Обсуждаем вариатор 018CHA Чери Тигго 4

[Чемберлен 76]

32 минуты назад, Евген Краснодарский сказал:

А для 18-го они что-то другое рекомендуют?

Да другую жижу рекомендуют и залито в 018 другая. На столько другая, что даже по цвету отличается, хотя цвет ни о чем не говорит, но как бы по факту так и есть. SVTF WCF-1 льют с завода в 018 и кстати в 025 варики. По ходу это NS-3 ниссановское. Я буду лить Шелл Spirax S5 X. 

Изменено 30 мая, 2022 пользователем Чемберлен

[Евген Краснодарский 51]

38 минут назад, Чемберлен сказал:

Да другую жижу рекомендуют и залито в 018 другая. На столько другая, что даже по цвету отличается, хотя цвет ни о чем не говорит, но как бы по факту так и есть.  льют с завода в 018 и кстати в 025 варики. 

Тогда почему ОД льёт в 18 и 25 вариаторы разное масло? Каталожный номер масла SVTF WCF-1вот такой 025CHA-4004011AA10, если надо кому.

Сколько надо масла в 18 варик при замене со снятием поддона? Я правильно понимаю, что это будет полная замена? Или не прав? Сколько масла покупать??? Вон у парня в Новороссе сняли поддон и слили 4,5 л. Не мало? А залили 5,5! Это как так? Такое может быть?

Блин, мозг взрывается от вопросов...

Изменено 30 мая, 2022 пользователем Евген Краснодарский

[VladT17 141]

1 час назад, Евген Краснодарский сказал:

Сколько надо масла в 18 варик при замене со снятием поддона? Я правильно понимаю, что это будет полная замена?

Объем надо смотреть в руководстве по эксплуатации. Но иногда там пишут только про объем, который сливается при откручивании сливной пробки. Замена в офсервисе ничего другого и не предполагает. Более-менее полная замена производится со снятием патрубка маслоохладителя или радиатора и прокачиванием на заведенном моторе посредством масляного насоса разницы между полным и слитым объемом. На примере 019-го это 8л - 4.5л = 3.5л Это так называемый метод вытеснения или замещения, когда насос выдавливает остатки старой жидкости через снятый патрубок, замещая ее новой. Но если вы не знаете как проверить уровень жидкости, то этот метод утомительный, поскольку придется тщательно измерять сколько всего жидкости слито, а сколько залито.

1 час назад, Евген Краснодарский сказал:

Вон у парня в Новороссе сняли поддон и слили 4,5 л. Не мало? А залили 5,5! Это как так? Такое может быть?

У меня на 019-м вариаторе с завода уровень был завышен на 3см по щупу, а вы про наши сервисы, хотя бы даже и официальные ;)

[Евген Краснодарский 51]

1 час назад, VladT17 сказал:

Объем надо смотреть в руководстве по эксплуатации. Но иногда там пишут только про объем, который сливается при откручивании сливной пробки. Замена в офсервисе ничего другого и не предполагает. Более-менее полная замена производится со снятием патрубка маслоохладителя или радиатора и прокачиванием на заведенном моторе посредством масляного насоса разницы между полным и слитым объемом. На примере 019-го это 8л - 4.5л = 3.5л Это так называемый метод вытеснения или замещения, когда насос выдавливает остатки старой жидкости через снятый патрубок, замещая ее новой. Но если вы не знаете как проверить уровень жидкости, то этот метод утомительный, поскольку придется тщательно измерять сколько всего жидкости слито, а сколько залито.

У меня на 019-м вариаторе с завода уровень был завышен на 3см по щупу, а вы про наши сервисы, хотя бы даже и официальные ;)

То есть особого смысла снимать поддон нет, раз это не полная замена? 

[VladT17 141]

57 минут назад, Евген Краснодарский сказал:

То есть особого смысла снимать поддон нет, раз это не полная замена?

Поддон имеет смысл снимать если планируете менять фильтр. А т.н. полную замену можно сделать и без снятия поддона.

[Sana 5]

Нет ,он сам не понел ,ну во

16 часов назад, Евген Краснодарский сказал:

Да у них много чего есть, вопрос что именно залили?

А для 18-го они что-то другое рекомендуют? У нас дилер льёт LM ATF 1200, оно ли не тоже самое, что SP III ? 

Это как??? Ничего не путаешь?

Нет вместе заливали ,вчера проехал 350

Вечером все загарелась и каробка чек и движ

В течении дня сбрасывал клеймы

 

 

[VladT17 141]

21 час назад, Евген Краснодарский сказал:

Тогда почему ОД льёт в 18 и 25 вариаторы разное масло?

Потому что еще не в курсе, что даже производители масел уже начинают отказываться от ранее придуманной маркетинговой шелухи и предлагать универсальную трансмиссионную жидкость. Примеры: Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT и Kixx CVTF/ATF Dual. Тот очевидный факт, что никакой принципиальной разницы между ATF и CVTF нет начинает проявляться все более наглядно.

[Чемберлен 76]

22 часа назад, Евген Краснодарский сказал:

То есть особого смысла снимать поддон нет, раз это не полная замена? 

 Думаю, что смысла снимать поддон нет. А вот поменять фильтр тонкой очистки, который маленький  смысл есть, тем более его менять вообще не проблема.

[Евген Краснодарский 51]

2 часа назад, Чемберлен сказал:

 Думаю, что смысла снимать поддон нет. А вот поменять фильтр тонкой очистки, который маленький  смысл есть, тем более его менять вообще не проблема.

Ну так и собираюсь сделать. 

23 часа назад, VladT17 сказал:

Поддон имеет смысл снимать если планируете менять фильтр. А т.н. полную замену можно сделать и без снятия поддона.

Нет, не планирую. Только фильтр тонкой очистки. 

[Евген Краснодарский 51]

Замена масла проблему не решила :(  Слили меньше 4-х литров, примерно 3,8-3,9 л. Залили 4 л LM Top Tec 1200. Еле нашли куда масло заливать! После замены часа 3 ездил, всё было отлично, никаких проблем. Подумал, что всё решилось... Но потом загорелись "шестеренка" с чеком, сканер показал 3 подтверждённых ошибки. Хотя, что самое интересное, они никак не повлияли на динамику. Машина не тупит, трогается нормально как и должна, передачи переключаются адекватно.