Сбер профинансирует автоконцерн CHERY почти на миллиард рублей

[groover 87]

VladT17 это уже не имеет значения. Управляющая компания российская. 

Изменено 27 января, 2022 пользователем groover

[VladT17 140]

groover намекаете на то что Ростех со временем доведет долю в этой компании до 100%? ;) Пока же это классическое совместное предприятие зарегистрированное в российской юрисдикции.

[groover 87]

VladT17 Ростех простил долг. Думаю, что возвращение было одним из условий. Дальше время покажет, но обратного пути уже не будет. Кто их знает какие там ещё условия.

Запуск Китая на наш рынок это серьезный удар по АвтоВАЗу. Да и по корейцам. Раньше дельта была существенной. Сейчас эта ниша заполнена.

Да и как показала практика, если наши начинают собирать из нормальных комплектующих, то ценник уже приближается к инопрому. Чудес не бывает.

Изменено 27 января, 2022 пользователем groover

[VladT17 140]

1 час назад, groover сказал:

Запуск Китая на наш рынок это серьезный удар по АвтоВАЗу.

Если мне не изменяет память, то Китай пришел на наш рынок еще в 2007 и первые Тигго T11 2.4 4x4 с ценником ~$15K были абсолютным хитом в свое время. Но это кроссовер. А ВАЗ в этом сегменте ничего не предлагает. Из потенциальных конкурентов ВАЗа можно вспомнить BYD F3. Но после того как Chery создали СП с Jaguar Land Rover и появилась линейка Тигго 4/7/8 таких цен уже не будет никогда. Самый серьезный удар по ВАЗу нанесли скорее корейские Солярис и Рио, но Лада по продажам все равно на первом месте с уверенным отрывом ;)

[groover 87]

13 часов назад, VladT17 сказал:

Если мне не изменяет память

Не изменяет. Но боялись как огня. 

 

13 часов назад, VladT17 сказал:

Самый серьезный удар по ВАЗу нанесли скорее корейские Солярис и Рио

Ещё раньше. Accent

 

13 часов назад, VladT17 сказал:

появилась линейка Тигго 4/7/8

Отсутствие каталогов запчастей на том же Экзисте и Автодоке просто убивает 

[Firestarter 35]

13 часов назад, VladT17 сказал:

но Лада по продажам все равно на первом месте с уверенным отрывом ;)

да, у нас народ упрямый, так и будет скупать эти помойки по стоимости нормальных машин и не переубедятся никогда

в автогермесе на сормовской в одном помещении чери и жигули, как можно останавливаться рядом с вестой за 1.6 млн рублей и еще при этом думать над ее покупкой, когда рядом стоит как минимум тиго 4 по цене ниже?

 

 

[groover 87]

Ну во-первых Веста больше, особенно SW, чем Т4. А во вторых недоверие к китайцам ещё сильно в массах.  За цену начального Т4 113 л/с с МКПП берется x-ray с роботом, а это уже серьезное преимущество. Да и Веста sw с роботом в комплектации классик лайт предлагают сейчас за 1 139 000, я узнавал на прошлой неделе.

Ну и главное, доступность запчастей на Жигули на порядок выше чем на китайцев. Не говоря уже про всякий тюнинг. А если рассматривать новую Ниву Тревел, то конкуренция просто отсутствует. Патрик не в счёт.

Изменено 28 января, 2022 пользователем groover

[san_aleks 355]

groover запчасти, запчасти, каталоги и прочее. Новая машина!!! нафига нужны запчасти?

Помнится японский принцип: продаем тачку и делаем все чтоб у вас не было проблем с эксплуатацией и обслуживанием, американский - продаем и делаем все чтоб у вас не было проблем с ремонтом.

Тачки на гарантии, они должны просто тупо работать, или напрягает что нельзя фильтра просто так купить? или то что после ДТП восстанавливать долго (так это частные случаи). У сузуки тоже ранее были проблемы с запчастями особо с кузовщиной.

[groover 87]

3 часа назад, san_aleks сказал:

Тачки на гарантии, они должны просто тупо работать,

Юношеский максимализм. Условия гарантии хорошо читали? Походу нет.

3 часа назад, san_aleks сказал:

или напрягает

Напрягает.

3 часа назад, san_aleks сказал:

так это частные случаи

Это основа. Дьявол в деталях.

Изменено 29 января, 2022 пользователем groover

[VladT17 140]

7 часов назад, san_aleks сказал:

нафига нужны запчасти?

Автовладельцы делятся на 2 группы. На тех кто обслуживает авто у дилера, и тех кто к дилеру приезжает только за покупкой авто, а обслуживанием занимается самостоятельно. Численность вторых, безусловно, исчезающе мала, но они есть. И каталоги запчастей им бы не помешали. Где ремонтироваться своими силами, спросите вы? Не во дворе же, где и припарковаться иногда бывает негде? На смену эпохе гаражей, безжалостно уничтожаемым в угоду возведения 40-этажных человейников, пришла почасовая аренда подъемников (сервисы самообслуживания) с полным комплектом инструментов. Как показывает практика, авто у второй группы живут дольше и никаких сюрпризов вроде многотысячных счетов непонятно за что владельцам не преподносят. Но это, безусловно, путь для энтузиастов ;)