МКС

С выходом новой прошивки косяк с переводом данного пункта был исправлен. Теперь все отображается корректно. Но на первых выпусках было именно две кнопки "Отмена"

2. Не думаю, что это зависит от наличия предметов на заднем сиденье. Надпись (на английском языке) появляется, если с момента снятия авто с охраны открывались задние двери.

Я в свое время узнавал по поводу установки подобных систем. С двигателем 1.6 обходчиков небыло. Может сейчас уже и сделали. В итоге отказался от установки, ключ в машине небезопасно.

Видел как-то на Али насадки на воздуховоды, но сильно сомневаюсь, что они сильно помогут. Да и ценник за кусок пластика не гуманный (более 2000 рублей).

Всем добрый день! Наши машины имеют исключительно 7 местное исполнение! Мне вот просто совсем не нужен третий ряд сидений. Но вот есть вещи, которые я постоянно вожу в машине. Это различный инструмент (шуруповерт, болгарка, реноватор и тд и тп). Предыдущий авто был в 5-местном исполнении и вместо третьего ряда сидений была вполне вместительная ниша («подпол») в багажнике, куда весь инструмент хорошо помещался, а сам багажник свободный. Вот наконец дошли руки снять на Tiggo 8 Pro третий ряд и сделать бокс для инструмента… Все обошлось чуть более 1500 руб. По необходимости обратная замена примерно 10 мин. Все сделано на штатных креплениях… Глубина получилась 17 см. Вполне вместительный бокс. При складывании второго ряда получается ровная площадка.

Все делал из фанеры 10 мм. Одного листа 152х152 хватило.

Звук поворотников регулируется параметром "тревога" Но на эту регулировку завязан и звук парковочных радаров.

Приехал, остановился и заглушил двигатель. Коробка сама перейдет на (Р), авто встанет на ручник. Ну а с проблемой конечно к дилеру, может проблема в контакте...

Опытным путем проверено, прогрев салона начинается после нагрева двигателя до 40 С. Авто дистанционно заводится на 10 мин. Если на улице холодно, то двигатель просто не успевает прогреться до нужной температуры для запуска прогрева салона. Надо запускать дистанционно второй раз, тогда начнет прогревать и салон.

Если идет речь про фальшпол (крышка бокса), то ее положение и наклон делался с учетом удобного использования авто при сложенном втором ряде сидений. Если сделать крышку горизонтально, то будет ступенька (сложенные спинки второго ряда будут выше). Да и хотелось визуально сделать переделку незаметной.

Данные рекомендации актуальны для всех двигателей внутреннего сгорания, независимо от наличия турбины.

В приложении My Chery есть расшифровка всех индикаторов на приборной панели…

К сожалению без танцев с бубном на АА нет возможности добавить сторонние приложения не одобренные компанией. Но вот Яндекс музыка точно работает, только нужна подписка Яндекс Плюс. На просторах рунета полно описаний как добавить приложения в АА, но нужен Рут на телефоне.

В документах после прохождения ТО-2 написано - Моторное масло CHERY/EXEED Quartz 9000 CRY SP 5W-30 3B4L

Мне еще в 2021 году тоже залил дилер 5w40. Я написал обращение через личный кабинет на chery.ru Получил следующий ответ: «В соответствии с информацией, полученной от руководителя сервиса, в карте ТО до 30.06.2021 года было предписано масло 5w40. 30.06.2021 вышла обновленная карта ТО , где прописано масло 5w30 Total QuARTZ Ineo .l Исходя из вышеизложенного в последующие ТО будет использовано масло 5w30 Total QuARTZ Ineo .» На ТО2 уже залили 5w30… Пока проблем не наблюдается, дальше посмотрим…

Я бы попробовал воспользоваться вторым ключом. Если со вторым ключом все нормально, то можно поменять батарейки местами, тем самым понять в чем проблема, в батарейках или в самом ключе. Я менял батарейку в ключе примерно после года эксплуатации. Поставил самую простую из fix price. Работает нормально.

Это вечная тема! Почти на каждом форуме разных производителей авто есть подобные заявления. Я до Chery откатал два KIA Sorento по 5 лет и никаких нареканий по пружинам не возникло, хотя на форуме также писали, что пружины полное Г и их надо менять на «обновленные» отечественного производства уже через год! Chery Tiggo 8 Pro катаю с марта 2021 – полет нормальный!

Полностью согласен. Авто проектировали не дилетанты и все режимы эксплуатации просчитывались еще на стадии разработки. Не факт, что установленные подкрылки или брызговики не навредят. Такое впечатление, что люди собираются ездить вечно на одной и той же машине. Откатал гарантию и отдал, купил новую. Сейчас даже ВАЗ не требует дополнительных антикоров! Зачем менять масло чаще установленного регламента? Есть рекомендации завода изготовителя и именно выполняя их мы получаем гарантийные обязательства. Не мешайте технике работать!

В дополнение к ранее написанному… Крышка бокса – 990 мм. х 680 мм. Полик бокса – 965 мм. х 670 мм. Боковые стенки (3 шт.) - 635 мм. х 165 мм. Передняя (задняя) стенка – 965 мм. х 165 мм. Между боксом и вторым рядом сидений осталось небольшое пространство. Есть мысль сделать там крепление для домкрата, знака аварийной остановки, аптечки и противооткатных башмаков. Освободится штатная ниша домкрата. Думаю доступ к домкрату будет даже удобнее. При загруженном багажнике проще будет достать и домкрат и знак. Отодвинул сиденье и все перед глазами.

Первым делом сделал пол бокса с отверстиями под крепление на задние штатные болты от сидений (4 шт.). Поперечный усилитель кузова в машине не ровный, имеет утолщения к краям. Сделал упор на основную часть балки, а по краям в фанере выпилил (полик и боковые стенки бокса). Крепление на передние болты от сидений пока не делал (есть мысль кое-что доделать – но об этом позже) При сложенном втором ряде положил уровень с опорой на штатный бокс с домкратом и сложенные сиденья. Это показало линию верхнего реза боковых стенок бокса (-13 мм. На крышку и ковролин) Скрутил бокс саморезами с шагом примерно 100 мм. В задней стенке бокса пришлось делать пропилы для крепежа, поскольку стенка приходится прямо на место крепления. В ковролине прорези под крепежные болты не делал, просто не приклеил это место. Отгибаешь ковролин, прикручиваешь болты и потом ничего не видно… Бокс и крышку покрасил (снаружи 2 слоя, внутри 1 слой). Внутри оклеил ковролином. Работы по распилу и скручиванию бокса заняли один световой день с перекурами. А вот покраска и оклейка заняли 4 дня (много времени уходит на просушку. В выходные поеду на машине за город, сниму все размеры и дополню….

Всем доброго времени суток! Прошу откликнуться кто пользует Android Auto (новые авто или перешитые). У меня стоит QDlink и вроде особых проблем с ним нет, кроме одной… это радио. При отображении на дисплее мультимедиа навигации приходится радио запускать через инет. Собираюсь за кордон, роуминг сотовой связи весьма дорог! Хотелось бы по дороге слушать не только музыку с мобильника… Собственно вопрос… Как работает на наших машинках Android Auto, есть ли замечания? Есть ли смысл требовать от дилера обновления?

Спидометр автомобиля не является прибором высокой точности! Существуют разные допуски в производстве компонентов, узлов и деталей. Существует нормальный эксплуатационный износ. Все это приводит погрешностям показаниях приборов. Именно поэтому все производители завышают показания спидометра. Вот, например, со временем протектор стирается и соответственно уменьшается длинна окружности колеса и расхождение показаний спидометра и скорости авто по GPS меняется. По поводу Лексус RX-300 ничего сказать не могу, но думаю, что там тоже есть завышение показаний спидометра. Там вроде стрелочные приборы и по стрелке нет возможности установить точное показание (45 или 46 км/ч). В автомобиле многие приборы не показывают точные данные (температура воздуха, температура в салоне, спидометр, тахометр и даже одометр!) и это не является такой уж сильной проблемой.

Небольшая разница в показании спидометра и реальной скорости авто (по GPS) это нормально. На всех автомобилях такая ситуация. На погрешность многое влияет, но в основном размерность колеса (длинна окружности по протектору). На многих авто в зависимости от комплектации предусмотрены колеса разных размеров, но при этом датчики ставятся стандартные. Главное, чтобы спидометр на авто завышал реальные показания, дабы избежать штрафов за превышение скорости.

Собственно ответить нечего, ни разу не ставил защиту бака и ставить не собираюсь. Но правда есть печальный опыт пробитого бака при движении по трассе! Словил канализационный чугунный тройник, который вылетел из-под грузовика. Было это на Москвиче 2141. Замял защиту картера, лопнули «штаны», разрезал бак… Наверное чудом не сгорел!

Tiggo 8 PRO у меня уже 8 новый автомобиль по счету. Катаю машину пока есть гарантия, потом меняю. На всех устанавливал защиту картера. Дорога на дачу с большой колейностью и с камнями. Несколько раз получал ощутимые удары по защите. Считаю установку защиты картера оправданной. При эксплуатации на протяжении 3-5 лет проблем с откручиванием крепления не было! А вот всякие сетки на радиатор считаю ненужной тратой денег (как может кусок копеечной сетки стоить 5-7 тысяч!). Ни на одной машине проблем с радиатором не наблюдалось, хоть дилеры постоянно рекомендуют ставить эти сетки. Просто выкачивание денег!