Стоит ли брать Чери Тигго 4

[DMITRY2 0]

И еще, подскажите пожалуйста, мне одному показалось или так и есть? На тест-драйве когда я нажал тапку в пол, то двигатель стал как-то очень громко рычать(вариатор).

Или после обкатки этот рев проходит?

И рычит-ли так на роботе?  

[Sergey-NTagil 105]

9 часов назад, DMITRY2 сказал:

И еще, подскажите пожалуйста, мне одному показалось или так и есть? На тест-драйве когда я нажал тапку в пол, то двигатель стал как-то очень громко рычать(вариатор).

Или после обкатки этот рев проходит?

И рычит-ли так на роботе?  

1) Chery Tiggo 4 Клуб Чери Тигго 4 Клуб владельцев Чери Тигго 4 Ссылка на группу https://t.me/tiggo4 Приглашения в другие чаты, сразу в бан и удаляются из группы. https://t.me/tiggo4

2) вот и я не купил варик из-за рева...:)

(На роботе не ревет :)

Может и проходит после обкатки...

 

[Staysi 23]

Тысяч до 3 периодически случалось такое, давишь на газ, двигатель орёт, а машина не сильно едет. Сейчас вроде все прошло. Может электроника обучилась... А вообще, в тапку нет смысла до пола давить. На 4тыс.оборотов макс крутящий момент. 

[DMITRY2 0]

18 минут назад, Staysi сказал:

Тысяч до 3 периодически случалось такое, давишь на газ, двигатель орёт, а машина не сильно едет. Сейчас вроде все прошло. Может электроника обучилась... А вообще, в тапку нет смысла до пола давить. На 4тыс.оборотов макс крутящий момент. 

Спасибо, понял!

Я вот только одного не могу понять, зачет на вариаторе тип-троник?

Ведь есть-же спорт-режим

[Staysi 23]

DMITRY2 я им пользуюсь только на большой скорости. Бывает после 100 большие обороты. Вариатор 6 держит почему то. Я 7 втыкаю в ручном и еду.обороты падают. Но когда на обгон на 7 не хватает. С первой на вторую не даёт переключить до 20 км. Короче очень слабая имитация, всё в любом случае происходит в автоматическом режиме. По мне после 10 тысяч и обычного режима с головой хватает. Спортом редко пользуюсь. Вариатор кстати только на малой скорости не очень приемистый как многие говорят. После 40км.ч едет как торпеда. Просто из-за того что абсолютно отсутствует переключение передач двигатель звучит монотонно и кажется что машина не едет. Спидометр говорит об обратном. Я тоже первое время привыкнуть не мог. 

Мы поэтому техно и выбрали, что нет не толчков не переключения. Едет как электричка. Просто к газу надо тоже привыкнуть. 

[DMITRY2 0]

5 минут назад, Staysi сказал:

DMITRY2 я им пользуюсь только на большой скорости. Бывает после 100 большие обороты. Вариатор 6 держит почему то. Я 7 втыкаю в ручном и еду.обороты падают. Но когда на обгон на 7 не хватает. С первой на вторую не даёт переключить до 20 км. Короче очень слабая имитация, всё в любом случае происходит в автоматическом режиме. По мне после 10 тысяч и обычного режима с головой хватает. Спортом редко пользуюсь. Вариатор кстати только на малой скорости не очень приемистый как многие говорят. После 40км.ч едет как торпеда. Просто из-за того что абсолютно отсутствует переключение передач двигатель звучит монотонно и кажется что машина не едет. Спидометр говорит об обратном. Я тоже первое время привыкнуть не мог. 

Мы поэтому техно и выбрали, что нет не толчков не переключения. Едет как электричка. Просто к газу надо тоже привыкнуть. 

Спасибо! Будем привыкать)

Но я на тест-драйве чуть не порвал её)) с непривычки. Всю жизнь на автомате.

[GRIFF77 31]

Пересел на вариатор после робота (ДСГ). Все таки в пробках роботы пока не дотягивают до комфорта. Чувствовал вибрации на тест-драйве, потом в чате убедился,  что есть такая даже не проблема, просто особенность. Лечится переводом в ручной режим по пробкам, как я раньше и делал. Вариатор в этом плане намного лучше, поэтому и выбрал его.

[DMITRY2 0]

3 минуты назад, GRIFF77 сказал:

Пересел на вариатор после робота (ДСГ). Все таки в пробках роботы пока не дотягивают до комфорта. Чувствовал вибрации на тест-драйве, потом в чате убедился,  что есть такая даже не проблема, просто особенность. Лечится переводом в ручной режим по пробкам, как я раньше и делал. Вариатор в этом плане намного лучше, поэтому и выбрал его.

Спасибо, это уже успокаивает!)

[Кот сибирский 34]

Нужно обязательно проверить сидения. Для некоторых людей они очень неудобные. На коротком тест-драйве этого можно не заметить.

[Кот сибирский 34]

Еще обязательно обратить внимание на краску. Я чуть было не купил авто с шершавой краской, хотя по толщине ЛКП там все было нормально. Слой краски должен быть более-менее гладкий. Кроме того, у дилера всегда можно попросить толщиномер и проверить толщину.

Также посмотрите на кнопку "Онлайн-бронирование" на сайте chery.ru. Эта кнопка дает скидку 10 тыс. руб. Дилер может дать такую же скидку за ваше знание об этой кнопке без всякого онлайн-бронирования.