Работа климата контроля Чери Тигго 7 про

[san_aleks 355]

HELG70 Так они же ПОД сидениями, ближе к передней части, чтоб их увидеть - надо заглянуть под сами сидения, сзади в сторону переднего коврика ;)

Когда то очень давно эти патрубки позиционировали как зимняя комплектация. Хотя у нас даже на зубилах подобие такой шняги было, только патрубок в консоли между сидениями шел, но вот у меня он на выход печки упорно отказывался одеваться... коротковат был  и выходил ближе к задней части передних сидений.

[Андрей51 305]

16 часов назад, HELG70 сказал:

Разве ... что то я кладя коврики не углядел 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

В Престиже есть точно  , в остальных комплектациях ХЗ...

[HELG70 202]

Андрей51 спс.

[Роман69 49]

В 03.04.2021 в 15:51, Duke сказал:

я на 12 апреля записался а ОД, с двумя проблемами: сопряжение QDLink и проблема с печкой - холодный воздух в колени пассажира. По первой проблеме уже заготовил официальную претензию на директора автосалона, осталось распечатать и отправить по адресам. После 12 апреля если одна из проблем не будет решена, то "запускаю механизм" (здесь скину пример официальной претензии, может кому пригодится). Готов идти до конца - суд и выбивание судебных издержек (за экспертизу и т.д.)

Как успехи? Как поход к ОД?

[Duke 79]

20 часов назад, Роман69 сказал:

Как успехи? Как поход к ОД?

Был вчера у ОД. Спец попросил указать конкретное место, откуда по моему мнению дует холодом. На "сказку" про то, что супруге дует в область коленей и в область головы - он сказал следующее: можно разобрать весь перед машины и не найти причину. В таком случае нужно будет оплатить полностью работу по разборке/сборке и не факт, что после такого вмешательства не начнет скрипеть торпедо. Я предложил продемонстрировать в движении. Ездили минут 15, при этом представитель ОД всю дорогу пытался поймать холодный поток. Я менял режимы работы печки, стараясь выбирать такой режим, при которых супруга особенно сильно нервничала. Как назло из печки дуло теплым воздухом и застудить колени пассажира мне не удалось. 

Сегодня в автомобиль загрузили тепловизор, сложность съемки заключалась в том, что с близкого расстояния объектив не фокусировался, а само оборудование немаленьких размеров. Удалось его расположить на сложенной задней спинке, а чтобы можно было видеть пространство под бардачком, спинку переднего пассажирского кресла пришлось откинуть горизонтально. На видео воздушные потоки не видны, а можно наблюдать нагретые/охлажденные поверхности (я, то надеялся что увижу именно холодные воздушные потоки  ). Отснято более 10Гб видео. Если будет время и возможность ужать видео, то выложу здесь. Бегло посмотрел. Предварительный вывод следующий: печка хорошая, нагревает коврик. дверь, и другие поверхности до порядка +30С довольно быстро. Но есть холодный участок, который не прогревается - разница в 20С - участок дальнего края двери, на уровне места под бардачком. Вокруг всё нагрелось до +30С, а указанное место имело температуру улицы +10С. Я думаю, что туда не долетает теплый воздух от печки (возможно, из-за того, что, воздушные потоки имеют четкую направленность).

Вспомнил рассказ своего знакомого, ему несколько лет назад пришлось заночевать зимой где-то в -25С в своем новом непрогретом автомобиле. Как он сказал, было холодно до тех пор, пока поверхности в салоне не прогрелись до плюсовой температуры. В моем случае, если исходить из этой логики, получается, если участок поверхности холоднее остальной поверхности на 20С, то от него, наверное, и веет холодом.

[SMolochkov 105]

Тогда вариант темлоизолировать двери

[Duke 79]

фото с тепловизора (из видео скриншотами выдернул). Цвет на фото чем краснее тем жарче. Тепловизор в онлайн режиме показывал реальную температуру, максимальный нагрев был +30С - динамик, а самое холодное место +10С - темная полоса (тонкий "полумесяц")  между краем нагретого коврика и краем нагретого динамика.
Полной удовлетворенности нет, т.к. однозначная причина не установлена. Остались догадки. Думаю повторить опыт с тепловизором, но чтобы "увидеть" холодные воздушные потоки, на ум приходит мысль соорудить экран из тонкого материала - натяну какую-нибудь ткань на границе, где примерно находятся колени пассажира, чтобы воздух ударял в эту ткань и нагревал/охлаждал ее. А тепловизор пусть рисует температурные пятна, по которым можно будет поймать источник.

На фото:10 сек. прогрева, 40 сек прогрева, 1мин.20сек прогрева, 4мин 40сек прогрева, через более 10мин прогрева и фото без тепловизора (чтобы было понятно что на предыдущих фото).

[Duke 79]

53 минуты назад, SMolochkov сказал:

Тогда вариант темлоизолировать двери

Да, это лишним не будет и под бардачком ребро холодное.

[Андрей51 305]

19 часов назад, Duke сказал:

фото с тепловизора (из видео скриншотами выдернул). Цвет на фото чем краснее тем жарче. Тепловизор в онлайн режиме показывал реальную температуру, максимальный нагрев был +30С - динамик, а самое холодное место +10С - темная полоса (тонкий "полумесяц")  между краем нагретого коврика и краем нагретого динамика.
Полной удовлетворенности нет, т.к. однозначная причина не установлена. Остались догадки. Думаю повторить опыт с тепловизором, но чтобы "увидеть" холодные воздушные потоки, на ум приходит мысль соорудить экран из тонкого материала - натяну какую-нибудь ткань на границе, где примерно находятся колени пассажира, чтобы воздух ударял в эту ткань и нагревал/охлаждал ее. А тепловизор пусть рисует температурные пятна, по которым можно будет поймать источник.

На фото:10 сек. прогрева, 40 сек прогрева, 1мин.20сек прогрева, 4мин 40сек прогрева, через более 10мин прогрева и фото без тепловизора (чтобы было понятно что на предыдущих фото).

Вы конкретно заморочились , респект ! 👍

[ВАЛЫЧ 0]

Реально коленки мёрзли зимой. У меня левое, у пассажира- правый бок, задние дефлекторы вообще не пашут. Прошка ноября 2020 года. Нулёвку прошёл в срок. Задал вопрос сервисменам- сказали всё работает штатно....Детвора на заднем диване мёрзла, если бы не подогрев сидушек. Дефлекторы- ни о чём.