Аккумулятор Тигго 7 Pro

[groover 87]

Я не вижу проблем, зимой несколько раз поставить на подзарядку. Поездки бывают короткие и редкие. Ну что спорить? Может люди катаются с постоянно включенными жопогрейками или термосы с кофе подогревают. 

[HELG70 202]

groover Я себе родимому не отказываю ни в чём (всё вкл.\кипячу и грею ), ну нет необходимости снимать акк и мусолить зарядкой если он и авто ИСПРАВНЫ!

А вот если стоит куча неучтенных потребителей то надо задуматься о покупке более ёмкого  акк, и потянет ли сеё хозяйство ваш авто ...  

 

[groover 87]

Я погуглил сей момент. Рунет говорит, что если проблема и есть, то в генераторе. Не выходит на полную мощность. Точнее проблема в диодном мосте.

На 7 про гена на 140А этого более чем достаточно даже для допов, если они умеют засыпать нормально. Однако система AMS не всегда полезна зимой. Следующая гена на 180А, их обычно на Ниву с электролебёдкой ставят. Или на авто с сумасшедшими сабами.

Нужно реально понимать, что включать все обогревы сразу это моветон. Сначала лобовуху, а потом уже все остальное. И помнить, что пока аккум холодный, его заряжать бесполезно. Он очень неохотно берет заряд.

Изменено 10 февраля, 2022 пользователем groover

[san_aleks 355]

HELG70 groover проблема как раз не потребителях или гене, а втом что когда тачка стоит запертая в гараже, амперметр через сутки даже показывает потребление от 80+мА до 200+, сколько точно не скажу, индикатор скачет, не зафиксировать. Это единичные случаи, и где тут собака порылась еще искать и искать. Видосы ОД скидывал. 

17 часов назад, Михалыч 47 сказал:

Так вот и я о том же. Возиться с аккумуляторами, да и не только с ними, в современных реалиях можно только из спортивного интереса.

по мимо спортивного интереса понять как и когда обслуживать, и еще хоть не много этот реанимировать чтоб с ним на ТО к ОД и ездить, они на подъемнике с зажиганием держат тачку изи за нейтрали по нескольку часов. Уже говорил чтоб свой ставили акк в этом случае, но бестолку. так проще тогда ушатанный им и пригонять, пусть они его и дальше шатают.

[groover 87]

27 минут назад, san_aleks сказал:

 и где тут собака порылась еще искать и искать

ЭБУ не спит. Точнее он просыпается и начинает мониторить датчики, потом опять засыпает. На немцах ещё и цепи некритичные отключать начинает, что бы снизить просадку.

Если запирать в гараже надолго, то клемму можно скинуть. Но речь не о том. А о том, что у некоторых на полгода батарейки хватает. Это не проблема тигго, а проблема конкретных владельцем, причём на разных авто.

36 минут назад, san_aleks сказал:

они на подъемнике с зажиганием держат тачку изи за нейтрали по нескольку часов.

Есть такое. За такое в глаз.

[Михалыч 47 99]

В 10.02.2022 в 14:03, groover сказал:

ЭБУ не спит. Точнее он просыпается и начинает мониторить датчики, потом опять засыпает.

Нормальные контроллеры спят, и просыпаются по воздействию на датчики.

В 10.02.2022 в 13:27, san_aleks сказал:

 так проще тогда ушатанный им и пригонять, пусть они его и дальше шатают.

Это еще ушатанный покупать?

[Михалыч 47 99]

В 10.02.2022 в 11:49, groover сказал:

Нужно реально понимать, что включать все обогревы сразу это моветон. Сначала лобовуху, а потом уже все остальное.

А я вот уже 8 лет ( 7 на Фокусе и год на прохе) включаю весь обогрев, что в данный момент необходим. Просто при включенном обогреве лобового педалью газа поддерживаю обороты в районе 1500. И стекло быстро оттаивает, и аккумулятор не садится.

[groover 87]

3 часа назад, Михалыч 47 сказал:

Нормальные контроллеры спят, и просыпаются по воздействию на датчики.

На современной иномарке периодически просыпаются. Например на Спортаже 4, 241-ый и 251-ый Сименсы переодически мониторят ТОЖ. И посылают данные в CAN. Это сделанно для лучшей совместимости с системами типа Вебасто. Так же Вебасто имени BMW интегрируется со штатным контроллером и получает данные от него. Так же мониторится и заряд АКБ. 

 

[Михалыч 47 99]

Слабо верится,  немецкая  педантичность этого бы не позволила. Проще от Вебасто сигнал на побудку получить, чем просыпаться и проверять - а не запустили ли Вебасто, который еще не установлен. И зачем на заглушенной машине при спящем контроллере мониторить АКБ? Что если упадет заряд, он отключит всё что до этого было отключено? Или сообщит об этом кому то?

[groover 87]

25 минут назад, Михалыч 47 сказал:

И зачем на заглушенной машине при спящем контроллере мониторить АКБ?

Я выше писал зачем.