andrew051974

У меня на Куге было заметно по вибрации крышки капота - ну прям очень заметно. Может и на Тигре будет видно - смотреть на кромку капота, которая у стекла из салона

Недавно купил такие щетки В отличии от заводских на холоде не барабанят по стеклу. И чистят отменно, на трассе замерзла омывайка, так за те 5 взмахов, которые они таки сделали "по сухому", эти щетки умудрились очистить стекло достаточно, чтобы можно было комфортно найти место для остановки и отогреть жижу

на первых машинах была такая беда, вроде кому-то помогала замена свеч, даже здесь где-то была тема (вроде общие проблемы Тигго 8) если я правильно понимаю, сейчас новая прошивка должна убирать эту беду

Это не климат, а обычный кондей На версиях Актив такое стоит. Просто они были только в начале продаж

никакие датчики сами не прописываются, а зависит все от машины - есть там такая функция или нет Вот тема про датчики - клоны

не отключается

Бегите от этого дилера подальше, вот нормальные цены (у дилера): масло 500-700р за литр фильтр масляный 600-700 р шайба сливной пробки 60-80р кольцо уплотнительное? отдельно от фильтра? - такой позиции у меня на ТО ни разу не было, а масло я поменял уже 5 раз

Их меняют по осмотру, если есть желание - пригласят, покажут насколько забились. На самом деле вполне разумно, если машина год "стояла", то ТО проходить надо, а фильтры менять не обязательно

На 8 про - у всех. Из расчета остаток 6-7 литров, не стоит ехать более 50 км. Опять же сильно зависит от режима движения (расхода).

они такие вообще-то с завода стоят, что сам дилер говорит по этому поводу? он еще и денег взял?

Обычно советуют долбить представительство в Личном Кабинете или по телефону с указанием конкретного дилера, который затягивает с ответом

Есть специальные воронки с мелкой сеткой, которая задерживает мусор и воду, пропуская только бензин. Но если получился "раствор", типа с машинным маслом, то такую смесь уже не разделить бытовым способом

Что-то многовато - 100км. У нас на обычной Tiggo 8 продолжает показывать остаток хода в км и при горящей лампочке. Так вот в зависимости от среднего расхода лампочка загорается на остатке 80 (расход 7/100) - 60 (расход 12/100) км. Поэтому, я бы при загоревшейся лампочке больше 50км ехать не рискнул

хотелось бы увидеть источник такой информации... - нет, не слышали

Может быть у Вас в машине все-таки стоит "климат-контроль"? Система кондиционирования воздуха входит в комплекс климатической установки автомобиля и включается автоматически при необходимости, если датчики "качества" воздуха в салоне решили, что это нужно и режим установки "авто". В ручном режиме использования "климат-контроля" все нужно включать самому. Хотя за этот агрегат 100% утверждать не буду, так как не имею опыта его эксплуатации

Все отзывы по прошивкам от Александра находятся в чатах владельцев - Telegram, WhatsApp, VK... Лично за себя могу сказать - Tiggo 8, прошивка Comfort. Все что было описано Александром, так оно и работает. Вариатор не тупит, псевдо-передачи щелкает быстро и незаметно. В режиме передвижения по городу и спокойной езды за город машина стала заметно комфортнее. Проблемы с чеком (троением) при резком повышении оборотов на 6000+ у меня никогда не было, так что за эту опцию сказать ничего не могу.

Стесняюсь спросить... А браслет все еще у Вас? Тесть купил 4-ку, и ему бы очень было бы удобно с браслетом. Я тоже с Питера, если что договоримся...

RF-метка, используется при прохождении авто по конвейеру. Снимать можно было сразу при покупке

"квадратишь, практишь, гууд" плохая форма (может быть биение боковое, радиальное), жесткая резина - по холоду начинает звенеть, а на мокром хорошо скользить. в остальном нормально - на 2-3 сезона вполне сойдет

"Такая" модификация продается на Украине уже 2 года, тут по поводу "сырости" и несоответствию автомобилю - промашечка вышла. А на рынок "оно" к нам пришло, чтобы был вариант подешевле на фоне внушительного подорожания 8-ки 2.0Т CVT и появления еще более дорогой 8 pro

Разве? Если предварительно выключить ГУ, то потом оно в таком состоянии и должно остаться. У меня конечно комплектация Актив и я после последней прошивки ГУ не пробовал выключать. Но ради интереса - проверю

ошибка будет, вариантов 4: Купить датчики-клоны, на специальном устройстве клонировать оригинальные датчики, менять колеса Забить на ошибку, ездить так - без датчиков Купить новые датчики и прописывать их при каждой смене колес (у дилера) Не брать диски (посчитать, сколько раз за эти деньги можно переобуться, и успокоиться )

Так, на всякий случай... Если подержать несколько секунд самую крайнюю кнопку на панели (настройки), то можно погасить экран, при этом радио будет играть. Смущает только то, что и камеры ничего не показывают. Но я бы проверил, может она "совсем" экран отключает - включать так же

А кто вам сказал, что они в Китае ездят на связке 2Т + вариатор? Там у них налог на объем и ездят они в основном на 1.5Т и 1.6Т + робот (как у Эксид)

Всё правильно пишут - данные симптомы лечатся именно прошивкой вариатора, в Москве уже многие "вылечили"