Спасибо за информацию! Я сейчас утром тоже это сопло наколхозил. Идея ваша, но немного по другому сделал. Фото сброшу. Но не знаю результат. Ещё не испытывал.

Дополнительно ещё обклеел стык соединения воздуховода идущего в ноги заднего пассажира. Там не плотно было.

В 11.11.2021 в 18:31, Duke сказал:

Это известная функция - служит для охлаждение бутылки с напитком. Холодный воздух идет от кондея. Можно ограничивать подачу воздуха с помощью крутилки. Не проверял, но, скорее всего воздух может быть как холодным так и теплым (зависит от выставленной температуры)

В моем случае: я локализовал проблему до 2х источников (низ двери - плохая регулировка прижима двери к кузову или неправильное направление воздушного потока от отопителя в ноги пассажира. В ближайшее время на супруге выясню что именно ей доставляло неудобство. Вчера убрал визитку и сразу смотрю по эл.термометру температура в "критической" точке резко ниже чем температура в салоне.

Да, конечно. Я понимаю, что это для охлаждения и перекрывается подача воздуха в подлокотник. Но почему подаётся холодный воздух и при включенном отопителе и выключенном кондее?

19 часов назад, Duke сказал:

Свершилось. Эксперимент выполнен: убрал со стороны пассажира преграду, которую я соорудил перед соплом отопителя. Супруга была спокойна, и уверена, что в машине после моей последней переделки стало тепло и дуть холодным воздухом ни откуда не может. Ей про изменения ничего не сказал. Проехали где-то 1-2 км и она начала, мягко говоря, жаловаться на дикий холод где-то в районе колен. Дальнейшее движение стало невозможным и я был вынужден остановиться, чтобы вернуть пластиковую карточку на место. Что я и сделал. Но разместить карточку так же как было я не смог. Пока доехали до дачи супруга продолжала жаловаться, мол стало чуть лучше, но холод остался, мол выдувает почки, мерзнут ноги, машина гавно и т.д. и т.п.

Доехав до дачи, я провозился минут 5 с установкой пл.карточки. Нашел оптимальную позицию. Ехали обратно, супруге было комфортно. Да и по эл.термометру в проблемном месте стало показывать +30С, а когда ехали на дачу было где-то +16С. Прилагаю "инструкцию" для повторения, вроде нелепость полная, какая-то преграда перед выходом воздуха, но это РАБОТАЕТ! :

1. Берем любую ненужную пластиковую карточку и приклеиваем к ней кусок толстого двустороннего скотча (чем толще тем лучше)

2. Держим карточку длинной стороной вертикально, скотч с правой стороны. Наклоняемся под бардачок где ноги пассажира и вставляем карточку в щель между краями сопла отопителя и корпусом бардачка. Прижимаем к корпусу бардачка. Почти вертикально, наклон примерно на "11:25". (На втором фото карточка видна со стороны ее с ребра, на 3ем фото резкости нет, но понятнее как я ее вставил. Там неудобно фотографировать, поэтому сори, фото делал почти вслепую, без фокусировки). В результате, выходящий из отопителя воздух бьет в карточку и перенаправляется отвесно вниз и в стороны. Хрен знает, но это работает, ПРОВЕРЕНО СУПРУГОЙ 

А у вас супруга испытывала некомфорт при каких режимах отопителя? Вернее, куда направлен поток воздуха?

У меня холодный воздух дует как при направлении обдува в ноги таки в грудь и не стёкла. 

Работает ли ваша приспособа только при направлении обдува в ноги? А при обдуве грудь и на стекло? Какие ощущения супруги?

Приветствую Тигговоды! Может кто в курсе или есть схема подачи холодного воздуха в подлокотник? 

Меня терзают смутные сомнения, что наша проблемам холодным воздухом в колени именно с этими связана. Сегодня утром укрыл покрывалом центральную консоль (вроде как называется парящая панель). Во время всего движения не было некомфортно ощущения сквозняка холодного воздуха. По приезду, снял накрывало и оно оказалось холодным (!).

Можно предположить, что именно в этом причина холодного воздуха в район колен водителя и пассажира.

Кто знает, по какой схеме подаётся сюда холодный воздух для охлаждения?

9 часов назад, HELG70 сказал:

Роман69 Да чего вы так боитесь "авто" режима ... вкл. его и протестируй будет ли аномалия.

Сегодня утром постарался очередной раз протестить. На улице 0, -1 (Москва 6.30).

Как и предыдущие попытки в течении 30 мин движения в режиме АВТО  температура в салоне прыгала. Не сильно, попрыгала. Обдув в ноги чувствовал Я и пассажир спереди попеременно теплый и прохладный воздух. И... О чудо! Через 35 мин движения перестали скачки воздуха. Посмотрю сегодня вечером как будет себя вести в режиме авто! 

Можно предположить, что климат подстраивался... Конечно это бред, но хочется верить, что у меня этот глюк пройдет.

Останется только прохладный воздух в колени водителя и пассажира. Но и здесь сегодня появились идеи!

19 часов назад, san_aleks сказал:

Компрессор в прохладное время не поверите работает!!! совместно с обогревом. Только вот обеспечивает не охлаждение, а осушение воздуха. И это нормально и даже отлично. Так он работает до -5 на улице, после его ни чем не заставить включаться. Если машина в гараже где по теплее чем -5 завести, послушать и выкатить на улицу где ниже -5. Не сразу но кондей отключится и сколько бы не тарахтела тачка больше не включится, пока не потеплеет.

Зимой, ездя на авто замечал что на скорости примерно 80+ иногда происходит обдув прохладным воздухом лобового стекла (наверно забота об антизапотевании), возможно что то из этой области и срабатывает в центральные сопла, т.к. все в ручной режим переведено, не доработка получается, надо бороться.

 

Зимой по трассе в -40 катал, выставил в салоне 24-26 и норм, в обратную сторону -36 было, на 24 в салоне ташкент.

Спасибо за информацию! Полезные знания!

3 часа назад, HELG70 сказал:

При вкл. режиме "авто" лампочка "кондея" всегда горит, но это не значит что он постоянно работает. 

А при выкл. "кондее", "авто" тухнет, но все ранее заданные параметры остаются в "авто" режиме, пока вы их ручками не потрогаете.

Если вы заведете машину с брелка (штатно, дистанционно) то выставится "авто" и 22 цельсия.

Я эксплуатирую авто год, всё всегда стоит на "авто" меняю только температуру, мне норм. Окна не потеют, в салоне тепло (в жару прохладно), не идеальный БК но и не худший ... 

Вам больше повезло, чем мне! Год эксплуатируете авто и с БК нет проблем! А у меня одни нервы. Вот и сегодня, после начала движения в течении 12 минут без нареканий! Установлен обдув в центр и температура 24, режим "авто" отключен. Всё хорошо работает! Далее, из воздуховодов начинает постепенно дуть прохладный воздух!!! И салон охлаждается. В итоге, для поддержания комфортной температуры в салоне приходится постепенно повышать на 2 градус температуру до 27(!). 

Вряд-ли такая работа считается нормальной! 

Попробую написать обращение в Чери Рус. 

3 часа назад, HELG70 сказал:

При вкл. режиме "авто" лампочка "кондея" всегда горит, но это не значит что он постоянно работает. 

А при выкл. "кондее", "авто" тухнет, но все ранее заданные параметры остаются в "авто" режиме, пока вы их ручками не потрогаете.

Если вы заведете машину с брелка (штатно, дистанционно) то выставится "авто" и 22 цельсия.

Я эксплуатирую авто год, всё всегда стоит на "авто" меняю только температуру, мне норм. Окна не потеют, в салоне тепло (в жару прохладно), не идеальный БК но и не худший ... 

И при включении режима "авто" вместе с лампочкой включается компрессор! Это слышу по звуку работы. И "проседании" оборотов.

3 часа назад, HELG70 сказал:

При вкл. режиме "авто" лампочка "кондея" всегда горит, но это не значит что он постоянно работает. 

А при выкл. "кондее", "авто" тухнет, но все ранее заданные параметры остаются в "авто" режиме, пока вы их ручками не потрогаете.

Если вы заведете машину с брелка (штатно, дистанционно) то выставится "авто" и 22 цельсия.

Я эксплуатирую авто год, всё всегда стоит на "авто" меняю только температуру, мне норм. Окна не потеют, в салоне тепло (в жару прохладно), не идеальный БК но и не худший ... 

Спасибо за информацию! 

5 часов назад, Duke сказал:

 это не я, я спокойно бы жил с этой проблемкой. А вот моя супруга! Как в одном известном фильме: "...доцент заставит" 

Я поддерживаю! Обидно, когда такая мелочь портит все впечатление и добавляет негатив... 

Обидно, что официалов не пробить...

У меня ещё после 12-15 минут движения отличной работы отопителя, включается самостоятельно подача прохладного воздуха в воздуховоды! Режим авто выключен! Да, ещё при любом включении авто одновременно включается кондей...

Подскажите, у всех так?

В 05.11.2021 в 15:28, Duke сказал:

 

Хорошая идея! Попробую так же сделать! Но у меня ещё из воздуховодов попеременно дует теплый-прохладный воздух! После включения и начала движения через минут 15 уже прохладный воздух дует. Может епанутый алгоритм отопителя? Или колибровка датчиков температуры... Или глюк мозгов...

Но в любом случае не комфортно!

За бортом похолодало. Опять начинаются мои мучения с климатом и холодным воздухом в районе колен водителя и пассажира. Подскажите, у кого какая по температуре верхняя часть торпедо? В прошлую зиму у меня она была просто ледяная! При установленном режиме климата +26-28. И даже не прогревались до нормальной температуры при движении по трассе 3-4 часа. Хотя в салоне комфортно.

Опытные товарищи подсказали, что возможно при сборке сместилось уплотнение коробов воздуховодов. Что-то подобное было у кого то на новой БМВ. Но здесь не узнаешь, пока не разберёшь торпедо. Вот планирую сделать шумку и заодно договориться проклеить все соединения воздуховодов. 

Хотелось бы услышать мнение одноклубников!

19 часов назад, Andy сказал:

Сегодня было первое похолодание до -5. Ехали вчетвером. Всех спрашивал, дует ли откуда холодом или нет. Никто не жаловался. Сам климат отрабатывает на отлично. В начале пути ставлю +24, через 20 минут становится жарко, убираю до +22. И вот это идеально. Тут кто-то писал, что климат дует либо в ноги, либо в лицо. Это не так. У меня он может и на стекло подуть какое-то время, потом переключиться на режим лицо-ноги, а потом уже в ноги. Это да. Зимой после 20-30 минут пути будет дуть только в ноги, что логично.

Вы сейчас описали работу климата, это в режиме авто?

26 минут назад, сергей1990 сказал:

Вот это где

Спасибо!

1 час назад, сергей1990 сказал:

Снял бардачёк и с моторчика  печки зщиту

Спасибо, попробую. Может и у меня такая же приблуда. А как вы вылечили поддув холодного воздуха?

В 08.10.2021 в 18:32, сергей1990 сказал:

Помогите  советом. вчера рано утром ехали с женой в Иваново. На улице -2 С .в салоне выставлено 24 С. воздух идёт тёплый .а в районе пассажира  ноа уровне бардачка сифонит холодный воздух . бардачок открыл где-то подтягивает между вентилятором  и самой печкой. Не дадите совета .что делать.  

У меня такая же хрень! Не могу вылечить с покупки авто, с января 2021! ОД не помогает. 

9 часов назад, сергей1990 сказал:

Здраствуйте Продолжение по поводу холода в районе пассажира  на высоте колен вродебы нашёл .Это между моторчиком и печкой дует от тудаи справа и лева повсей длинне

Приветствую! Сегодня посмотрю! А как вытуда подлезли?

В 08.10.2021 в 18:32, сергей1990 сказал:

Помогите  советом. вчера рано утром ехали с женой в Иваново. На улице -2 С .в салоне выставлено 24 С. воздух идёт тёплый .а в районе пассажира  ноа уровне бардачка сифонит холодный воздух . бардачок открыл где-то подтягивает между вентилятором  и самой печкой. Не дадите совета .что делать.  

У меня не только колени пассажира морозит, но и у меня колени и мёрзнут! И проверял на разных режимах и движения и работы печи.

Как вылечить не знаю...

В 10.05.2021 в 16:51, san_aleks сказал:

Артур138 а ни как, и это не сброс а переход на "вся музыка". Притом возврат приводит к сортировки по алфавиту не учитывая папки. Я даже все песни в папках пронумеровал чтобы ВСЯ флешка имела порядковые номера. Не сильно помогает. Сортировка теперь всеж по папкам, но порядок папок нарушается.

Столкнулся с такой же хренью. На флешке порядка 10 аудиокниг. Воспроизводит файлы по номерам из разных папок. Но! Только по известным ему одному алгоритмам! Иногда воспроизводит все подряд файлы в одной попке, но чаще все файлы по номерам на флешке. Жесть! Как это вылечить и  упорядочить? Какие есть мысли и варианты?

11 часов назад, Андрей51 сказал:

Спасибо  Роман , сделал как ты - класс ! 

Жму руку!

Добавляю про температурный  датчик на панели климата.

Сегодня во время движения решил закрыть датчик пальцем. Температура выставлена +23,5. Авто режим отключён. Обдув в ноги. Синх включен. В итоге: обороты вентилятора печки выросли и из нижнего воздуховода подул холодный воздух! Можно предположить, что датчик считал температуру тела +36,6 как температуру в салоне и решил охладить салон до установленных +23.5

12 часов назад, Duke сказал:

А вот, Только что проверил: п.3 не влияет на наличие холодного ветерка. А вот, если прикрывать рукой сопло, из которого печка дует, то холодный ветерок пропадает. Из сопла, которое дует в ноги переднего пассажира направление создаваемого воздушного потока очень широкое. Воздух разлетается во все стороны, вдоль пола создаются приличные вихри и они далеко не теплые. Я решил изменить направление ветра, чтобы дуло только вниз-влево  - временно прикрепил кусочек от листа теплоизоляции. По ощущениям стало комфортно, поверю на супруге 

На месте водителя ни чего делать не стал, да немного дует, но некритично. А проблема, думаю, в том, что, наверное, температурные датчики установлены где-то в неправильном месте, может быть внутри торпедо и при выборе, например, температуры +23С мозги считывают температуру с датчика, а он там бедный нагрелся внутри торпедо до +30С и поэтому печка пытается снизить температуру и гонит прохладный воздух. В результате супруга жалуется, что выше пояса невозможно жарко, а из печки дует прохладный воздух и колени мёрзнут,  если печку перевести на+32С, то дует теплым, но в салоне и без того жарко, поэтому такой вариант не подходит.

Есть рациональное зерно в ваших рассуждениях про температурные датчики. Со слов ОД, Один из датчиков установлен на центральной консоли на панеле управления климатом, в центре. Датчики могут быть неправильно или не точно откалиброванны. Вчера у меня опять произошел факт непонятной работы климата. На улице прохладно +7 и дождь. Машина прогрета и движение по МКАД. Климат установлен обдув на ноги и стекло + ноги, режим авто отключен, режим синхр включен. Температура установлена +25,5. В какой то момент из средних воздуховодов начал дуть холодный (!) воздух! Это почувствовал и я и жена на пассажирском сиденье. Я повысил температуру до +29. Проехав некоторое время, холодный воздух не потеплел. Повысив температуру до +30,5 из центральных воздуховодов подул теплый воздух. Теплый! Но ни как не горячий +30!!! Возможно автоматически включался режим антизапотевание. Не знаю. И самое обидное, очень проблематично поймать закономерность такой работы климата, чтобы предъявить эту хрень ОД.

Сейчас прикреплю фото, где установлен, со слов ОД температурный датчик.

Сегодня ощутил сквозняк сбоку центральной консоли. Фото 5иже. Может кто-то знает, по какой причине может оттуда сифонить?

58 минут назад, Duke сказал:

Мне кажется я нашел  ! Бегло рассмотрел место откуда по ощущениям шел холодный воздух, там оказался приличный участок голого металла. Мои мысли такие: поток теплого воздуха из печки бьёт в этот участок и отражается холодным в колени пассажира. Завтра планирую прикупить кусок утеплителя, закрою эту порнографию и отпишусь, надеюсь проблема будет снята!

Если будет возможность, сбросьте пожалуйста фото

38 минут назад, Duke сказал:

Мне кажется я нашел  ! Бегло рассмотрел место откуда по ощущениям шел холодный воздух, там оказался приличный участок голого металла. Мои мысли такие: поток теплого воздуха из печки бьёт в этот участок и отражается холодным в колени пассажира. Завтра планирую прикупить кусок утеплителя, закрою эту порнографию и отпишусь, надеюсь проблема будет снята!

Добрый день! По показаниям очень похоже! Надеюсь вы победите! И с вами... 

41 минуту назад, Duke сказал:

Сегодня был у ОД. Специалист по гарантии разобрал низ печки, найти дыру не смог, сказал, что всё там герметично, дуть нечему и не откуда, типа, такая конструктивная особенность автомобиля. И на улице сейчас как назло тепло. Я попросил не собирать печку, чтобы завтра утром (когда еще прохладно) вновь подъехать к ОД и, пока на улице не прогрелось вместе со специалистом попытаемся найти источник холодного воздуха.

Удачи в поисках. Сам буду разбирать перчаточный ящик и корпус печки, нишу под рулем. Для профилактики буду приклеивать все из нутри. Я продолжаю поиски источника холодного воздуха.

В 19.04.2021 в 16:50, san_aleks сказал:

Duke так это получается корпус печки "сифонит". Очень все логично, воздух забирается с улицы, там вентилятор под бардачком и если корпус не герметичен то получается что выходит не на радиатор печки, а в салон. Пусть ОД смотрят вентилятор и если что меняют. Не факт что догадка верна, но она кажется более всего логичной.

Возможно. Поеду опять мозги делать ОД. По закону подлости, когда приезжаю к ОД и контрольную поездку с их представителем делаю, накомфорт не ощущается.