Вопросы эксплуатации Tiggo 8 Pro MAX

[Italianec 6]

Спускает подушка поясничного упора, никто не сталкивался? Как предъявить дилеру? Спускает медленно, примерно за 3-4 дня

[Денис Дмитриевич 6]

В 16.06.2023 в 13:20, GraDen сказал:

Номер сервисного бюллетеня для устранения подруливания на 8 pro max: TBC2023005

Подскажите, это сервисный бюллетень при некорректной работе ассистента подруливания? 

У меня проблема в том, что руль просто установлен немного влево, усилия по его удержанию не прилагаю. Хотел чтобы залили прошивку по этому бюллетеню, так сказали что мне не подойдет, т.к. она для ассистента. 

У официалов делал развал-схождение три раза. Все в идеале, а руль все равно не ровный. Грешу на резину BATMAN.

Хотя нужно сначала развал проверить в другом месте.

[_IGOR_ 14]

руль не ровно -- не правильное схождение (может сзади)

[Гость Lofu]

Добрый день, скажите на max'е никого не беспокоит вибрации руля на скорости 100-130

[igo9362 2]

Балансировка, кривой диск или грязь. 

[farikdb 2]

Господа, есть ряд вопросов!

Так случилось, что 2 недели назад пересел на Чери с Киа Соренто Прайм.

Штатная магнитола.

Если с подвисанием, постоянным отлетанием подключения по блютусу и невозможностью настроить часы еще как-то можно мириться, то с настройкой громкости категорически нет. Происходит постоянное залипание клавиш и громкость либо улетает в ноль, либо в максимум. Также быстро кнопками не отрегулировать, доступно повышение громкости на одно деление раз в секунду. Если нажимать чаще магнитола продолжает прибавлять громкость раз в секунду на одно деление. И при этом нет крутилки, но есть 2 отдельные кнопки, по мне так совершенно неудачное решение.

Отсюда вопрос, эта история с громкость мой персональный крест, либо стандартная история всех Чери?

Водительская дверь.

Из-за блока регулировки стекол на водительской двери поставили ручку близко к петлям. В связи с этим третью неделю не могу привыкнуть к моменту нужному для захлопывания двери, приходится либо несколько раз пытаться закрыть, либо хлопать со всей силы. Для сравнения в Прайме была двойная ручка, ближе к краю двери, усилия минимальные и дверь закрыта.

Отсюда вопрос, кто-нибудь ставил доводчики на дверь? Подходят ли доводчики с ПРОшки? Возможно в этой ситуации поможет регулировка замка?

Приборная панель.

Такое ощущение, что вся система (мультимедиа и приборка) работает от одного слабого процессора, плюс слышал, что система на Андроиде. Отклик на кнопки на руле по 2-3 секунды, плюс иногда вообще не срабатывает. Спидометр показывает скорость с конкретной задержкой, примерно 2 секунды. Бывает, что после разгона начинаешь оттормаживаться, а стрелка показывает набор скорости. Индикаторы поворотов иногда вообще не показываются, при этом звук работающего поворотника есть. Еще заметил сильнейший нагрев системы на солнце и как следствие увеличение задержки.

Отсюда следующий вопрос, это стандартные тормоза системы? Неужели у всех авто такие проблемы с задержкой? Никто не задумывался об организации охлаждения железа?

Подвеска.

В сравнении с Соренто хорошо держится в затяжных поворотах. В целом мягче подвеска и более собранная. Неровности на скорости до 40 остаются практически незамеченными. Но как только на скорости чуть выше 40 проезжаешь россыпь мелких ям и выбоин, Чери трясется как испуганные китайский трудяга. Появляется весьма ощутимая поперечная раскачка (в этот момент начинаешь думать, а есть ли вообще там стабилизатор?).

Отсюда вопрос, кто-то что-то с подвеской делал? Или это особенность, с которой необходимо смириться?

Это на мой взгляд самое больное, но еще не все «странные» технические решения/недоработки.

[_IGOR_ 14]

11 часов назад, farikdb сказал:

Отсюда вопрос, эта история с громкость мой персональный крест, либо стандартная история всех Чери?

видимо только у вас

11 часов назад, farikdb сказал:

Отсюда следующий вопрос, это стандартные тормоза системы? Неужели у всех авто такие проблемы с задержкой? Никто не задумывался об организации охлаждения железа?

система грузится долго сразу после включения задержки и не срабатывания заметны позже не замечал (наверно процессор слабоват)

 

11 часов назад, farikdb сказал:

Но как только на скорости чуть выше 40 проезжаешь россыпь мелких ям и выбоин,

не замечал  по грунтовке идет отлично (может давление в шинах или схождение)

11 часов назад, farikdb сказал:

но еще не все «странные» технические решения/недоработки.

идеальных машин не бывает

[GraDen 120]

15 часов назад, farikdb сказал:

Отсюда вопрос, эта история с громкость мой персональный крест, либо стандартная история всех Чери?

С громкостью тоже бывают траблы, когда чуть нажал, и значение тут улетело в макисмум. Один раз даже ребенок испугался.

15 часов назад, farikdb сказал:

В связи с этим третью неделю не могу привыкнуть к моменту нужному для захлопывания двери, приходится либо несколько раз пытаться закрыть, либо хлопать со всей силы.

С этим у меня точно проблем нет.

15 часов назад, farikdb сказал:

Отклик на кнопки на руле по 2-3 секунды, плюс иногда вообще не срабатывает. Спидометр показывает скорость с конкретной задержкой, примерно 2 секунды.

Такое тоже есть. Иногда кнопку на руле пару раз нажать нужно, чтобы сработало.

[Гость Свояк]

У меня таких явных проблем нет... Или они не выражены.

Залипания кнопки громкости нет, но если быстро много раз нажать, то потом прибавляется по инерции по количеству нажатий. Считаю это хоть и тормознутостью, но логичной тормознутостью.

Дверь закрывается с первого раза, хотя тоже привыкал недели две (тоже пересел с Киа)

Приборка если и притормаживает немного, то не ощутимо и не заметно, то есть тормоза системы есть, но не критичны. Хотя тоже замечал, что скорость при разгоне показывает с запозданием (по сравнению с гпс)

Подвеска хоть и короткоходная на отбой, но устраивает.

В целом явных претензий и проблем по машине нет и ТИГГО ощутимо лучше чем КИА

[farikdb 2]

Спасибо за ответы, господа!

Добавилась массовая скрипучесть салона. Такое ощущение, что со мной катается хор сверчков. Обшивка водительской двери скрипит, средняя пассажирская стойка в месте крепления ремня безопасности скрипит, кресло за водительским скрипит. Еще 2 места не локализовал, но примерно багажник и центральная консоль за блоком кондиционера.

Протягивал болты кресла - не помогает, видимо каркас внутри. Двери не разбирал, буду шумить и потом разбираться.

Словом, Чери в стиле автоваза, везде нужно "доработать напильником".

Кто где обнаружил скрипучих попутчиков?