san_aleks

Сергей M. лампа задним пассажирам не нужна если взял престиж ;).

сетка в решетку - хочешь ставь, хочешь нет, камни тебе точно не пробьют, а вот насекомых по меньше будет, но что с ней, что без нее все равно периодически придется продувать радиаторы.

А так то в любом авто все равно любой владелец найдет что "подточить под себя" ибо не бывает идеальных авто.

akabarsik самолечение - пустая трата времени, особо когда "эксперты" гоняют то такое фото, то помойте. Фактически есть 2-е независимые проблемы, дверь по горизонтали вроде как ровно висит, но не плотно прилегает. Лечится шарнирами\замками, но принципиально в таком случае сам не полез бы. И не понятно что с обшивкой. То что кривовато висит, я уже писал, что так у большинства. А вот то что назад не встает пластик это 2-я проблема. Так же к дилеру - пусть фиксируют проблему.

и где тут провисание если дверь закрывается нормально? Карты дверей практически у всех именно такие слегка "китайские". Лично я это заметил, и даже не заметил а прочитал или в обзорах увидел уже месяца через 2-3 после того как ездил на Прохе. Меня эти зазоры не напрягали. Вы первый у кого что то из за этого отвалилось. По данному поводу к дилеру я бы поехал и пусть как хотят так и исправляют.

2 часа назад, andrey888 сказал:

Если мне не изменяет память, то в нашей машине чери тиго 7 про есть такая же запись в мануале о заботе производителя о своих машинах и предупреждении пользователя о укорочении межсервисного интервала вдвое при тяжелых условиях эксплуатации. А это 5тыс. км. Ай, зря видать написал... Сейчас жадные до копейки за лишнее ТО встрепенуться не на шутку. Но зато как полоумные будут вбухивать сотни К-рублей в пленки, сетки, защиты и прочую херню..., нафиг не актуальную для самой машины.

Увы в нашем мануале такого нет, а вот в мануале от 8ке там нормальным текстом прописано что смена масла КАЖДЫЕ 5к пробега. Хотя если сервисную часть посмотреть то там те же 10к прописаны. Каждый сам свою машину эксплуатирует и заботится как считает нужным...

З.Ы. Любителям офтопа нафиг загаживать ветки хламом. Подумайте о тех кто изначально будет форумом пользоваться... Ни кому не интересен флуд, повтор одного и того же и срач. Идите в Беседку и поливайте друг друга. 

5 минут назад, Константин Максимов сказал:

О, бляхо. Вы эксперт??? Надо же.

Ну так вот, "эксперт". Пока вы тут пузыритесь - я сходил и проверил. Не ссылаясь на всякие сторонние ветки.

Там два QR-кода - левый ведет на сайт разработчика QDrive.cc, правый - на гугломаркет. Приложение в итоге устанавливается АБСОЛЮТНО одни то же, устанавливается только по разному. Гугл все делает за вас, на сайте QDrive вам придется самостоятельно скачивать arc-файл, и устанавливать его. А приложение одно- QDLink версия 1.4.4. Я не поленился проверить это, удалив гугловский QDlink, и установив QDLink с сайта QDrive. Никакой разницы, просто лишний гимор.

Вы там написали про ПРОВЕРЕННЫЙ факт. Вы сами его проверяли? Сами, своими руками? Сами-сами? А я вот сам проверил. Факт не подтвердился. 

Так кто из нас "диванный эксперт", и кому стоило бы "воздержаться от высказываний"?

Вот так вот, бро. Ну а поскольку в вашем крайнем комменте вы проявили просто-таки запредельную некомпетентность, и отсутствие хотя бы минимальной воспитанности - я, пожалуй, избавлю себя от дальнейшего чтения вашего сумрачного креатива. Не вы первый, не вы последний.

Не благодарите! )

Вы APK файлы разбирали? Знаете как они устроены?

Моды хоть один видели к каким либо файлам для андроида? НЕТ? Так вот и молитесь на свой гугломаркет.

Это 2-е разные программы. С сайта устанавливается ручками, версия та же, размер APK файлов разный, с сайта отвязан от гугламаркет.

Сними корону уже наконец. В каждой бочке когда нужно или нет спор разжикаещь. Ветку от начала до конца вдумчиво почитай. Приятно такие ереси не несущие полезной инфы читать (как новичку). Все что полезное было написано Вами, Тобой же и было угроблено в подобных перепалкакх.

Катись в игнор...

19 минут назад, Константин Максимов сказал:

Не бывает такого, извините. Но завтра сам проверю, интересно стало. )

Вполне возможно там просто стоял помощнее адаптер USB. Или напряжение было чуть выше, и вашему телефону хватало.

Диванных экспертов впредь попрошу воздержатся от высказывания ЭКСПЕРТНОГО заключения. Прежде чем написать что бывает а что нет, проверте.

Если я высказываю предположения - так и пишу. Если ПРОВЕРЕННЫЙ ФАКТ, фигли это оспаривать?

Ответ лучше не писать, а подумать и воздержаться.

1 час назад, Константин Максимов сказал:

Вы точно уверены что версии разные? Версия по QR коду из машины ведет на Гугл-маркет. Последняя версия на данный момент - 1.4.4

 Я уже писал про версии. И где тут в ветке еще писали ранее. Номера у них одинаковые, а вот содержание разное.

https://chery-clubs.ru/forums/topic/968-qdlink-v-chery-tiggo-7-pro/?page=11#comment-19259

4 часа назад, Андрей51 сказал:

Так всё-таки синие и красные двухцветки отличаются от просто синих и красных ? Задавал этот вопрос много раз , ни разу не получил внятного ответа...

а синие вообще существуют? ни одного владельца еще не встречал...

Николаич да уж, прикольное наслаждение. Не помню что у меня по началу было, тоже не сразу приловчился. Запускал сначала, вроде прокатывала, но теперь когда стала норм работать я ее не запускаю, а только шнурок цепляю и жду когда на телефоне запустится (автоматом) потом уже на ГУ ее запускаю.

И еще на ГУ 2-а QR кода, так вот они ведут в разные места и на РАЗНЫЕ версии. Поначалу стояла с маркета, работала вроде, но потом как то переставил по другому коду, она с сайта производителя, и ее юзаю. А да та что на маркете на нее после отключения телефон ругался что активничает и в фон не уходит, по этому уведомлению ее легко было тормознуть, с сайта какое то левое уведомление выходит, но по нему ни куда не переходит. Приходится через настройки тормозить.

Виталий2003 Николаич пробовали до подключения запустить куделинк?

И еще один момент сразу упустил хоть это к теме особо и не относится. При использовании смарта с постоянно включенным экраном и на постоянной зарядке происходит нагрев, иногда достаточно серьезный. Обычно сам смарт при таких условиях предупреждает что температура высокая и зарядка по данной причине отключена. Но не уверен что это во первых на всех есть, во вторых на самих аккумуляторах для смартов есть термодатчик как минимум, а возможно и контроллер, который может сам отключить зарядку в случае чего. По данной причине смартфон тоже может разряжаться.

Также из жизненного опыта при достаточно хорошем нагреве возможен затуп модемной части радиомодуля и будет отваливаться мобильный интернет. Проверено на смартфоне (узал точкой доступа с постоянным питанием - через 5-6 часов были отвалы, приладил охлаждение все гуд), УСБ модемы летом в жару переставали работать, лечение смешное - 5 мин холодильника и работает дальше.

1 час назад, Азамат сказал:

С зарядкой нет проблем. 2А

От куда такие цифры? Каждое гнездо выдает 0,8-1,2А не больше. По крайней мере тестер на разряженных гаджетах именно так показал. И сколько у меня устройств не было на микро усб ни одно 2А не потребляло при зарядке, 1,5-1,6 макс, если память не изменяет.

Причина разрядки телефона, первое кабель не обеспечивает ток в 1А, очень страдают кабели с микроусб разъемами. Даже родные со временем могут делать вид что заряжают, но увы. Наблюдал на своем через полгода ток 0,1А не выше. Не все кабели с магазина с микроусб разъемами способны обеспечить хотя бы 0,8А, не говоря уже 1А+, но они есть. Можно самому фишку перепаять, любая китайская с али как ни странно пропускает выше ампера, проверено лично (они только лудятся тяжело).

Если разъем Type-C , то причина в аппарате (фоновые процессы но не так критично) и включенная передача мобильных данных (интернет то нам нужен)3. Это вторая причина для микроусб и единственная для остальных. Самый главный потребитель это мобильные данные. Блюпуп, вайвай GPS вместе взятые кушают гораздо меньше. А вот автоповорот экрана является вторым по потреблению проглотом. Кто не верит, тут спор открывать не стоит, изучал несколько лет назад что где жрет батарею. Обойти данную проблему можно мобильным роутером, доп вложения конечно и доп симка, но зато часто улучшается даже скорость интернета, т.к. роутеры не ориентированы на камеры экраны и прочее, у них качественный радиомодуль, способный выжимать интернет. Проверено не раз на практике, телефон с трудом в 2Г ловит, а на выше диапазонах вообще крест, роутер упивается интернетом, притом тест с не дешевым телефоном.

Итого что лично у меня, роутер обеспечивает интернет. Смарт с Яндекс навигатором, фм радио, и еще куча всего, на котором и блюпуп врублем и геопозиция при работе заряжается.

Включенные мобильные данные не всегда могут сильно разряжать акк, все зависит от качества покрытия, если находиться рядом с вышками разряда не будет, если на границах - точно батарею выпьет.

Сам куделинк очень вредный, после каждого использования телефона его принудительно гашу в разделе приложений, помогает "оживить телефон, но вечером как правило все равно перегружаю смарт. Пользуюсь им редко по этому такая особенность не напрягает. 

и что за флуд то развели...

Сигнализация о об "Экстренном торможении" есть. Как заложен алгоритм работы приводил из руководства по ремонту:

Остальное, что там можно повредить, что услышать, удобно не удобно к теме не относится. Некоторые не умеют совсем останавливаться, по любому вопросу желают последнее слово вставить, так потом не нужно на других обижаться за ответную реакцию.

И на этом АМБА. Если случай когда моргала аварийка, велком в вету, нет - нечего тут делать.

8 часов назад, Константин Максимов сказал:

Не могу себе представить как это - "подрезать на корме".

берется видео с задних региков (чужих) и отрезается все нужное, выдается за факт.

без собственного видео ситуации что там было фиг что докажешь, нервотрепка еще та

Как показал жизненный опыт, благо просто слегка неприятный, необходимо минимум 2е камеры, чтобы ситуацию "на корме" потом ни кто не смог исказить (подрезать и прочее). По этому себе подобрал Blackvue DR 750S-2CH. Но лучше бы всеж вариант по дешевле взял: Blackvue DR 590-2CH. Но да ладно, не о том речь.

Данный регики при правильном подключении умеют писать по событиям когда авто стоит на парковке (есть и другие конечно производители с данной фишкой). Устройство родное, для подключения с контролем напряжения (для постоянного подключения на аккум, для реализации записи на парковке) по мне так дороговато, можно реле с контролем напряжения обойтись, гораздо дешевле вариант.

5 минут назад, Константин Максимов сказал:

Поэтому ободрать край бампера  - легче легкого.

Элит наверно можно, престиж вряд ли, если глаза есть и внимательно следить дополнительно за машиной вид сверху слева от камеры заднего вида. Она как бы на серой площадке находится, и вот от края этой площадки до машины 10-15 см, очень удобно препятствия отслеживать по всему периметру.

52 минуты назад, Doc сказал:

Вот тут очень интересная история произошла. При парковке во дворе сдавал назад и по камере до бампера стоящего сзади авто вроде ещё оставалось место, но парктроники орут и на экране красные полосы. Вообщем жму на педаль акселератора, а машина не едет, колом стоит.  Вот это что было? Два раза пробовал в разных местах. Как назвать эту систему защиты

я как то не пробовал такое, когда камера заднего вида на обзор сверху переключается - предел вроде как, дальше и не пытался давить. Надо будет на коробках потренироваться.

7 минут назад, Константин Максимов сказал:

Вы пишите что-то очень странное. Если уж ситуация дошла до нештатного поведения авто, экстренного торможения и т.д. - то что и как там моргает будет интересовать меня меньше всего.

все ситуации когда моргала аварийкой выше мной написаны, последнее вообще вот ни фига нештатным я бы не назвал, слегка притормаживал на скорости ниже 90, сработала абс и аварийка просто обморгалась

возможно не корректно высказал мысль, "нештатное поведение" с точки зрения "мозгов" машины.

Константин Максимов я бы то что у нас есть, назвал сигнализацию о нештатном поведении авто. И лучше уж не видеть как она моргает аварийкой, когда ее вижу - отвлекаюсь на нее.

RUSTAM1980 а инструкцию на заводе изготовители фантасты писали?

SMolochkov вот про угон... кому нуна китай на сегодняшний день? у меня праворукая японка, можно оставить не запертой вечером и сеть утром в нее и поехать, ну нафиг не нужна ни кому. так что зачем парится. а вот то что нет блокировки если поставить сторонюю сигналку - даже плюс, будет работать "мягкая посадка", хотя пока что у нас автозавод по принципу имитации водителя, но если обходчик реализуют нормально, то будет все равно посадка работать.

и снова повторюсь - самый простой угон - эвакуатор, и там пофиг что заблокировано, погрузили и васька котик...

сегодня получилось такая ситуация, трасса, скорость где то ниже 90, за городом круиз тестировал. по итогу начал притормаживать... плавно на тормоз надавил, но колеса начали АБСом отрабатывать, и тачка без сноса осей обморгалась аварийкой, так что хз какой у нее по факту алгоритм, но точно при резком торможении на малых скоростях без сработки абс моргать не будет

1 час назад, 867 сказал:

Спасибо.

Вот что-то подобное я и додумал...

А откуда инфа, что на заводе ставят первое ТО в 5000?

я когда машину брал в салоне много что облазил и "обнюхал" и после покупки практически все что можно протыкал, и увидел что пробег до ТО+пробег авто = 5к, после не раз это подтвердилось. Манагеры у ОД тоже подтвердили и предложили забить. 5к ТО для внутреннего рынка вроде. Для нас 2к +8к.

Вот на филиппинах гарантия на двигло 10лет или 1 лям

по ходу не блокируется руль, но крутить его достаточно сложно. без ключа и метки от сиги - открыл машину с телефона, и заперся в ней. По идее она на штатную тоже встала охрану. Но руль крутить с большим трудом смог.

867 в данном случае ОД ни чего не доделал. С этой фигней ни кто ни чего сделать не сможет, т.к. интервал только СБРАСЫВАЕТСЯ на 10К, а с завода он идет 5к. Так что до ТО-1 будет вылазить и у всех по разному. Кто когда сбросил так и будет. На ТО-1 сбросить и будет отсчитывать 10к.