Проблема после замены жидкости в ГУР Тигго 4

[VladT17 140]

Кот сибирский для производителя термин "синтетика" означает что в составе масла присутствует что-то еще, отличное от продукта перегонки нефти, т.е. либо PAO, либо эстеры, либо еще какие-нибудь полиалкиленгликоли (PAG). Если "полу-синтетика" плохо продается, то наклейку меняют на "синтетику". Просто маркетинг. Не думаю что гомеопатическая доза синтетики в составе масла как-то кардинально изменит его свойства, но t застывания понизит довольно прилично. Минералки с t застывания -47.5С в природе не бывает и найти полностью минеральное, т.е. без добавления синтетики масло скорее всего будет непросто в наше время.

А чем руководствуется дилер, рекомендуя минералку в ГУР? Были случаи поломок ГУР из-за применения синтетики или это просто перестраховка на всякий случай? Сложно представить себе что в наше время на современном автомобиле будут использоваться несовместимые с синтетикой сальники. За месяц использования ZIC PSF3 с рулевой рейкой ничего катастрофического не произошло. Жидкость прозрачна и сетку на дне бачка видно хорошо.

Насколько я знаю, на изношенных рейках, где сальники уже не первой свежести, после перехода на маловязкую на морозе жидкость возможны сюрпризы в виде течи сальников в сильные морозы. Но это нужно залить что-то вроде CHF 202/11S у которой низкотемпературная вязкость на порядок ниже чем у ATF/PSF. Была мысль залить такую жидкость чтобы раз и навсегда избавиться от воя насоса ГУР на морозе, но не стал экспериментировать. Хотя в огромном количестве современных автомобилей именно такую жидкость  и заливают в ГУР.

[Surveyor 25]

Это просто ППЦ с большой буквы. Иду поэтапно к суду, сегодня 09.09.2021 посетил всё того же ОД с заявленными в очередной раз проблемами: стук в рулевой рейке, вибрация при повороте руля, ошибка системы ESP. Дилером признаны стук и ошибка системы ESP, кроме исправления ими же нанесенного вреда по системе ESP больше не дал ничего делать с машиной, только констатация фактов.  Вибрацию не признали, но факт на лицо, плюс подтверждение эксперта о существование этой проблемы. Стали устранять ошибку ESP, сняли руль, откинули датчики (всё при подключенном сканере), откалибровали датчик положения руля, поставили обратно руль (до этого он смотрел влево после демонтажа/монтажа рейки, после калибровки стал смотреть вправо) и чешут мастера свою репу почему так происходит ведь руль перекинули всего на шлиц, а он с..ка не встаёт ровно !!! Я им говорю: а вы случайно не забыли сделать развал/схождение после демонтажа/монтажа рейки, и тут их осенило, и точно забыли!!!  Но дальше интереснее... Принимаю в очередной раз автомобиль со всеми дефектами и эти пометки делает сам ОД в документах, сажусь в свой авто после подписи документов, нажимаю на кнопку СТАРТ  и о чудо, авто не заводится с первого раза. Объявляю это мастерам, они подходят и наблюдают, завожу повторно - пуск удался, глушу и выхожу из авто и ставлю на сигналку (штатную), затем снимаю с сигналки и при мастерах нажимаю на старт -  пуск не состоялся. Видели бы вы их лица... Итог - пометку в документах сделать не дали, типа ничего не знают и не видели, я им говорю зря вы так, ведь вы знаете об этом, у меня регистратор стоит в машине. Уехал как есть, не вступать же в конфликт с ними и не падать же ниже плинтуса (у них же камеры везде стоят ). Приехал домой, скопировал видео с регистратора и СЛАВА ЯЙЦАМ он, умница, всё заснял . Как-то так...

Блин, надо же было так вляпаться. Город не большой, дилеры монополисты и им по х..ю на всех на нас вместе взятых. Даст Бог, суд решит мою проблему в мою пользу со всеми вытекающими...

[Surveyor 25]

[VladT17 140]

5 часов назад, Surveyor сказал:

вибрация при повороте руля

Может быть у Chery тоже "особенность конструкции"? Судя по комментариям под видео по ссылке для Рено это обычное явление. А если учесть что все эти рейки уже давно делают в Китае, то никакой разницы между марками автомобилей в этом вопросе не будет.

[Surveyor 25]

6 часов назад, VladT17 сказал:

то никакой разницы между марками автомобилей в этом вопросе не будет.

Вообще ничему не удивлюсь, сам работаю в такой сфере, где постоянно ремонт не поддаётся логике

[Dereknw 22]

Всем привет! Вот у меня сегодня вылезла такая тема, но слегка по-другому! Гур начал визжать, при наборе оборотов тоже начинает набирать визг! Ну и ещё при повороте руля что на ходу, что на стоянке, вибрирует руль как будто я по ямкам еду! Так в итоге: это Гур или рейка? После завтра поеду к ОФ, хочу быть подготовленным) И ещё вопрос, пробег 40 000км, по гарантии ещё меняется ГУР и рейка?

Изменено 18 января, 2022 пользователем Dereknw

[Surveyor 25]

Только что, Dereknw сказал:

40 000км, по гарантии ещё меняется ГУР и рейка?

Нет, гарантия 2 года либо 40000км пробега

Только что, Dereknw сказал:

Так в итоге: это Гур или рейка?

В твоем случае, мое мнение, больше похоже на ГУР. Может воздух попал. Где-то писали на форуме, что зимой начинают сочится гидравлические трубки

И, кстати, у меня вибрация со временем ушла, спустя примерно 3-4 месяца эксплуатации авто

[Dereknw 22]

Surveyor в итоге это Гур и рейка вместе взятые!  На 4 ТО не проверили уровень жидкости гидроусилителя руля!!! Долил 200г. И о чудо, через 5 минут все прекратилось!!! Завтра еду разбираться с дилером!

[VladT17 140]

23 часа назад, Surveyor сказал:

Где-то писали на форуме, что зимой начинают сочится гидравлические трубки

Не потому ли это происходит что в патрубке обратки находится штуцер типа жиклера небольшого сечения? Из-за этой детали искусственно создается повышенное давление в контуре обратки. Поэтому на морозе может выдавливать жидкость из под патрубков.

23 часа назад, Dereknw сказал:

пробег 40 000км

Заводскую жидкость в ГУРе меняли?

[Surveyor 25]

Только что, VladT17 сказал:

Заводскую жидкость в ГУРе меняли?

Должны были на 40000 менять жидкость и в коробке