Круиз контроль Чери Тигго 7 Про

[AMENEMHET 59]

15 минут назад, архи сказал:

КК вкл, для постановки КК в заданный режим, жмём + и тут мне его приходится держать секунды две три, потом рывок, обороты под 4 и прокатились. За 600 км проверял раз 15 все одинаково. Вряд-ли глюк, у тебя КК включается сразу? Я имею ввиду для постановки Первичной скорости, не для продолжения даижентя у с заранее заданной скоростью КК? 

 

Сдается мне не ту кнопку жмёшь для задания скорости 🤔 правую Нижнюю надо

Изменено 4 ноября, 2020 пользователем AMENEMHET

[HELG70 202]

КК - 4 кнопки, левая низ - активация, правая низ - вкл , т.е. жать не + а - . Потом +/- регулируется скорость. А если зажать  то он прибавит не 1 а 5 км/ч, вот и рывок ...

А вообще обкатка подразумевает скорость не более 100!!!

 

А вообще мануал полезная штука, скинул в телефон и всегда под рукой.😀👍

[andrey888 318]

12 часов назад, архи сказал:

Я вообще заметил, что китайцы круиз сделали из под топора, чтоб его включить нужно + 2-3 сёк.

не греши на качественно сделанный круиз и китайцев, просто Вы не умеете его готовить!

тут либо спросить форум/дилера, либо прочитать мануал...

 

ПЫ.СЫ. Исправил копии сообщения удалил. Я не в курсах почему так сайт работает.

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем andrey888

[AMENEMHET 59]

Шесть раз не греши 😂😂

[san_aleks 355]

Аналогично поиначалу плюсом активировал... :-) прочел сто да как и стпл минусом работать. Но вот прикол жму минус скорость устанавливается текущая и под горку разглняется, потом каким то чудесным сочетанием плюса и минуса добился что стала прттормажиаать двтжком, но это не всегда получается, над ронять как он всеж быстро и качественно настраивается.

[sergey521 81]

Не знаю кому как, но мне тут КК нравится белье, чем в Приусе. Более удобно и видно на приборе какая скорость выставлена. По поводу ускорения эксперементировал в Приусе при подъёме в горку - на педали еле-еле ускорялся, а на КК как будто открывались 2 дыхание. 

[Bida 8]

3 часа назад, san_aleks сказал:

Аналогично поиначалу плюсом активировал... :-) прочел сто да как и стпл минусом работать. Но вот прикол жму минус скорость устанавливается текущая и под горку разглняется, потом каким то чудесным сочетанием плюса и минуса добился что стала прттормажиаать двтжком, но это не всегда получается, над ронять как он всеж быстро и качественно настраивается.

Ставить (плюсиком) КК желательно только на ровной дороге (не в горку или с неё). Тогда не будет вот таких странных разгонов/торможений.

[san_aleks 355]

11 минут назад, Bida сказал:

Ставить (плюсиком) КК желательно только на ровной дороге (не в горку или с неё). Тогда не будет вот таких странных разгонов/торможений.

Вообще то плюсом активировать КК это не правильно 

"Кнопка Res+
Возобновление работы системы круиз-контроля и увеличение заданной скорости.
Кнопка Set-
Задание скорости для системы круиз-контроля или ограничителя скорости, уменьшение заданной скорости."

Ну и далее по мануалу.

Включение через "-" не дает ни каких рывков, толчков и прочее. В КК просто меняется скорость для поддержания. После уже "+" можно увеличить скорость. Но вот притормаживать двигателем КК как то не хочет.

[Bida 8]

16 часов назад, san_aleks сказал:

Вообще то плюсом активировать КК это не правильно 

"Кнопка Res+
Возобновление работы системы круиз-контроля и увеличение заданной скорости.
Кнопка Set-
Задание скорости для системы круиз-контроля или ограничителя скорости, уменьшение заданной скорости."

Ну и далее по мануалу.

Включение через "-" не дает ни каких рывков, толчков и прочее. В КК просто меняется скорость для поддержания. После уже "+" можно увеличить скорость. Но вот притормаживать двигателем КК как то не хочет.

Точно. Минусиком.

На прошлой машине было плюсиком , поэтому путаю иногда.

[HELG70 202]

На предыдущем авто (Ситроен С4 Гранд Пикассо) КК был удобнее в плане логики\эргономики, но и с этим жить можно...дело привычки.