Работа климата контроля Чери Тигго 7 про

[HELG70 202]

7 минут назад, Duke сказал:

Наличие нелепых технологических отверстий обнаруженных в районе перчаточного ящика посмотрю и заткну...

Повторюсь ...

 

[Duke 79]

В 11.02.2021 в 04:26, Андрей51 сказал:

На пассажирском месте за перчаточным ящиком находится салонный фильтр - если хотите разбираться в этой проблемке , то советую начинать от туда. У меня в Оптиме перчаточный ящик был с охлаждением - здесь же я пока не ковырял.

Сегодня проверил, холодный ветер дует из под низа перчаточного ящика, в аккурат в коленки пассажира. Запишусь на прием к ОД, пусть разбирается.

Изменено 28 марта, 2021 пользователем Duke

[Роман69 49]

Аналогичная ситуация! Устал выносить мозг официалу. И обращения писал и притензию. Ездили. Тестировали. Замеряли температуру. Итог один: особенности работы умного отопителя. Сейчас потеплело. Проблема остро не стоит. Но зимой, когда ощущается холодный воздух в колени, переключаю  различные режимы работы отопления... Я заметил, что холодный воздух начинает дуть после 30-40 минут движения, и при условии,что печь работает в каком то одном режиме. Возможно "вумный отопитель" начинает работать по одному ему известному алгоритму. Вот и стараюсь его обмануть. Меняю или заслонки или оборот печи.

[Countmay 72]

я зимою ездил по трассе на 100-200км в одной футболке в салоне, а за бортом -15С - 20С.... Но что действительно приходилось делать, так это отключать автомат и всё выстраивать: и t, и куда дуть, и силу обдува - вручную. Каждый раз сам всё регулируешь. У меня сложилось впечатление, что датчик(и) климата просто не "умные" для нашей зимы.... Как-то не переваривают они -20С или подобные температуры, потому и может дуть холодным.

Посмотрим, конечно, как датчик климата поведёт себя в жару +30С, но что-то мне подсказывает, что датчики заточены на тёплый Китай, а не на снег ;))

[HELG70 202]

8 минут назад, 867 сказал:

я зимою ездил по трассе на 100-200км в одной футболке в салоне, а за бортом -15С - 20С.... Но что действительно приходилось делать, так это отключать автомат и всё выстраивать: и t, и куда дуть, и силу обдува - вручную. Каждый раз сам всё регулируешь. У меня сложилось впечатление, что датчик(и) климата просто не "умные" для нашей зимы.... Как-то не переваривают они -20С или подобные температуры, потому и может дуть холодным.

Посмотрим, конечно, как датчик климата поведёт себя в жару +30С, но что-то мне подсказывает, что датчики заточены на тёплый Китай, а не на снег ;))

Вообще климат не глючит. Всегда АВТО. 

[Countmay 72]

Климат - это вещь тонкая и такая индивидуальная.... кому тёплый воздух подавай в +30С, а кто кондей в дождь отключает. я тоже езжу с автоматом, но иногда регулирую, что сам удивляюсь зачем ;))) Тут у каждого своя истина, а общего знаменателя не будет.

[Alex84 7]

8 часов назад, HELG70 сказал:

Вообще климат не глючит. Всегда АВТО. 

А у вас авто куда дует? у меня при включение ноги и стекло- машина чуть прогрелась и только в ноги дует все -не разу больше не куда не дула

[HELG70 202]

11 часов назад, Alex84 сказал:

А у вас авто куда дует? у меня при включение ноги и стекло- машина чуть прогрелась и только в ноги дует все -не разу больше не куда не дула

При прогреве стекло/ноги потом в зависимости от температуры в ноги, тело. А зимой почти всегда - ноги, только если становится жарко и убавляешь (к примеру с 25 до 22) то дует в тело, а потом охладит и опять - ноги.

 

[Роман69 49]

В 31.03.2021 в 05:54, HELG70 сказал:

При прогреве стекло/ноги потом в зависимости от температуры в ноги, тело. А зимой почти всегда - ноги, только если становится жарко и убавляешь (к примеру с 25 до 22) то дует в тело, а потом охладит и опять - ноги.

 

Стараюсь так же действовать. Меняю направление обдува и мощность... И в таком режиме избегаю "холодного воздуха" в колени.

[Duke 79]

В 30.03.2021 в 12:59, Роман69 сказал:

Аналогичная ситуация! Устал выносить мозг официалу. И обращения писал и притензию. Ездили. Тестировали. Замеряли температуру. Итог один: особенности работы умного отопителя. Сейчас потеплело. Проблема остро не стоит. Но зимой, когда ощущается холодный воздух в колени, переключаю  различные режимы работы отопления... Я заметил, что холодный воздух начинает дуть после 30-40 минут движения, и при условии,что печь работает в каком то одном режиме. Возможно "вумный отопитель" начинает работать по одному ему известному алгоритму. Вот и стараюсь его обмануть. Меняю или заслонки или оборот печи.

я на 12 апреля записался а ОД, с двумя проблемами: сопряжение QDLink и проблема с печкой - холодный воздух в колени пассажира. По первой проблеме уже заготовил официальную претензию на директора автосалона, осталось распечатать и отправить по адресам. После 12 апреля если одна из проблем не будет решена, то "запускаю механизм" (здесь скину пример официальной претензии, может кому пригодится). Готов идти до конца - суд и выбивание судебных издержек (за экспертизу и т.д.)