Обсуждаем вариатор 018CHA Чери Тигго 4

[Чемберлен 77]

21 час назад, Чемберлен сказал:

так же пинки присутствуют

Чуть внесу ясность. Пенки присутствуют, но не при каждом переключении, а иногда, к примеру раз в 5-7 переключений в режим R и как и писал когда несильно, когда посильнее. Кстати и на D когда переключаешь иногда бывает пинок, но это совсем редко. 

[Kuchits 0]

Всем доброго времени суток. 
История такая. У меня OMODA S5 с 018 вариатором и 1,5 атмо мотором. Пробег на данный момент 61000 км. Примерно с 50000 или с мая месяца этого года появилась проблема с понижением тяги. Не особо обращал на это внимание, так как пробег в основном трассовый и на оборотах, но тут было дело загорелся чек и шестеренка, выпала ошибка. Машина обслуживается на дилере, поэтому сразу же взял ноги в руки в туда. Сразу же подкинули лаунч и увидели ошибки 2798 и 0700. Собственно, Гугл меня и привело на этот форум))

тут курение этой ветки как раз и подсказало, что пора менять коробку, но оказывается проблема в моей машинке, что если автомобиль постоит минут 30, коробка остывает и шестеренка пропадает с панели. Далее если пару раз машину закрыть на сигналку и запустить, то ошибки стираются. Причем стираются так, что даже в истории их нет)) 

а дилеру обязательно, со слов менеджера, наличие ошибки. А она, как на зло, перестала появляться от слова совсем. 
начитавшись тут информации от Евгения, пошел путем хитрым. На очередном ТО6 договорился с менеджером по сервису, что когда тачка начнет тупить, я приеду и мы с диагностом и инженером по гарантии все зафиксируем. Первый раз когда я приехал, пришлось ждать пол часа инженера, машину не глушил специально, но при этом коробка видимо остыла и машина поехала. Я это запомнил и в следующий раз уже позвонил заранее на дилер и договорился что приеду через час и чтоб они оперативно все сделали. Пошли на встречу и удалось вычитать параметры на ходу. В общем падение давления вторичного было очень сильным. При референсном значении 36(хз в чем измеряется), коробка показала значение 13. Плюс падение тяги удалось продемонстрировать, 4 мужика в машине, небольшая горка и трогались газ в палас))) она секунд 10 ехала несчастных 50 метров и разогналась до скорости 30км/ч))))

результаты собрали, составили запрос. Это было в пятницу. В воскресенье позвонили и пригласили на снятие поддона, представительство запросило состояние масла, наличие стружки и т.д. В общем поддон снимали. Стружки на магнитах минимум, масло черное но не горелое. (Менял по регламенту ТО на 40к).

в общем и целом пока что это всё, теперь ждем согласовывания замены коробки. 
сюда написал для общей статистики.

[Чемберлен 77]

На днях увидел на Озоне вот такой комплект из Китая. Цена прям неплохая для такого комплекта, но самое главное для меня, это прокладка поддона вариатора. Так как я сам меняю жижу в варике, то с прокладкой проще и быстрее происходит замена в целом и для меня лично прокладка актуальнее чем герметик. Посмотрю что придет. Видос есть вот такой как хотели с джатко прилепить прокладку, но не подошла,но там вообще по децлу не подходит, да и прокладка металлизированная, а есть еще пробковые и резиновые, так что есть куда копать и смотреть как и что. Заказал на озоне комплект за 2700 посмотрю что придет. Но тема повторюсь для меня очень даже нужная. Отпишусь потом как получу, что получится по факту.