Клапан адсорбера

[Евген Краснодарский 51]

После пробега 30-40 т.км все проверяйте эту деталь. Если он помер, то поступает бедная смесь и машина может глохнуть, провалы в тяге и т.д. Проверить его ровно 5 минут - снять с него шланги и продуть. На неработающей машине он не должен продуваться. Если продувается, то к дилеру, пусть меняют.

Ну и соответственно, если появились подобные симптомы, т.е. машина глохнет, провалы в тяге, то начните диагностику с клапана адсорбера.

У меня была именно такая история. Ездил к дилеру. Они два часа ковырялись и сказали, что либо свечи, либо бензонасос. Ездил к электрикам-электронщикам. Сказали, что надо обслуживать топливную систему, надо промыть форсунки. Промыл. Ничего не изменилось. Поехал ещё на одну СТО, там паренек сразу начал с клапана. Сказал, что он умер. Заглушил его, заглушил шланг и сказал езжай. Машина поехала! Не глохнет. Провалов нет! Вот как всё оказалось просто!

[Чемберлен 76]

У меня 45 почти пробега пока все работает штатно. Ну я себе с алика выписал этот клапан за почти 2000 рублей. Пускай будет в запасе. 

[Евген Краснодарский 51]

В 27.08.2023 в 19:01, Чемберлен сказал:

У меня 45 почти пробега пока все работает штатно. Ну я себе с алика выписал этот клапан за почти 2000 рублей. Пускай будет в запасе. 

Ты его продувал или просто по симптомам решил, что всё норм? Как сказали, они живут 30-40 тысяч и в принципе это расходник.

[Чемберлен 76]

19 часов назад, Евген Краснодарский сказал:

Ты его продувал или просто по симптомам решил

У меня никаких симптомов его не работы нет. Ни провалов и машина не глохнет. Симптомы его отключки, без проверки, т.е. если если он выходит из строя, он начинает цокатить и увеличивается расход топлива. На драйве есть видюхи по этому поводу. Взял я его "на всякий пожарный", "что бы было". Так как частенько езжу на дальняк, пускай лежит в автомобиле, благо его менять пять минут. А пока у меня все работает штатно. 

[VladT17 140]

20 часов назад, Евген Краснодарский сказал:

Как сказали, они живут 30-40 тысяч и в принципе это расходник.

А причину не назвали? Ломаться там в принципе нечему. Обычный нормально закрытый эл.магнитный клапан, открываемый подачей +12В по командам от ЭБУ двигателя. Но в сервис мануале есть упоминания о некоей саже из адсорбера. Похоже она и есть причина по которой клапан может заклинить в открытом состоянии, о чем говорится на стр. 06-376 сервис мануала на Тигго T19:

Цитата

Если электромагнитный клапан неисправен из-за наличия черных отложений внутри корпуса клапана, необходимо заменить его и проверить состояние адсорбера.

Логично предположить, что в этом случае сажа летит через впуск в цилиндры.

Кстати, если заглушить этот клапан полностью, то можно столкнуться с проблемой сплющивания бензобака по причине возникновения разности давлений воздуха внутри и снаружи бака в случае, если обратный клапан в крышке бензобака неисправен.

[Евген Краснодарский 51]

В 30.08.2023 в 19:00, Чемберлен сказал:

У меня никаких симптомов его не работы нет. Ни провалов и машина не глохнет. Симптомы его отключки, без проверки, т.е. если если он выходит из строя, он начинает цокатить и увеличивается расход топлива. На драйве есть видюхи по этому поводу. Взял я его "на всякий пожарный", "что бы было". Так как частенько езжу на дальняк, пускай лежит в автомобиле, благо его менять пять минут. А пока у меня все работает штатно. 

У меня он цокатил довольно громко с первого дня. Сервисмэны сказали, что так и должно быть. Машина 2 года ездила нормально. А потом начались все перечисленные симптомы. И ведь был на диагностике у дилера, два часа ковырялись вдвоём! Ни один даже не предположил проверить клапан! Хотя слышали, как он щёлкает.

В 30.08.2023 в 20:11, VladT17 сказал:

А причину не назвали? Ломаться там в принципе нечему. Обычный нормально закрытый эл.магнитный клапан, открываемый подачей +12В по командам от ЭБУ двигателя. Но в сервис мануале есть упоминания о некоей саже из адсорбера. Похоже она и есть причина по которой клапан может заклинить в открытом состоянии, о чем говорится на стр. 06-376 сервис мануала на Тигго T19:

Да просто сказали, что таков его срок жизни. Снял, дунул в него - воздух идёт. Всё, в мусор!

В 30.08.2023 в 20:11, VladT17 сказал:

Кстати, если заглушить этот клапан полностью, то можно столкнуться с проблемой сплющивания бензобака по причине возникновения разности давлений воздуха внутри и снаружи бака в случае, если обратный клапан в крышке бензобака неисправен.

Да не сплющит. Он у меня вечно в состоянии почти пустого, крышку 1-2 раза в день откручиваю. Кстати, ни разу при откручивании не было характерного для разности давлений шипения.